CZECH LAND ROVER FORUM

Borci, co tam davate za tmel? Daval jsem cernej na motory a porad to protejka. . .

Kontrolní otázka. Zatěsnil jsi ty spodní dva šrouby co jdou do oleje?

Ted nevim ktery myslis? Ten vypustak ma novou podlozku.Je tam nejaka specialitka?

Když se díváš na přidavku odspoda, tak spodní levej a spodní prostřední šroub co drží výko, jde do oleje, a musí sa zatěsnit závit.

Diky! Takze teflon pasku?

Spíš loctite a jemu podobný. Já tam zalepil natrvalo dva štefty.

O.k.Diky!

Já si myslím že máš vybité uložení hřídele.

Jak říká Hubert
S vysokou pravděpodobností ti teče čep prostřední hřídele přídavky a stéká to do místa spodního vička.
To spodní víčko, když je utažené, tak skoro nikdy neteče.

Když jsem dělal přídavku, tak jsem to uložení střední hřídele vyvložkoval a víčko jsem dal na silikon. Neteče. Nějak jsem nezpozoroval, že bych měl něco řešit se šrouby skrz.

Je pravda že šrouby co jdou do přídavky jako od předu auta by se měli zalepit. Ale trocha silikonu do závitu stačí.

Zalepim a ubidim.Jestli potece, budu resit prodavku. . .

Borci, kde najdu ten cep pridavky co asi tece? Bude to tim. . .Jak pretesnit?

Čepem myslíš nejspíše střední hřídel - jde skrz převodovku, zhruba uprostřed, netočí se a na jedné straně je upevněna velkou maticí. Na druhé straně je to v obalu převodovky jenom zasunuté a těsnění Okroužky. Mě to tam také teklo, řešení bylo zvětšit díru v obalu převodovky a zalisovat tak ocelové pouzdro. Něco k tomu máš tady: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... asing.html

Problém je, že jak je tam hřídel uložená jenom v hliníku, tak se hliník časem vymačká a Okroužky to nezvládnou utěsnit.

A postup je tedy vypustit olej, vyndat přídavku, sundat boční víko, vyvložkovat, nové těsnění a vrátit zpět?

No, když už to tak píšeš, tak přidej ještě kompletní vyčištění přídavky - zvenku i zevnitř, všechna nová těsnění, kontrola ložisek, nové třecí podložky do mezinápravového diferenciálu a nejlépe i nahradit originál osky HD křížkem. Prostě když už se dělá pouzdro, tak udělat rovnou komplet generálku. Jak to udělat je pěkně popsané v overhaul manuálu k přídavné převodovce.
Do 130ky uvažuju i s náhradou mezinápravového diferenciálu samosvorným - od Ashcrofta, a o přidání víčka pro zvýšení objemu oleje a jeho lepší chlazení. Samozřejmě i s čidlem teploty.
Pouzdro jsme vytočili s osazením a za tepla nalisovali a pojistili ještě Loctitem.

No, to mam co delat. . .Ale budu menit ram tak k tomu aspon bude pristup