CZECH LAND ROVER FORUM

PRODÁNO

Prodám LR DIII TDV6 HSE, miláček rodiny, který bohužel dojezdil.
Vůz registrován 2007, najeto 232.566 km.

Automatická převodovka, tažné, parkovací asistent, CD přehrávač, CD měnič, centrál dálkový, imobilizér, hagusy, střešní okno, el. okna, el. zrcátka, mlhovky, xenonové světlomety, aut. klimatizace, klimatizovaná přihrádka, dělená zadní sedadla, vyhřívaná sedadla, výškově nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí, potahy světlá kůže, nastavitelný volant, multifunkční volant, airbagy, palubní počítač, satelitní navigace, indikátor parkování, venkovní teploměr, litá kola, ABS, posilovač řízení, pohon 4x4, regulace výšky podvozku, tempomat.
K vidění u Kralup nad Vltavou
Kontakt 777.644 934

Cena 120 000 Kč

http://babangida.rajce.idnes.cz/LR_Discovery_III/

Nový motor mám skladem, repasovaný by mohl být do Vánoc, kdyby něckdo chtěl měnit.

eliott píše: 21 lis 2017 14:05 Nový motor mám skladem, repasovaný by mohl být do Vánoc, kdyby něckdo chtěl měnit.

jen tak pro zajímavost, za kolik je nový motor nebo repasovany. taky mám D3, tak abych veděl, co mne může jednou potkat:-)
Ale stejně ji mám rád a neměnil bych

Diglobe píše: 21 lis 2017 23:14

eliott píše: 21 lis 2017 14:05 Nový motor mám skladem, repasovaný by mohl být do Vánoc, kdyby něckdo chtěl měnit.

jen tak pro zajímavost, za kolik je nový motor nebo repasovany. taky mám D3, tak abych veděl, co mne může jednou potkat:-)
Ale stejně ji mám rád a neměnil bych

Tady to máš i cenou u Patrika

http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/3 ... 51504.html

DjALF píše: 22 lis 2017 11:03

Diglobe píše: 21 lis 2017 23:14

jen tak pro zajímavost, za kolik je nový motor nebo repasovany. taky mám D3, tak abych veděl, co mne může jednou potkat:-)
Ale stejně ji mám rád a neměnil bych

Tady to máš i cenou u Patrika

http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/3 ... 51504.html

Díky za odkaz, ale vypovídající hodnota je pouze několikaprocentní.
By mě to taky totiž zajímalo.
Jedna bába povídala (taková všeobecná informace), že výměna motoru stojí sto litrů, v odkazu už je to za polomotor 144 a pravděpodobně bez práce...?
Pravděpodobně je to pouze repas, to taky není zcela jasné.
Kolik tedy stojí nový motor a co vše je jeho součástí?
Je totiž otázka, kterou zatím nikdy nikdo nezodpověděl a to je to, co je doopravdy příčinou destrukce? Četl jsem pouze několik doměnek. Má repas vůbec smysl-kolik vydrží?
ATD...
Se omlouvám za invazi

pma1 píše: 22 lis 2017 15:26

DjALF píše: 22 lis 2017 11:03

Tady to máš i cenou u Patrika

http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/3 ... 51504.html

Díky za odkaz, ale vypovídající hodnota je pouze několikaprocentní.
By mě to taky totiž zajímalo.
Jedna bába povídala (taková všeobecná informace), že výměna motoru stojí sto litrů, v odkazu už je to za polomotor 144 a pravděpodobně bez práce...?
Pravděpodobně je to pouze repas, to taky není zcela jasné.
Kolik tedy stojí nový motor a co vše je jeho součástí?
Je totiž otázka, kterou zatím nikdy nikdo nezodpověděl a to je to, co je doopravdy příčinou destrukce? Četl jsem pouze několik doměnek. Má repas vůbec smysl-kolik vydrží?
ATD...
Se omlouvám za invazi

viewtopic.php?f=14&t=31653

Benjamin píše: 22 lis 2017 15:32

pma1 píše: 22 lis 2017 15:26

Díky za odkaz, ale vypovídající hodnota je pouze několikaprocentní.
By mě to taky totiž zajímalo.
Jedna bába povídala (taková všeobecná informace), že výměna motoru stojí sto litrů, v odkazu už je to za polomotor 144 a pravděpodobně bez práce...?
Pravděpodobně je to pouze repas, to taky není zcela jasné.
Kolik tedy stojí nový motor a co vše je jeho součástí?
Je totiž otázka, kterou zatím nikdy nikdo nezodpověděl a to je to, co je doopravdy příčinou destrukce? Četl jsem pouze několik doměnek. Má repas vůbec smysl-kolik vydrží?
ATD...
Se omlouvám za invazi

viewtopic.php?f=14&t=31653

Ano, to jsem četl, ale málo dat a není tam odpověď na otázku výše uvedenou.

