CZECH LAND ROVER FORUM

Overdrive v Defenderu Td5 používám od roku 2005. Jen mi momentálně zlobí.
Co tě zajímá?

DanoDEF, hrabal jsem se v historii a pochopil jsem správně, že jsi od Eliota koupil Overdrive?
Máš jej v provozu?

Vsechno me zajima. Nevim o tom nic. Tak treba...

Pouzivas to jen na dalnici? Nebo i na okreskach? Na vsechny kvalty? Co v terenu? Jak je to spolehlivy? Proste info z provozu.

Michal21 píše: ↑08 bře 2021 22:06 Vsechno me zajima. Nevim o tom nic. Tak treba...

Pouzivas to jen na dalnici? Nebo i na okreskach? Na vsechny kvalty? Co v terenu? Jak je to spolehlivy? Proste info z provozu.

Overdrive GKN. Použití je ideální hlavně na dálnici a delší úseky okresek. Při zařazení jdou otáčky dolů o 500. Motor po zařazení jde zvukově do pozadí a jsou slyšet gumy a proud obtékajícího vzduchu střešním nosičem. Na delší cestu je to jízda skoro jak v běžném autě. V nízkých otáčkách se vyřadí samo. Jde zařadit jen u čtverky a pětky. V terénu a v zátěži s přívěsem nepoužitelné. Spolehlivé to bylo asi 200 tisíc km. Spotřeba jde na dálnici vzhledem k nižším otáčkám dolů, ale nevim přesně, dlouho spotřebu nesleduju.

GKN overdrive se sám deaktivuje pod 40km/h. Ovládá se to elektricky, tlačítkem. Řadí se to bez spojky, chce to akorát odlehčit a sundat nohu z plynu.

Odzimovani auta se blizi. Zacinam byt ve finale s dodelavkama. Hrozne dlouho jsem odkladal vyresit nadkoli a zakryti dutin, kam lita bordel. Vysledek viz foto. Prave predni nadkoli jsem udelal jeste na podzim. Musim rict, ze po nasich prvnich tisici kilometrech funguje skvele. Naopak druha strana byla po projeti mokre polni cesty plna hliny. Uvidime dlouhodobe...

Zadni

Taky je uz namontovan zadni stabilizator. Jsem dost zvedavej jak bude fungovat. Chybi namontovat planar, suplik do kufru, kompresor a navigaci. Ubyva to...

Dá se na to koupit přímo sada krytů - tady pro inspiraci https://gwynlewis4x4.co.uk/product-cate ... flaps/110/ - co jsem zachytil, tak provedení a hlavně funkci si chválí.

na defenderu nikdy nekončíš, to si zapamatuj! jinak nevím, já tam nic nemám, sice se to bordelí, ale zas se to aj dobře umývá – tím, že nic není zakryté, tak přesně vidím, kde ten bordel je a jestli jsem ho už vyvapkoval úplně, nebo ještě musím chvílu vydržet. takto nevíš, co se za to krytí dostalo a co tam je, nebo není. u defa to mám radši tak, že ať klidně nateče, ale musí současně aj vytéct. zatěsňování se mně zatím moc neosvědčilo

Michal21: ten plast je dobrej, budu ho dávat i na vršek zadních blatníků neb mě hrozně sejří jak do toho mlátí kamení.

Mate nekdo nezavisle topeni pod autem? Koukal jsem, ze se na to dela i nejaka nerezova krabice. Nechce se mi to davat dovnitr. Diky

Opravoval jsem takto namontovaného bufíka na Avii - idea byla pěkná, dát do pod auto, aby nezavazel. Bohužel se do toho boxu vždy dostala voda a zůstala tam. Naštěstí stačilo dvakrát vyčistit. Potom to majitel poctivě utěsnil, takže se to pro změnu začalo přehřívat. A to bylo jenom auto, které pravidelně umývali hadicí.
Na terénním autě bych měl trošku strach z brodění - čím víš bufík bude, tím menší je šance, že se do něj voda dostane - sáním topného vzduchu nebo výfukem, co jsou pod autem.
Doporučuju nastudovat servisní manuály od Webasta AirTop, mají to celkem dobře zpracované a popsané, hlavně jsou ale na webu ke stažení.
Druhá věc - stačí se podívat, kde je originál v Defu TD5 nebo v D2 montovaný horkovodní bufík - v motorovém prostoru až nahoře pod kapotou.

Pod autom ti to zhnije. Napr hlinik...

Napadlo me to dat pod nohy na stred zadnich sedacek. udelat pres to kryt aby se po tom neslapalo. Pak jsem ale koukal, ze kaslik pod sedlem spolujezdce je mensi nez ten na baterku a pokud bych ho trochu zvetsil, pak by tam mohlo byt topeni. Co vy na to?

A do cubby boxu nebo jak se tomu nadává

Ja preferujem umiestnenie pod zadnymi sedadlami s tym, ze teply vzduch sa vyfukuje v strede medzi sedadlami smerom dopredu odspodu. Tak aby bolo teplo citit od chrbta na krize z dola. Povazujem to za najlepsiu distribuciu tepla pre celu posadku. Takto to vyuzivam 20 rokov a nemenil by som.U 110tky najviac trpia nohy cestujucich v zadu a krize cestujucich v predu.

chteli jsem si prave zachovat pruchod mezi se dackama kvuli detem.

a pod zadni sedckou mame highlift.

mám to pod cubby boxem, dělá se na to aj spešl krabica. přijde mně to celkem v poho. musel jsem si chvílu zvykat na to, že boxík je o dost výš, ale teď už neřeším. u spolujezdce asi taky OK a stejně tak vzadu pod nohama, jakoby pod druhou podlážkou, jsem to párkrát viděl.

a jinak tome, ono to origo umístění teplovodního bufíka třeba v defu taky není zrovna ideální – je to právě příliš vysoko, takže může být problém s častým zavzdušňováním. jednak mně na to pokaždé upozornili u skulínka, když jsem tam s tím byl a druhak s tím mám i osobní zkušenost v podobě dost velkého trápení řešilo se to třeba zde: https://www.landroverforum.cz/forum/vie ... 27#p439027 a to "přehadičkování" expanzky například u mě 100% pomohlo a od té doby jede topení krásně