CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, dneska při sundávání kola mi rupnul "ořech" bezpečnostní matice. Netrvám na bezpečnostních maticích, takže se mi jedná jen a pouze o to, jak to sundat. Nemáte někdo na moravě bezpečák, který má na boku označení ve tvaru sloupce, který je složen z písmen J ? Myslíte, že by mi to sundali v origo servisu LR ?

Díky za jakoukoliv radu.
Dobrák

Hele, furt mi hlava nějak nebere, co myslíš tím "označením ve tvaru sloupce, který je složen z písmen J", ale podle fotky hádám, že stejný bezpečák v autě mám. Šumperk a okolí, takže pokud chceš, tak můžu pomoct, já už mám letos navíc přezuto.

Tak pokud to nění nějaká šifra od výrobců LR, tak to vypadá, že podle označení to není on, ale vypadá docela podobně, to se musí nechat. Díky moc za snahu!

Že je na tom nějaký písmeno jsem si doteď vůbec nevšiml, takže netuším, co to vlastně znamená. Vnitřek vypadá podle mě stejně. Pokud bys to někde zjistil a ukázalo se, že to na funkci nemá vliv, tak dej vědět, klidně půjčím.

Na funkci to vliv ma, tech origo matic a orechu je nekolik ruznych sad rozlisenych pismenem. Kazde pismeno ma trosku jinak rozmisteni tech zarezu a rozhodne navzajem nejsou kompatibilni. Podobne je to treba u D2/P38 - tam je ale pismeno jen jedno a ne na boku, ale zepredu. Jinak podle pismene by mel jit objednat nahradni orech, ale pokud jde jen o to jednou to sundat a zbavit se toho, tak to asi neni uplne ekonomicke.

a v pneuservisech nemaji nejakou proverenou klidne i destruktivni metodu jak to sundat? nemate zkusenost?

Ve větších servisech mívají univerzální sadu ořechů, většinu bezpecaku tím vyřeší.

Já teda nejčastěji viděl jako univerzální řešení to, že se na to něco navaří (matka, nebo šroub) a pak se to celý zahodí.

jojo. to jsem taky viděl. Zkusím v pondělí pneuservis a uvidime. DÍky za rady

Autorizovaný servis by je měl mít - povolit a zvážit, jestli se jich zbavit definitivně, nebo jestli sehnat nový ořech. Mám osobní zkušenost s tím, že bezpečnostní ořechy význam mají - v řadě aut jenom to moje zůstalo na kolech, zbytek stál buďto na cihlách, nebo rovnou na kotoučích nebo bubnech. Já jsem měl před autem hromádku matek a kola držely jenom kvůli těm bezpečnostním. Je to asi 10 let zpět na Fordu Focus. Měl jsem tam tehdy celkem zánovní kola i disky, ale v té řadě obrali i Felicii na rezavých plechových discích, takže to podle mě nehraje až tak roli.
Zásadní je, podívat se do manuálu a zjistit, jak moc se kola utahují, a že na ty bezpečnostní ořechy se nesmí používat rázový utahovák - to jsem viděl v autoservisu několikrát, jednou jsem na mém autě mechanika seřval a vyhodil, strašně se divil, a ještě víc se divil vedoucí, že to ten mechanik neví. Donesl papíry ze školení, kde to měli napsané tučně. Holt lenost. A dvakrát jsem to viděl, když to mechanikovi prasklo a snažil se to svézt na majitele auta. To už moc zábavné nebylo.

Ja som môj bezpečák raz tak odložil, že som ho nevedel nájsť, išiel som do autorizovaného servisu v Bratislave Top Auto, prišiel mechanik k autu s celou sadou všetkých orig. bezpečákov, našli sme ten správny, mal označenie písmeno H. Dostal som na výber či chcem objednať nový, alebo ak to potrebujem hneď predá mi ten ich a on si objedná nový, tak som ho hneď zobral, tuším okolo 20 EUR stál. Ale nie každý servis to asi má, bol som predtým v Nitre a tam nemali tú sadu.

Děkuju všem za ochotné rady Dneska se ukázalo, že mít dobrého servisáka/pneuservisáka je prostě fajn.... kořeň na to koukl... skočil vedle za plot za "frantou" ten to měl svařený dřív než jsem stihl objednat zimní obutí a bezpečáky jsou dole. Takže jsem asi jenom zbytečně panikařil... Nic méně bezpečák už nechci, takže ho tady pak dám do placu.



LR zdar !

Mněl jsem stejný problém.Vyřešila to koupě nového ořechu,návštěva soustružníka,který vyrobil pouzdro o vnitřním průměru shodným s vnějším průměrem ořechu,poté nasadit,přivařit a je po problému.