Celkovu cenu znali ludia nejak nechcu zverejnit.

Mal som v rukach faktury za vymenu polomotora D3 v Rakusku (za novy).
Bolo to ca EUR 9000 + dan.

Repas motoru vyřeší pouze to, že budeš jezdit. Ale jak dlouho to asi nikdo nedokáže říct. Co jsem pročítal a nasával informace všude možně tak se motor zadře vinou olejového čerpadla a nebo se zlomí klika. A všude píší, že je na vině konstrukce toho motoru jako takového. Třeba mě někdo znalejší opraví to jsou informace co mám vyčteno. Jinak někde jsem zachytil, že úplně nový komplet motor stojí zhruba 290000, ale co je na tom pravdy netuším. Možná bude vědět Eliott a prozradí nám to.

pma1 píše: 22 lis 2017 15:26



Pravděpodobně je to pouze repas, to taky není zcela jasné.
Kolik tedy stojí nový motor a co vše je jeho součástí?

To co mám na eshopu je nový díl od LR

pma1 píše: 22 lis 2017 15:26 Díky za odkaz, ale vypovídající hodnota je pouze několikaprocentní.
By mě to taky totiž zajímalo.
Jedna bába povídala (taková všeobecná informace), že výměna motoru stojí sto litrů, v odkazu už je to za polomotor 144 a pravděpodobně bez práce...?

Loni jsem za výměnu 3.0 včetně rovnání hlav, výměny včech ventilů a jedné vačky dával včetně práce, náplní atd. (polomotor stál skoro stejně, ale bylo na něm více práce - např. proti 2.7 má dvě turba), prostě komplet - 240 tis.

Cena motoru i polomotoru se mění podle toho, jak angláni uznají za vhodné (po Brexitu např.) a kurzu. Kompletní nastrojený motor vyndej/nandej vycházel okolo 430 tis.

Vše originál díly a ofiko LR Servis.

pma1 píše: 22 lis 2017 15:26 Pravděpodobně je to pouze repas, to taky není zcela jasné.
Kolik tedy stojí nový motor a co vše je jeho součástí?

Kompletní nastrojený motor vyndej/nandej vycházel okolo 430 tis.

pma1 píše: 22 lis 2017 15:26 Je totiž otázka, kterou zatím nikdy nikdo nezodpověděl a to je to, co je doopravdy příčinou destrukce? Četl jsem pouze několik doměnek. Má repas vůbec smysl-kolik vydrží?

Repase ten samý servis už odmítá. Vycházel cca 6:2 znovuumrtí do dalších 50 tis km. Nebo to bude absolutně bez záruky.

DjALF píše: 22 lis 2017 16:36 Repas motoru vyřeší pouze to, že budeš jezdit. Ale jak dlouho to asi nikdo nedokáže říct. Co jsem pročítal a nasával informace všude možně tak se motor zadře vinou olejového čerpadla a nebo se zlomí klika. A všude píší, že je na vině konstrukce toho motoru jako takového. Třeba mě někdo znalejší opraví to jsou informace co mám vyčteno. Jinak někde jsem zachytil, že úplně nový komplet motor stojí zhruba 290000, ale co je na tom pravdy netuším. Možná bude vědět Eliott a prozradí nám to.

Kupovat , nebo uvažovat o celém motoru je nesmysl, těm hlavám není nikdy nic, nový spodek stačí, s přestrojením a montáží je to cca 200 000,-. Ono se vždy najde i něco na podvozku, třeba trubky k zadním brzdám jsou vždy na výměnu,

... nevhodný příspěvek, mažu si jej radši sám..

Osobně bych se nebál Polska (repas) kdyby se do toho někdo chtěl pustit sám, pokazit jméno si nechtějí, živí se tím:

60.000,- možná sleva za vrácený původní motor: záruka 6 měsíců
http://allegro.pl/silnik-2-7-276dt-land ... ml#thumb/8

tady za 45.000,- už se započítanou cenou (exchange) za původní motor, který nemá díru v bloku a prasklou vačku, záruka 3 měsíce
http://allegro.pl/land-rover-discovery- ... ml#thumb/4

Kdo by se bál Poláků tak je ještě jedna možnost ale 2x demontáž, co s autem bez motoru, motor neznámý stav. Nevím jistě jestli stejný blok (140 vs 150kw) jen jedna paní povídala..
https://www.sauto.cz/osobni/detail/peug ... oFrom=list

P.S: Motory neopravuji, nekšeftuji s tím, jen čtu a chvilku jsem nad D3/D4 uvažoval a už neuvažuji. Je to Ruská ruleta při každém startu i s fungl novým motorem...

