CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím zachvilku bude zima tak předem chci koupit zimáče.. nebo, pneu na kterých se dá jezdit v zimě ale aby taky snesly nějaké to bláto , pač v zimě poslední dobou převažuje více bláta jak sněhu, tak bych šel do celoročních s hrubším vzorkem, protože u nás k baráku máme stížený výjezd a osobákem se od podzima k nám nedostaneme.. docela se mi líbí ty nokiany, ale jak je to s nima na sněhu? jezdíte na nich někdo nebo to jsou neznámě pneumatiky? díky za rady.. jinak auto p38 a chtěl bych standartní rozměr.. 235/70 r16..

Rozhodně jsou hodně známé, mám je i na svém Classicovi. Je to prostě kompromis, v zimě celkem dobrý. Mám na nich teď najeto tak 30 tisíc a 2 zimy a nic jsem nenaboural. Ale do bahna jsem s nima zajel dvakrát a moc dobrý pocit jsem z nich neměl, i když jsem se vyhrabal. Jsou to spíš slabší ATéčka a ty mají obecně problémy s bahnem.

jezdil jsme na jiném rozměru ale byly OK
Umí vysoký nájezd.

Jde mě hlavně o tu zimu. Klasický zimaky moc nechci, nelíbí se mi

No nevím, ale podle mě na naše velká a těžká auta jsou na zimu potřeba zimní gumy. Je sice pravda, že když se kouknu z okna, tak by měly být s odolností do tropických teplot, ale to se třeba změní. Problém na AT, MT a podobně je, že mají furt záběr, ale když dojde na uklouzané, tak je to jak sáňky, takže skrz křižovatku se projede vždy, ale někde jenom rovně a bez zastavení. Navíc většina plnokrevných AT nebo MT po pár letech ztvrdne a fungují v zimě ještě více jako lyže. Já jsem se dopracoval u terénních aut ke trojím gumám - AT na výlety, MT do skutečného terénu a zimní na zimu.

jak tak teď koukám tak se mi vcelku líbí zimáky tytoo http://www.frpneu.cz/235-70r16-106t-coo ... r-wsc.html

LevonHD píše: 31 črc 2018 14:38 jak tak teď koukám tak se mi vcelku líbí zimáky tytoo http://www.frpneu.cz/235-70r16-106t-coo ... r-wsc.html

Tohle jsou určitě dobré gumy a lepší nápad na zimu než ATčka

Tak nakonec jsem sehnal za peknej peníz tyhle nokiany

Hreby tam budes nechavat?

spíš ne, bojim se chlupatejch. možná bych nechal jen jednu řadu plně vzadu kola, aby byli co nejmeně vidět.

To jako že jdou hroty vyjmout bez poškozeni pneu a ta zůstane "nepoškozena"? Nedovedu si dobre představit, jak by to fungovalo, když bys vytáhl jen část hrotů a zbytek - jak píšeš - tam nechal... Pokud bych nebydlel "skutečně" na horách, tak bych se těmto pneu osobně velkým obloukem vyhnul. Problémy co mají na asfaltu za to nestojí...a zvlášť, když část hrotu sundáš a zbytek necháš - to jsem fakt zvědavý, jak se to bude chovat - pokud tedy vůbec jdou hroty vyndat bez poškozeni pneu...

tyhle jsou, normálně je s trochou cviku vyloupneš šroubovákem

LevonHD píše: 25 zář 2018 21:25 tyhle jsou, normálně je s trochou cviku vyloupneš šroubovákem

Tak to přeju dobrou zábavu a dej pak vědět, jak to dopadlo.

Tak hotovo, jedná guma cca 30minut