CZECH LAND ROVER FORUM

Ahojte ako je to zo zapisom pevnostneho naraznika do TP na slovensku? je to vobec mozne? Legalnou cestou chcelby som kupit naraznik od firmy MP4x4
Za kazdu radu dakujuem

Legalne nemozne.

Mám ktomuto tiež otázku, Dá sa to spolu s KO keď sa auto dovezie a prvý krát sa prihlasuje? Vedie tadeto cesta?

Presne tak a ked to mas uz namontovane a nezapisane tak odhlasit do Polska,Ceska atd zapisat to tam potom spat.

A uviest to ako zakladnu navijaku/platnu?

Pevnostný nárazník v zapísaný v TP nemá význam, ak nie je schválený. Možno tak na zalepenie očí policajtovi pri bežnej kontrole, ale nie pri cestnej STK. Na druhej strane, pokiaľ má nárazník schválenie, tak by sa mal dať normálne zapísať do TP. Podľa mňa však máloktorý (ak vôbec nejaký) na našom trhu ho má, nepátral som po tom, možno sa mýlim a niekto také ponúka. Bez homologizácie/schválenia by sa na trhu po správnosti nemal ani objaviť. To je však vecou toho, kto ho vyrába/predáva a kedy mu to zatrhnú. Osobne si však myslím, že je možné navrhnúť a vyrobiť ho podľa predpisov tak, aby bol schváliteľný, aspoň vnútroštátne, resp. jednotlivo, ale je to len môj názor.

Flintu by som zatiaľ do žita nehádzal, treba naštudovať zákon č. 106/2018 Z.z. a jeho vykonávacie predpisy, zákon 140/2009 Z.z. + schvaľovacie predpisy (regulačné akty) upravujúce požiadavky na nárazníky. Je toho ale veľa. Vychádzajúc z mojich povrchných vedomostí si myslím, že možno sa bude dať nájsť priestor ako to legálne urobiť (prestavba), aj keď taktiež si myslím, že celá procedúra bude administratívne náročná.

J.

Jenom upozorním na drobnost, že v rámci EU by měly být výsledky zkušeben vzájemně uznávané, takže by mohl stačit i výsledek ze zkušebny mimo Slovensko, maximálně tak s řádným překladem. To je stejně, jako evropská homologace auta jako takového.
A co se týče nějakých homologačních značek a kontroly někde na silnici - nemám dojem, že na všech dílech musí být viditelné, výjimka je tuším osvětlení. Ono to ani nejde, respektive by to auto vypadalo pěkně hnusně.

To závisí od spôsobu schválenia/homologizácie (EU, vnutrostatne, ... )

Pokiaľ je vnútroštátne (je lacnejšie), platí len v rámci toho - ktorého štátu. Výsledok skúšobne by skutočne stačiť mohol, ale následne ešte treba schvaľovať.

J.

Najnovsia skusenost nezapisu ani navijak pokial nebolo vozidlo snim uz vyrobene! Jednoducho sa legalne aspon co ja mam kontakty neda sa nic. Dalo sa to nedavna zapisat naraznik ako sucast navijaku a nebol problem stacilo aby mal dostatocne papiere od navijaku a montoval to opravnene servis. Teraz tam bolo dane zase neake zlepsenie a je problem aspon co moje konakty info dali.

Legalne zapisat navijak sa da kdekolvek na slovensku podla papierov ktore dodavame k navijaku. Na naraznik nema schvalenie ani ARB takze vlastne ziadne... naraznik sa na niektorych stk a policajtov berie ako montazna platna... a samozrejme pri dovoze to neni problem urobit tiez..

No asi je to potom o ludoch ja som skusal 2 okresi

Nie je mozne na land rover zapisat ani navijak pretoze pri zapise do tp na urade si pytaju potvrdenie od vyrobcu cize land rover ci suhlasi s montazou navijaku. Ja dom dal montovat navijak v handlovej a uz rok sa to taha a skusali sme na dvoch oktesoch lebo sa uz auto aj predalo. Takze zapis cohokolvek co nieje origo je blud a zavadzanie.

Kokos u nas sa to da spravit normalne... toto je sen.

U Vas je to asi standart aj na felde

A nebylo by v takové případě jednodušší se na chvilku přestěhovat na Slovensku, než auto exportovat a následně importovat zpět? Teda nesmělo by se na úřade vyměnit osazenstvo za nějakého chytrolína.

