CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, vím že se ptám na jinou značku než je LR, ale nechci se registrovat na off forum. Měl jsem možnost pořídit tuto krásnou Toyku a potřeboval bych poradit, k čemu slouží čudlíky na foto. Třeba se tu někdo najde, kdo to zná. Děkuji Jakub

PWR - automat radi ve vyssich otackach (vicemene totez, cemu jine znacky rikaji sportovni rezim)
2nd - automat pri rozjezdech zacina na dvojce namisto jednicky (hodi se treba na snehu a namraze)

A O/D je ocividne "vypnuti overdrive", tedy manualni zarazeni trojky namisto ctverky. Muj stary renault ma tlacitko se stejnou funkci na stejnym miste, jen ho nazyva jinak - proste zarazeni trojky

Super, děkuji. A na té řadičce ten čudl nahodou?

Čtyřka je tedy jenom jakýsi rychloběh, a tímhle ho vyřadim? Chápu to spravně? (muj první automat)

No, podle me ne. Nevim teda co je v tom za automat, ale vsechny klasicky automaty s hydromenicem co jsem potkal mely vsechny stupne tak nejak plnohodnotne a toto asi nebude vyjimka. Jen to ovladani a nazvoslovi je nekdy trochu podivne. Proste jezdi na D a s timhle si zacni hrat casem. Hodi se to na podrazeni pri predjizdeni, pro brzdeni motorem nebo pro pohodlnejsi jizdu se zamcenym menicem v rychlostech, kdy na ctverku jeste nezamyka.

Už to chápu, děkuji za vysvětlení.

Ked to stlacic das neutral aj bez kluca napr. na odtah.

O/D opravdu znamná over drive. Je tam 4-rychlostní automat tuším že jeho označení je Aisin F340, nebo 30-04. Celkem jednoduchá a spolehlivá, ale už sem dva dělal. Vždy závada způsobená uživatelem. Ta převodka má zpomalení na 1. či 2. rychlost under drive na 3 nepřevoduje na 4 je výstup rychlejší jak vstup tedy over drive. Vypíná se třeba když se jede s vlekem nebo na brždění motorem z kopce.