CZECH LAND ROVER FORUM

Teď co se udělalo chladnějc tak mi nechce ten můj LR ráno chytit a je jedno jestli je 5 nad nebo pod nulou.
Točí a nic.Teprve někdy za dobu chytne a pak celý den chytá na brnk i když vystydne,třeba když du do lesa.Když ho pustím z vršku,tak stačí jen drb co se převalí motor a běží.Včera jsem ho nahřál teplovzduškou a stejně nic - takže žhavičkama to asi nebude,vzal ho na 1čku přes kvalt a jen se hnul a běžel.Spíš mi to přijde,že tam nejde nafta nebo to dělá pokakanej imobilizer.
Baterka nabitá starter točí není to nic extra,ale ujde.
Koupil jsem nové žhavičky,tak je tam dám a uvidím.
Cosi o tom myslíte? Máte nějakou radu?

Milan

milanhb3 píše:Teď co se udělalo chladnějc tak mi nechce ten můj LR ráno chytit a je jedno jestli je 5 nad nebo pod nulou.
Točí a nic.Teprve někdy za dobu chytne a pak celý den chytá na brnk i když vystydne,třeba když du do lesa.Když ho pustím z vršku,tak stačí jen drb co se převalí motor a běží.Včera jsem ho nahřál teplovzduškou a stejně nic - takže žhavičkama to asi nebude,vzal ho na 1čku přes kvalt a jen se hnul a běžel.Spíš mi to přijde,že tam nejde nafta nebo to dělá pokakanej imobilizer.
Baterka nabitá starter točí není to nic extra,ale ujde.
Koupil jsem nové žhavičky,tak je tam dám a uvidím.
Cosi o tom myslíte? Máte nějakou radu?

Milan

To robi cievka start/stop . na cerpadle treba ju dat na priamo a bude to ok

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

Dík za radu,ale proto že v tý elektrice nejsem tak honěnej,tak bych potřeboval
trochu bližší a názornější vysvětlení kde jí najdu.Myslíš jí vyndat neno odpojit a zapojit napřímo? Nerad bych něco podělal.
Najdu nějaké foto-třeba tady na foru?
Dík Milan

Nenašla by se fotka té cívky - kde ji ny čerpadle hledat a rada jak ji dát napřímo?
Opravdu se v tom nevyznám.
Dík Milan

je zezadu a vede k tomu myslím snad jediný kabel. je to elektromagnetický ventil který ti dovolí nastarovat a chcípnout auto. mě to tohle dělalo ale i za jízdy on se mi sámovolně přizavíral sám. Ale nevím jestli to může být on..... normálně to samozřejmě zkusit můžeš a to tak že provedeš kabel - pojistka - baterie. mohli by to dělat jenom žhavičky nebo se pletu?

mam rovnaky problem - rano strasne dlho tocim...
tipujem to bud zhavice - takze pojdu von a budem merat odber resp. rovno vestky vymenit ale mam klimu takze sa tesim
alebo pada nafta...

Pokial ten motor pekne pretaca ale neodpaluje vobec... Tak to bude na 90% start/stop cievka cerpadla. Pokial ho toci a motor ma.snahu chytat a kasle tak to budu bud to zhavky alebo vstreky v prdeli... Mne sa stala ta prva vec z cievkou... Mohlo ma porazit az som to vysekal a napojil na priamo a je klidecek

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

Je to přímý vstřik,ten musí chytit bez zhaveni i v -10 st. Ale kontrolou žhavení nic nepokazis. Mě třeba nefunguje žhavicí rele.
Startér musí s motorem točit a ne převalovat,diesel potřebuje švih. Takže kontrola funkce startéru,baterky a projít spoje minus pólu mezi baterkou a startérem.
A tim roztahováním na jedničku riskujes akorát přeskočení nebo poškození rozvodu,to nedělej.
Pokud ti to točí dobře,ale nezhavi, tak zkus při startu sešlápnout plný plyn. Možná máš nizkou startovací dávku.
A stop ventilem to nebude,to by nechytlo na drc při roztažení....

