CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj. Dělalo to loni, sem se s tím sžil a letos po vytažení z garáže je to, se mi zdá, markantnější. Průběh je takovej: nastartuju, na volnoběh vše ok, vyjedu, chvíli vše ok a pak začnou lítat otacky 1200-2000. Když je motor pod plynem tak to cítit není, ale při volné jízdě je to vopruz. Pak se motor ohřeje a už to nedělá. Po ochlazení to začne zase. Automat řadí za studena i tepla super. Tohle je jak kdyby se něco přidíralo v pravidelných intervalech. Dopoledne udělám videjko.
Tak třeba se s tím už někdo setkal. Díky za postřehy.

Mi presne tohle delal prokluzujici menic, ale mam tdv6, u benzinu pry menice odchazeji mene

Trochu jsem čekal tuto odpověď. Mám najeto 240000km.

https://www.litep4x4.cz/detail/discover ... icky-menic

Ano, ja ho repasoval pri 235 tis, kamarad ho vymontoval a ja si ho odvezl do kaps automatic kojetin, druhy den mi ho poslali PPLkem zpet stalo to v kapsu cca 8,5 tis nyni mam 272 tis a slape jak hodinky

Máš na ně prosím tě nějaký kontakt?
Taky vo tom bylo někde vlákno ale jsem slepej asi.

Sem to našel.
https://www.kaps.cz/sluzby/hydromenice/ ... ydromenicu

Já to u nich nechal dělat komplet v Brně, kde mají pobočku. Vyšlo to na cca 30.000,. se vším všudy a bylo to za 5 pracovních dní hotovo a dali na to záruku. Po cca 1000 km jsem jel k nim na "poinstalační" kontrolu. Mám tedy taky diesel..

Jen aby to bylo ono.

Ber to jenom jako tip a moji osobní zkušenost, nejsem žádný mechanik

Nejak si nedovedu představit co to auto dělat když litaji otáčky mezi 1200-2000?

Ony nelítají +- 800, lítají tak +-200, ale v módu jízdy 1200 až 2000 otáček.

Tady jsou videa

https://youtu.be/IFy39AAUyoo

https://youtu.be/C6T917_aXLA

Ano takhle jsem to mel presne ja
Az na to kolisani auto jelo uplne normalne
Akorat po pripojeni karavanu do kopce skubalo asi jako kdyz nechas zarazenou 5 a zpomalis na 40

Se po.eru. No ale nějak to dám. Pak už mi zbude jen budoucí problém s ruční brzdou. Jinak jsem snad už vše vyměnil.
Joooo láska je láska.

Jinak v létě už to dělalo a při tahání karavanu 1,5t jsem nic nepociťoval.

Nez to rozeberes ukaz to nekomu povolanemu, ja jsem pouze amateur

Tak třeba se někdo povolaný na automaty ozve.

Do Kojetína to máš kousek ...

Pokud to dělá hlavně při když motor je bez zátěže a v zátěži je to OK tak to může dělat i opotřebovaný ventilový blok. Opotřebování bloku se projevuje hlavně za tepla za studena to bejvá OK. Ale u D3 se domnívám, že bude lamela napálená. Je to daň za emise protože měnič je nucen pracovat v řízeném skluzu.

Tak tak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak to byl opravdu hydroměnič. Zrepasováno v Kaps za 8.5k, výměna doma. Auto řadí nádherně.