CZECH LAND ROVER FORUM

Borci mam samotnej ram z dlouhyho Defa. Chci ho vevnitr vymejt wapkou.Do jaky ho dat polohy aby vse pres vnitrni prepazky vyteklo?

A není lepší na strategická místa navrtat dodatečné díry? Případně to potom zesílit přivařeným plechem. Budeš rám zinkovat? Jestli ano, tak čím déle se bude rochnit v kyselině před vlastním zinkováním, tím lépe. A pro kontrolu po tom umytí se dá zá pár set korun koupil endoskopická kamera na připojení třeba k mobilu.

Myslím, že je to prakticky nemožné. Jak je to vevnitř z těch jakoby úček, nebo céček, tak si myslím, že do těch škvír dycky něco nateče, co tam spíš zůstane. Tedy tvuj pokus o rozpuštění bordelu a výplach bude z 80 procent znamenat, že něco vyteče a z 20 procent, to bude znamenat, že nějaký bordel se dostane ještě "hlouběji" než byl.

Předpokládám, že nechceš řezat okna a pak je zase zavařovat. To by asi procentuální úspěšnost z mé pesimistické úvahy zlepšilo, ale myslím, že 100:0 to nebude nikdy.

Snad bude mít někdo lepší radu

Ha madtom psal mezitím, v podstatě se shodnem - doplňujem.

Proto tu kameru, a na wapku nástavec na čištění trubek. A k tomu dobrou pláštěnku a může si hrát. Bez kamery nemáš šanci poznat, jak se ti zadařilo.

Starý rám by se zinkovat neměl - viz topicy o zinkování.

Diky za tipy.Diry navrtany mam uz z minula.Kameru taky. Ja jen jestli existuje nejaka nejucinejsi poloha ramu.Zinkovat nechci.Budu piskovat.Pak kvalitni zaklad a barva.Dovnitr nafta s cistym olejem. . .V jakych mistech se ev vyrezavaji ty okna kdybych se do toho chtel preci jen pustit ?

To ti řekne ta kamera - podle přepážek uvnitř.

Proc by se starej ram nemel piskovat?

Svůj rám jsem čistil tak že jsem ho po celé délce a ze všech stran oklepal kladivem a potom jsem ho na nastojato opřel o barák. Měl jsem odříznutý zadní crossmember takže z každého podélníku se vysypala pěkná hromada bordelu..

zinkovat , pískovat klidně možno ,jak libo chceš

Takze vzadu v ohybu pred crossmemberem vyriznout okna, oprit o zed,omlatit a vyplach wapkou? Ideal?

Tak tak, psal jsem NE zinkovat. Pískovat samozřejmě jo. Na základ jsem po zdlouhavém hledání všeho možného použil epolex profi s2300 - dvousložková. Na to ochranu podvozku od liqui molly - těch možností je taky hafo.

Diky za rady.

Já měl Defa z dolů, rám plný uhelnýho prachu a stačila hadice na čištění kanalizace na konci s tryskou, která sama tlakem vody posouvá hadici vpřed a skoro sama projela celým rámem odzadu až dopředu. Trvalo to skoro půl dne, ale rám čistý jak sklo

Kolik jsi za toho půl dne vytočil vody?

Jestli to valil wapkou, tak to ani nemuselo být moc.

Kde se da sehnat ta hadice na cisteni kanalizace? Ma nejakej malej prumer ze jde strcit do der?

Co jsem viděl, tak to bylo příslušenství k WAPce - zjednodušeně je to tlaková hadice co je u wapky normálně, ale na konci není tryska stříkající středem dopředu, ale váleček, který má několik trysek po obvodu stříkajících mírně dozadu. Cílem je to ucpanou kanalizací procpat a to co ji ucpalo si nechat vyplavit zpátky k sobě a tam to vybrat ven. V rámu to má, jak už tu padlo, výhodu že se to má snahu samo posunovat dovnitř a stříká to dokola v celém "kruhu". Aby to vypláchlo vše, tak asi nejdřív z jednoho konce a potom z druhého.

Přeně tak, napojená na wapku, gumový oblek a půl dne jsem se koupal. Hadice měla, jak je popsáno rotační trysku, takže si dovoluji tvrdit, že rám je vypláchlý celý.