Ta cívka by to asi dělala při každém startování,s tím sešlápnutím plynu to jsem zkoušel,ale stačí když chytne a hned ho vypnu-studenej,tak chytne na drc.
Mám ještě podezdření na odpojovač baterie - jak vypadá uvnitř.
Žhavičky jsem koupil nové,tak je tam dám a přejdu ty kabely ke starteru,
nemá to žhavení někde nějakou pojistku?
To 22lukas277- Mohlo ma porazit az som to vysekal a napojil na priamo a je klidecek
Poraď kde je a ja jsi to udělal?
Dík Milan

Ještě ti může padat nafta. Koukej se k výfuku,když poprvé startujes,jestli jde z výfuku kouř a jakou má barvu. Já dneska -3st bez žhavení s plným plynem na druhou otočku klikovky. Bez plynu by to točilo dlouho,mám slabou startovací dávku.Zhavice povoluj na vlaznem,až teplem motoru,vyhnes se jejich zalomení.

milanhb3 píše:Ta cívka by to asi dělala při každém startování,s tím sešlápnutím plynu to jsem zkoušel,ale stačí když chytne a hned ho vypnu-studenej,tak chytne na drc.
Mám ještě podezdření na odpojovač baterie - jak vypadá uvnitř.
Žhavičky jsem koupil nové,tak je tam dám a přejdu ty kabely ke starteru,
nemá to žhavení někde nějakou pojistku?
To 22lukas277- Mohlo ma porazit az som to vysekal a napojil na priamo a je klidecek
Poraď kde je a ja jsi to udělal?
Dík Milan

Napiš mi sz. Ja skusim najst niekde foto a pošlem ti to . a co sa tyka toho padania nafty co sa tu spomina... Tak najcastejsie to pada na vyhnitych trubkach na plavaku.. Zazil.som si to ked som zlozil diskoteku.

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

Ahoj,
dal jsem se do výměny žhaviček zadní tři šly docela dobře,
ale u té první mám problém-povolenou a vytočenou jí mám
ale pro kompresor klimy jí numůžu vytáhnout ven.Vypadá to,
že byla povolená a posledně když servis měnil,tak se naní vykakal.
Mám to stroj do lesa a klima tam nepotřebuju a stejně nefunguje.
Co by se stalo kdybych ten kompík vyhodil?Honí ten řemen ještě neco jiného než klimu?
Milan
Milan.hb3@seznam.cz

Hmm tak tohle měla být ta soukromá zpráva,
ale nic ošklivýho jsem nenapsal.Tak je to pro všechny.
Milan

kompresor kludne vyhod, remen je len prenho

Tak jsem vyměnil tři žhavičky,zpátky natočil tu co mi nešla vyndat za kompesorem
klimy a zapojil,dal nové hadičky zpátečky vstřikovačů-byly zteřelé a tekly.
Po zapnutí vypínače a nažhavení chytil studený na otočku.
Mám podezdření,že to dělaly ty popraskané hadičky spolu s tím stop ventilem
asi nějaká zpětná vazba přes tlak a nebo co.
Všem dík za názory a podněty.
Milan

No pokud jsi měl popraskané hadičky přepadu trysek, tak samozřejmě tama to umí přísát vzduch do zpátečky a spadne ti sloupec nafty.
Ještě je dobré překontrolovat těsnost toho šroubení na držáku trysek, jen bacha, jsou to tenké průtokové šrouby, na ně se nesmí silou a těsnění zásadně vyžíhat.

Tak hlavně, že startuje

Dík za rady,
až bude trochu času a počasí,tak se na to podívám.
Milan

Sem rád , že ti to startuje . Nemusím do lesa brát svoje . Čau

takze ja som uz pre istotu rano nenatocil

Nechci ho chválit,ale dneska zachumelenej na otočku.
Teplota kolem nuly.
Milan