Tych navijakov sme montovali a zapisali uz fakt viac ako "par" . Dnes je situacia taka, ze vsetko co ma homologizaciu sa da zapisat. Avsak (tusim od 08/2018) dodatocne tech.zariadenie ako napr.navijak je potrebne pred zapisom navstivit STK, kde technik odkontroluje a zapise jestvujuci stav, ci sa zhoduje s podkladami a spolu so ziadostou sa podava na odbor dopravy. No a tu nastava situacia ktora zavisi od kazdeho miestneho uradnika. Napriklad v Porade je Ing. Faix, ktory rad buzeruje ludi, "samozrejme" dla zakona a cez neho nikto neprejde. Bohuzial, pravdou je to, ze ako sa uz spominalo, ku kazdemu zapisu je potrebny suhlas vyrobcu vozidla (mam to v praci na stole o aky zakon sa jedna) a to vyrobca skor neda ako da (osobna skusenost znacky Jeep. Tu nam vyrobca napisal, ze na wrangler nepovoluje montaz navijaku). A kruh sa uzatvara. Chvala bohu vsak este su okresy a kraje kde sa to "da". No som sam zvedavy ako dlho. Co sa tyka naraznika, tak uz ani "prehlasenie", ze sucastou montaznej sady navijaku je pevnostny naraznik neobstoji v podstate u nikoho. A uz vobec nie v pripade dopravnej nehody. Momentalne TUV ma iba ARB tzv.Smartbar, len ci toto by som nazval naraznikom, neviem . No kazdemu ine staci... . Samozrejme existuje cesta ofik tzv.individualnej homologizacii. Tuto cestu poznam vsak iba z pocutia. Takze vyjadrovat sa nebudem.

Odoslané z SM-N950F pomocou Tapatalku

Zabudol som este jednu dolezitu vec a to, ze aby odbremenili zataz velkych okresov, tak tento zapis dodatocneho tech zariadenia, moze vykonat ktorykolvek urad na SK. Teda na vozidlo z PP mozu riesit kludne v ZA. Vieme na co poukazujem
D.

Odoslané z SM-N950F pomocou Tapatalku

dodooff píše:Tych navijakov sme montovali a zapisali uz fakt viac ako "par" . Dnes je situacia taka, ze vsetko co ma homologizaciu sa da zapisat. Avsak (tusim od 08/2018) dodatocne tech.zariadenie ako napr.navijak je potrebne pred zapisom navstivit STK, kde technik odkontroluje a zapise jestvujuci stav, ci sa zhoduje s podkladami a spolu so ziadostou sa podava na odbor dopravy. No a tu nastava situacia ktora zavisi od kazdeho miestneho uradnika. Napriklad v Porade je Ing. Faix, ktory rad buzeruje ludi, "samozrejme" dla zakona a cez neho nikto neprejde. Bohuzial, pravdou je to, ze ako sa uz spominalo, ku kazdemu zapisu je potrebny suhlas vyrobcu vozidla (mam to v praci na stole o aky zakon sa jedna) a to vyrobca skor neda ako da (osobna skusenost znacky Jeep. Tu nam vyrobca napisal, ze na wrangler nepovoluje montaz navijaku). A kruh sa uzatvara. Chvala bohu vsak este su okresy a kraje kde sa to "da". No som sam zvedavy ako dlho. Co sa tyka naraznika, tak uz ani "prehlasenie", ze sucastou montaznej sady navijaku je pevnostny naraznik neobstoji v podstate u nikoho. A uz vobec nie v pripade dopravnej nehody. Momentalne TUV ma iba ARB tzv.Smartbar, len ci toto by som nazval naraznikom, neviem . No kazdemu ine staci... . Samozrejme existuje cesta ofik tzv.individualnej homologizacii. Tuto cestu poznam vsak iba z pocutia. Takze vyjadrovat sa nebudem.

Odoslané z SM-N950F pomocou Tapatalku

Na Jeep umi zapisy ARB narazniku tusim Dajbych
Jinak u nas individuální zapis jedine pres Dekru. Pevnostak pry neni problem pokud nema ostre hrany. Maji na to nejake meridlo. Info mam od člověka co si tim prosel s tim ze jeden dil vysel na cca 3000kc

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Zkus zjistit, co je myšleno pod pojmem ostré hrany, tedy přesněji, jak malej je minimální rádius. Ono vystříhnout potom měrku z kusu kartonu asi není až takovej problém. Teda pokud jde jenom o tohle.

To co som opisoval, je bohuzial na SK. Dnes som sa dozvedel, ze obdobne je to aj v HU. Jedine v okolici su stastni v CZ a uplne peckove v PL . Ale my sme mali vzdy navrh . Myslim to samozrejme ironicky bohuzial...

Odoslané z SM-N950F pomocou Tapatalku