Alois píše: 23 lis 2017 01:51 Osobně bych se nebál Polska (repas) kdyby se do toho někdo chtěl pustit sám, pokazit jméno si nechtějí, živí se tím:

60.000,- možná sleva za vrácený původní motor: záruka 6 měsíců
http://allegro.pl/silnik-2-7-276dt-land ... ml#thumb/8

tady za 45.000,- už se započítanou cenou (exchange) za původní motor, který nemá díru v bloku a prasklou vačku, záruka 3 měsíce
http://allegro.pl/land-rover-discovery- ... ml#thumb/4

Kdo by se bál Poláků tak je ještě jedna možnost ale 2x demontáž, co s autem bez motoru, motor neznámý stav. Nevím jistě jestli stejný blok (140 vs 150kw) jen jedna paní povídala..
https://www.sauto.cz/osobni/detail/peug ... oFrom=list

P.S: Motory neopravuji, nekšeftuji s tím, jen čtu a chvilku jsem nad D3/D4 uvažoval a už neuvažuji. Je to Ruská ruleta při každém startu i s fungl novým motorem...

Tak k té repasi asi takto:

Pokud je klika zadřená hodně, tzn. je potřeba víc jak první výbrus, tak pravděpodobnost že motor brzy padne je veliká. I hodně vydřená klika jde opravit tzv. nastříknutím, ale to bohužel funguje jen u masivních předimenzovaných klik, ale bohužel ne u této anorektičky...

U druhého odkazu chtějí vrátit motor, který nemá prasklou kliku, ne vačku, což mnoho lidí nemůže , protože má kliku prasklou (50% případů)

A k třetímu odkazu je potřeba doplnit to, že motor v Peugeotu má jiný blok a nejde vyměnit celý, dá se použít jen klika, ojnice a písty.

Každý kdo jde do opravy motoru na DIII je pro mě velkej Já bych ty prachy do toho nedal.

Elliot: Nepochybuji o tom že jsi odborník. Dal jsem to sem jako alternativu, kdyby to auto chtěl někdo kupovat a opravovat sám. Netvrdím že je to ta správná cesta..

habakuk píše: 23 lis 2017 12:07 Každý kdo jde do opravy motoru na DIII je pro mě velkej Já bych ty prachy do toho nedal.

nevěřím tomu, že jsou všechny ročníky motorů stejně poruchové. U D3 je to 2006-2008 a co mám info, tak D4 2013-2015, ty odchází nejvíce.
A než tam dávat nový polomotor za ranec, tak koupím raději "za pár peněz" starší motor z jiného roku.

a motory padají i u jiných značek a poměrně ještě více. Teď řeším ve firmě Mazdu 6 2.2D. Na reklamaci jsme v záruce vyměnili od vaček až po turbo kde co a stejně se ve 120tis.km na 4letém autě roztrhl řetěz a kousl motor. A když se člověk podívá na Mazda fórum, řeší se tam věci, že bych si od mazdy nic nekoupil.

co si chcete dnes koupit? Neznám bezproblémovou značku. Pajero? Patrol? Tojku?

Nikdo nepíše, že je LR jediný komu umírají motory. Každá značka a model má svoje oblíbené bolístky. Jak jsem psal obdivuji lidi do auta dají tyto peníze já bych to nedokázal.
Ve firmě máme celkem bezproblémový život s auty od FCA tedy Fiaty, Lancie a Jeepy na to množství aut co se provozuje umřely jen 2 motory ( atmosférické 1,9D v první generaci Dobla) asi je chlapy utahali.

K druhému dotazu co koupit no také se tím poměrně zabívám a došel jsem ke dvěma alternativám co bych volil místo DII. První je Jeep Wrangler Unlimited a druhá volba by byla Toyota LC buď řady 100 nebo 200.

habakuk píše: 23 lis 2017 13:54 Nikdo nepíše, že je LR jediný komu umírají motory. Každá značka a model má svoje oblíbené bolístky. Jak jsem psal obdivuji lidi do auta dají tyto peníze já bych to nedokázal.
Ve firmě máme celkem bezproblémový život s auty od FCA tedy Fiaty, Lancie a Jeepy na to množství aut co se provozuje umřely jen 2 motory ( atmosférické 1,9D v první generaci Dobla) asi je chlapy utahali.

K druhému dotazu co koupit no také se tím poměrně zabívám a došel jsem ke dvěma alternativám co bych volil místo DII. První je Jeep Wrangler Unlimited a druhá volba by byla Toyota LC buď řady 100 nebo 200.

ti nic nevyčítám
myslel jsem to tak, že s investicí člověk musí počítat vždy,když kupuje staré auto a že auto, které se nekazí neexistuje. Motory jsou průser všude.
Možná ty Tojky 100 nebo 200, ale i ty mají své mouchy.
ale jak píšeš, je to vždy o