CZECH LAND ROVER FORUM

Koupil jsem chladič na Defíka a u něj bylo toto můžete mě s tím někdo seznámit kam a proč tu trubičku někam dávat ? Děkuji.

Nikdo nic?

Podle mě je to tam napsané - jedna verze měla trubičku s dírou o průměru 10 mm a do ní se dávala tato vložka (restriktor), druhá už měla dírku jenom 4 mm, a tam to nebylo potřeba.

Jo to máš pravdu ale tam kam se to má dát mě přijde že je chladič nafty ta jsem z toho volaaký.jo a chladič kterej jsem koupil nalitepu tak tu přední trubičkumà zaslepenou tak nevím jestli provrtat 4mm nebo 10mm tenco tam byl tak ma plnou průchodnost.

MadTom píše: 23 lis 2019 14:06 Podle mě je to tam napsané - jedna verze měla trubičku s dírou o průměru 10 mm a do ní se dávala tato vložka (restriktor), druhá už měla dírku jenom 4 mm, a tam to nebylo potřeba.

Je to tam podle me trochu jinak... Pokud mel puvodni chladic uzky 4mm vystup, musi se pouzit omezujici trubicka (aby byl vysledny vystup zase uzky). Pokud mel puvodni chladic siroky 10mm vystup, omezovat se to nemusi.

Čau Pojire tak když mám v tom novėm chladiči díru zaslepenou tak ji mám asi provrtat 10mm a hotovo ne?

Uprimne - nevim. O zaslepene dire a vrtani nic nepisou...

u D2 se liší 10p a 15p, defík to má trochu jinak, ale tam to srovnání 10p a 15p nemám, nevede stopa tudy...?

Kouknout do RAVE, je tam namalované, jak je vedená voda v motoru, včetně rozdílu 10P a 15P. A tyhle informace skombinovat s tím, co je respektive bylo na autě, a doufat, že to co bylo na autě bylo správně.
V RAVE jsou i různé technicall bulletins, kde jsou aktualizace servisní dokumentace, tak kouknout i tam, jestli nedošlo k nějaké změně.

Dobře díky za rady je to 10P tak to udělám jak to bylo na starým a budu doufat že to je tak správně do Rave mrknu taky.

instruction ,
10mm díra dát tryska , 4mm dira nedat tryska,
Tryka dat správney prutok jak jinak.

No, je to tam presne naopak nez pise Wiki.
Pojdme se hadat!