CZECH LAND ROVER FORUM

Ještě mám jeden dotaz, omlouvám se ,že jsem to nedal do jednoho ale už asi skleroza.
Mám zkušenosti akorát s D1 a D2, RR P 38, 2,5 dt, manual - mám letos jako novinku tak se potřebuji na pár věcí zeptat.
Při rozjezdu na sněhu ,když začne prokluzovat tak to začne vydávat zvuky jako jemný kopání jak nějaký brnkání na železný lanko

jako nepravidelná trakce -něco jako protiskluz, nevím jak bych to líp popsal- ale úplně jinak se to při hrabání chová než právě D1 i D2.
Třeba to tak má být??? nevím neznám
Dík za radu.Martin

Co třeba kontrola trakce?? Ropák ji měl jen na zadní nápravě, tuším...

tiez si mylism, ze je to protiskluz ako si napisal sam

od 99, alebo 2000 (alebo tak nejako) uz mali TC na obe napravy. V kazdom priapde mam ropaka a TC aj vpredu.

teslo píše: 03 led 2019 08:14 tiez si mylism, ze je to protiskluz ako si napisal sam
od 99, alebo 2000 (alebo tak nejako) uz mali TC na obe napravy. V kazdom priapde mam ropaka a TC aj vpredu.

4,6 HSE to měl od 99 automaticky, ropák možná za příplatek. Do 99 měl tuším 4,6 HSE jen zadek a 4.0 a ropák vůbec, (možná za příplatek ??)

eliott píše: 03 led 2019 08:19
teslo píše: 03 led 2019 08:14 tiez si mylism, ze je to protiskluz ako si napisal sam
od 99, alebo 2000 (alebo tak nejako) uz mali TC na obe napravy. V kazdom priapde mam ropaka a TC aj vpredu.
4,6 HSE to měl od 99 automaticky, ropák možná za příplatek. Do 99 měl tuším 4,6 HSE jen zadek a 4.0 a ropák vůbec, (možná za příplatek ??)

Uz viem kde som to videl. V rave: Electronic Traction Control (ETC) - From 99MY
ETC is standard on all models from 99MY onwards.

Jo máš pravdu, první změny byly asi okolo roku 1996

Chlapi dík, disko 1 nic nepíše je hodná, ale toto ?!?! nevím -svezení je v tom prostě boží já ji miluju ale co jízda to originál-buď nějaký nový zvuk,je to neuvěřitelný spisovatel- furt něco píše a pokaždý něco jinýho.Přemýšlím o přelepení displeje nějakou černou páskou.Když jsem ji koupil tak jsem ji hned odvezl do Pardubic Karlovi Moldavčukovi a ten ji tam skoro pul roku ladil,od výměny rozvodovky ,váhy vzduchu,všech náplní, projdutí celýho vozu. Tak jsem myslel ,že teď bude jezdit a nekecat (to samý jsem udělal s jedničkou ne teda u Karla ale ta je nesmrtelná-ani nepípne

A toto furt si vynucuje pozornost,ještě se zeptám kde se dají najít ty zkratky co píše? Bierne defect atd.Dík čau Martin

P38 su velmi komunikativne a spolocenske (dozaduju sa pozornosti)

display by som urcite neprelepoval, ale zobral si komp a guglil a guglil preklady. Ono to vypisuje od uplnych prkotin ako vypalena ziarovka, cez otvorenu kapotu, az po nenastavene okna a aj vazne chyby. Ale kedze Tvoj vehikel nerozprava mne znamou recou, tak by som skusal ten google. Alebo preprogramovat.

Dík googlit jsem z zkoušel ale oni to jsou převážně asi nějaký zkratky ,protože mi to přeložilo asi jenom dvě věcí- otevřená haupna,málo tlaku v pneu,ale zbytek mi to nepřeloží -jsou to asi nějáký zkráceniny či co.

Ferasko píše: 03 led 2019 09:48 Chlapi dík, disko 1 nic nepíše je hodná, ale toto ?!?! nevím -svezení je v tom prostě boží já ji miluju ale co jízda to originál-buď nějaký nový zvuk,je to neuvěřitelný spisovatel- furt něco píše a pokaždý něco jinýho.Přemýšlím o přelepení displeje nějakou černou páskou.Když jsem ji koupil tak jsem ji hned odvezl do Pardubic Karlovi Moldavčukovi a ten ji tam skoro pul roku ladil,od výměny rozvodovky ,váhy vzduchu,všech náplní, projdutí celýho vozu. Tak jsem myslel ,že teď bude jezdit a nekecat (to samý jsem udělal s jedničkou ne teda u Karla ale ta je nesmrtelná-ani nepípne
A toto furt si vynucuje pozornost,ještě se zeptám kde se dají najít ty zkratky co píše? Bierne defect atd.Dík čau Martin

vzdy treba riesit velke problemy skor, popripade aj v predstihu. Tie mensie naplanovat, a riesit za chodu. Pritom auto pouzivat a sledovat stav. realne len malokedy sa objavy skutocne velky problem, kvoli comu musis odstavit auto hned.
Co sa neoplati, tak to je to ze odstavis na dlhsie dobu (kym neni vyslovene treba), das to niekomu s tym, ze da to do perfektneho stavu a ty budes uz len pouzivat. To je velky omyl. nikdy nebude perfektne, a ty budes len smutny z toho ze nepouzivas svoje auto.
a bipat bude furt, ako to uz tu popisali ...

Birne je prece hruska - a taky zarovka, protoze ma stejny tvar

Dobře už to došlo, ale co třeba,, TUER AUF VO LI,, přeloží to,, dveře ve vo li,, prostě nedochází mi to.

Tür = dvere
auf = v pripade dveri to bude "otevrene"
VO = vorder = predni
LI = links = leve
Takze upozornuje na otevrene predni leve dvere. Ja teda nemecky prakticky neumim, ale zatim mi to pripada celkem jasny

Doporučuji přepnout na angličtinu, zajistí během minuty kdokoli s diagnostikou. Anglicky jsou ty hlášky celkem srozumitelné.

(Akorát tedy je třeba vědět, že např. „GEARBOX FAULT“ typicky znamená problém s elektrikou, apod., ale to už je zase úplně jiný příběh

)

OC píše: 03 led 2019 20:38 (Akorát tedy je třeba vědět, že např. „GEARBOX FAULT“ typicky znamená problém s elektrikou, apod., ale to už je zase úplně jiný příběh )

podobne ako TRACTION FAILURE. A SLOW:55KMH znamena, ze treba zrychlit domov, kym sa podvozok uplne nevyfukne

píše mi to německy že mám airbag stoerg (asi tak nějak) a že mám otevřené zadní pravé dveře a přitom jsou zavřené, poradí někdo kde máme čidlo?

V zámku.

CZECH LAND ROVER FORUM

P38 záběr čtyřkoly

P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly

Re: P38 záběr čtyřkoly