CZECH LAND ROVER FORUM

Chtěl bych se zeptat jak se nastavuje u 300tdi kick down. V jakém okamžiku pedalu na jaký převodový stupeň má podřadit? K čemu jsou na uchycení na čerpadle ty čtyři díry, respektive na kterou a proč se to zapojuje?
Nikde jsem to tu nenašel, tak mě prosím nekamenujte.

Nikdo neví?

Na tohle jsem koukal, ale já mám mechanické čerpadlo viz obrázek, takže to asi podle tohohle manuálu nebude stejné.

Kickdown nie je viazaný na žiadny prevodový stupeň. V akomkoľvek režime jazdy a v akejkoľvek rýchlosti podradí na ten prevodový stupeň kedy motor dosahuje najvyšší výkon. Zapína sa pri zosliapnuti plynu na podlahu. Väčšinou je pod pedálom spínač, ktorý treba stlačiť. Aspoň u všetkých áut s automatom to tak bolo. Nie len LR.

Spínač tam žadný není, je to ovladaný bovdenem. To že by měl sepnout kick down při pedálu na podlaze chápu, co nechápu je na kterou díru na páce to naštelovat, protože podle použité díry se mění poměr na páce kdy to sepne a jakej to má vliv na průběh řazení.

Na mym jsem to studoval a na kazdou dirku
to radi pri jinych otackach. Kdyz to das na prvni
tak to radi v mensich otackach a jezdi to na
jakoby na vyssi kvalty( tzv na sukajici jezky). Kdyz to das na posledni dirku radi to vostrejs. Jakmile pridas plyn tak to bud podradi nebo necha rychlost a vytoci ji. Kickdown mi fungoval na vsechny dirky stejne. Je to jakoby posledni zatazeni za lanko a pri tom udela ten prechodovej bod.

Takže na kterou díru to nastavit s pedálem na podlaze? A první je myšlena od hřidele?

To si dej na jakou chces diru, podle toho jak se ti bude libit jak to jede. Ja jezdil 2 az 3 pocitano od hridele.

Asi si nerozumíme. Na nějakou díru se musí přece udělat základní nastavení. Vycházim z toho že mám danej novej kick down s nezaaretovaným dorazem, tudíž to musím nejdřív nějak napoprvé nastavit.

Natavení na páce na čerpadle. Čím dále od čerpadla tím více sportovnější. Ale nečekej nějaké drastické rozdíly. Je to nastavení progresivní.
Zalisování pouzdra na lanku je pro to že pokud nebude zalisováno a lanko se úplně povolí tak může v převodovce vyskočit. Při instalaci na autě lanko napnout rukou, ale přitom nestlačit pružinu a cca 2 mm od vstupu do bovdenu přimáčknout.
Já mám lanko nyní na 2 dírce od čerpadla a lanko cca 5mm povoleno a řadí jak chci. Pokud chceš aby řadil výše je nutné lanko přitáhnout. Je to nastavení lineární.

A sportovním myslíš to, že to řadí ve vyšších otáčkách?

jj ve vyšších otáčkách

Cau chci se zeptat zda ma vliv na razeni praskle lanko kick down jedna se o automat D1 2,5tdi a vede do vrchu prevodovky a jak se popripade mneni dik

Prasklé lanko má velký vliv. Pro výměnu je nutné sundat vanu automatu.