CZECH LAND ROVER FORUM

Nazdar. Po demontáži+montáže převodovky nejde nastartovat motor. Jelikož jsem opravu dělal ve stísněných podmínkách-přehlédl jsem kudy je vyvedený kabel čidla
kliky? Nebo jsem mohl udělat jinou chybu? Další věc kterou řeším je možné zavzdušnění palivové soustavy /hodně nakloněný zadek / čtu automatické
odvzdušnění ,ale jak? Děkuji předem za jakoukoliv radu .lapkyn

to odvzdušňování se spouští tak, že při zapnutém klíčku ale neběžícím motoru asi třikrát prošlápneš ply až dolu. Měla by se rozsvítit kontrolka motoru (nebo nějak rozblikat) a čerpadlo v nádrži pak chvíli jede a chvíli ne - trvá to třeba dvě minutypak všechno stichne a kontrolka zhasne.

Měli jste venku motor, nebo převodovky?
Při demontáži převodovek se nafta neodpojuje, tak není důvod, proč by se to mělo zavzdušnit.
Mohlo se stát, jestli jste do auta tloukli kladivem, že vypadl nárazový vypínač v motorovém prostoru.
Asi jste při výměně pouzdra v klice
demontovali setrvák, tak jste mohli i poškodit ten snímač otáček motoru (kliky), který je docela blízko u setrváku.
Dráty k němu vedou z pravého boku v oblasti regulátoru tlaku paliva a jestli ti jde o možné přecvaknutí kabelů při sešroubování motor s převodovkou, tak si myslím, že to by se stát nemělo...
Většinou se u TD5 setkávám s přecvaknutou kabeláží k čidlu tlaku oleje od lidí, kteří si dělají spojku doma...

Mě se zase podařilo nalomit čidlo otáček,co je na prevodovce,když jsem převodovku vytahoval z auta. Tak jestli se ti to taky nepovedlo poškodit. Jakub