CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar a silu, mam dotaz ohledne techto motoru. Nevim o nich skoro nic, jen jsem postrehl jakesi problemy s motorem, ktery se pak musi vymenit. Zna nekdo tyto motory a vi co je s nimi za problemy, pripadne jestli se i nejak lisi mezi L322 a L405?

Toto by zaujimalo aj mna.

Také se přidávám s dotazem.
Zajímá mne L322, 5.0 SC ve verzi autobiography ultima, rok 2011. Mám vyhlédnutý konkrétní kus. Ale nemám zkušenosti s touto verzí, a motorem, co od něj čekat, je problémový nebo naopak nezničitelný, také vzhledem k věku?

Jediné co vím, je to že se mi děsně líbí

Díky

Ted, kdyz jsem sam vybiral, nechal jsem si ke dvema 5.0 SC poslat servisni historii a obe byly po vymene motoru okolo 100k km... kdyz jsem to spocital tak to vyslo temer na 400k se vsim, i s praci.

Vlákno na TDV6 už tu je, přibude i na V8 ?

Par jich tu je... mohlo by

Je to trochu z jiného soudku, ale kamoš ten motor má v Jagu a docela s tím bojuje. Už přes rok nemůže vyřešit padání do nouzáku. Měl to snad ve všech značkových servisech s výsledkem, že neví co s tím... Tam se snad vyměnilo všechno včetně nových řídících jednotek půjčených z Anglie atd.

A ktery motor?

je to ten co se dával do Jaga do roku 2015. Bez kompresoru 283Kw.

Mě by spíš zajímalo jestli jsou ty silně přeplňovaný motory 5.0SC past na peněženku nebo ne, respektive jestli se musí měnit motor co 200K Km..? Když už to má věk a právě něco najeto.. Hledám bezproblémový svižný motor, a právě ten SC vypadá dobře.

Hoši. Koncernovy motor. Nekolik ku**** se najde. Potom uz staci jen "spravny" majitel s tezkou nohou...

No zatim jsem se docetl, ze tech 200k nevydrzi a proto se ptam tady. Jeden nemel ani kilo a druhy 130 a sly na vymenu

Vseobecne. Cim novsi motor (model), tim kratsi zivotnost. Priklad. Ford fiesta 2015 1,4tdi 75tis km. Praskly plastovy domcek termostatu chlazeni. Po 2 tydnech zase hvizdajici podavaci kladka rozovodu=vymnena komplet rozvodu. Take se pomalu hlasi predni loziska. Neni to LR, ale motor stejneho koncernu... :-/

Nekdo to tu uz psal s kalkulaci zivotnosti a % uznanych reklamaci v ramci zaruky...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nerozumím o jaký stejný koncern se jedna?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koncernova vyroba znamena pouzitie dielov na co najvacsom pocte vyrobkov (napr. motorov). Nie je nic neobvykle najst na original LR vyrobku logo "FoMoCo" . Do detailov nechcem zachadzat...

No, ale pokud si dobře uvědomuji tak 5,0 je od Jaguaru a s fordem nemá nic společného. Samozřejmě vím co je koncern.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vzpoměl jsem si, že auto s tímto motorem tu již někdo řešil,

viewtopic.php?f=13&t=35541

stěžoval si na servis, pokud si pamatuji, na motor ne.

ať nám napéše, jak motor jezdí kolik už nalétal, zajímalo by mě to.

Vláďa

Tak premyslim jestli to uz podpalil a nebo skoncil u Chocholouska

@habakuk - ano, mas pravdu, motor je preznetovan jako vyrobek JLR (i kdyz je to uz treti generace) ...

Ford tyto motory pouzival. Zacatek aj v8 je u 4.0 az po 5.0.

Ale jak dalece se ford krome pouziti techto motoru podilel na vyvoji se mi nepodarilo vycist