CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravým mám tady Range Rover Sport 3.6 TDV8, na aute byly měněny obě turba a od té doby auto nejede, motor netočí víc jak 2500 - 3000 a převodovka na D neřadí, nemá někdo představu co by s tím mohlo být?

No tak to asi někdo uděla blbě...

Dík za radu teď už vim přesně co s tim je

Je to Land Rover, je to rozbitý

Wastebox píše: 22 úno 2019 08:17 Dík za radu teď už vim přesně co s tim je

Wastebox píše: 22 úno 2019 08:17 Dík za radu teď už vim přesně co s tim je

No je to stejně blbá odpověď, jako je blbá otázka. Ptát se ''Auto nejede, čím to je ? '' snad nemůže být ani myšlena vážně, protože doby, kdy to byl buď rozdělovač, nebo karburártor, jsou dávno pryč.

Ja na to rikam uz jenom dovez to a my to zjistime. Sklenenou kouli nemam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ano auta už karburátory nemají ale mrtvé turbo je častá závada, takže určitě někdo ví na co si dávat pozor, nebo na co se při výměně mohlo zapomenout, kdyby auto hlasilo chybu nejakého čidla nebo něco tak po tom asi půjdu, ale všechny řídící jednotky jsou čisté, vstřiky jsou v pohodě (po kontrole na stolici) a motor má tlaky.

eliott píše: 22 úno 2019 08:54

Wastebox píše: 22 úno 2019 08:17 Dík za radu teď už vim přesně co s tim je

No je to stejně blbá odpověď, jako je blbá otázka. Ptát se ''Auto nejede, čím to je ? '' snad nemůže být ani myšlena vážně, protože doby, kdy to byl buď rozdělovač, nebo karburártor, jsou dávno pryč.

Kokesek píše: 22 úno 2019 09:04 Ja na to rikam uz jenom dovez to a my to zjistime. Sklenenou kouli nemam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tam je asi miliarda věcí na které se dá zapomenout. A klidně tam mohl někdo zapomenout hadr, kterým bylo to turbo ucpané, aby do něj nepadal bordel.
To opravdu nikdo nemůže tušit, co by to mohlo být.
A klidně to může být úplně něco jiného. Třeba čerpadlo.
Nebo prasklé víko sání.

K

Mi to nedá, buďto to zavez někomu do servisu, co těmto autům rozumí, jak už ti tu bylo nabízeno, nebo to zavez ke Karlovi Slámovi na vrakoviště, on si s tím také poradí. Výsledek u něj bude předpokládatelnější, než v servisu, ale myslím si, že asi jiný, než by jsi chtěl.

Karel odstrani hadr a je to vyresene. Ja bych ho zase nepodcenoval.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jestli myslíš ten studenej na čele, tedy na hlavně, tak v tom ho určitě nepodceňuju.

Presne ten[emoji23]. Sme mu asi moc nepomohli s tdv8[emoji848] treba doda vice indicii a napise zda je uzivatel nebo servis. A jak vypadalo vadne turbo (hazelo olej? Dpf? Nebo zlomene zadrene? Sel hlinik az na pisty jak se to vetsinou stane?) co rika diagnostika? Zrovna na tdv8 se daji udelat perfekni testy egr, turb, vah vzduchu, tesnosti celeho systemu vzduchu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

A taky co tam dali za turbo, jestli nějaké original Poland