CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím všechny. Prosím o radu. Po dvou týdnech jízdy většinou na krátké vzdálenosti dnes po vypnutí motoru, z vyfuku Webasto se objevily jiskry, spíše několik pouze drobných, ale pěkně mně to vyděsilo, nevěděl jsem nejdříve že to bylo Webasto, myslel jsem že mi hoří auto:)
Jinak auto startuje a jezdí vše ok. Land rover Discovery 3… 2.7 diesel 2005. Nájezd 250 000
Moc děkuji.
Jurij

Hoj. Najskor skus odpojit poistku aby si zrusil interlock. Poistka je pri motore mala by byt oznacena. Potom sa ti webasto znova nastartuje ale musi byt aspon 5c alebo menej. Ak nie treba ho rozobrat s diagnostika. Webasto thermo test



Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

Díky moc za radu. Dnes jsem sledoval celý den po každé co jsem zapnul a vypnul motor a nic díky Bohu nebylo, však dnes je venku asi +9 -10°C možna Webasto se ani ne spustilo?

Mohlo by to byt tim se se s autem jezdilo vyloženě na krátké vzdalenosti a dnes jak jsem ho trochu "prohnal" po dalnici tak se tam něco vypálilo?

Webasto sepne při cca 5 oC a nižších teplotách. Při 9 či 10 oC se ani nezapne. Z vlastní zkušenosti vím, že jiskry z výfuku létají, když je výfuk zanesený sazemi a delším hořením dochází k rozpálení a vypalování sazí a dehtu ve výfuku. Jinak tam není nic, z čeho by létaly jiskry a pokud by létaly, pochytá je lapač na výfuku.

Tak že podstatě když teď už auto bude jezdit opět po dalnici tak se tam ve vyfuku Webasto všechno vyhoři?

Moc děkuji všem za radu!

No, tak docela jednoduché to není. Já měl tak zanesený výfuk, že jsem ho z topení odmontoval a horkovzdušnou pistolí na plný výkon jsem to asi půl hodiny vypaloval.
Byla to dýmovnice a raketa, ale krásně se to vyčistilo. Neumím si představit, že bych to vypálil běžným provozem při pojížďkách, to by asi nešlo. A taky myslím, že po zahřátí se Webasto vypne, že neběží nonstop. Takže by se to samo ani nevypálilo. Pokud máš výfuk zanesený, tak neváhej, asi tři šrouby celkem a máš ho raz dva venku a vypálené horkovzduchem je to hned.

Super. Tak to tak udělám a bude klid.

Ještě jednou moc děkuji.

P.S. pokud by jste někto měl kratký manual ohledně oleje v převodovce a diferenciálech budu moc rád. Všude pišou jinak, do teď jsem měnil po 48 000 a motor po 10 tis. Nevím zda to nedělam nejak zbytečně často. I když auto mam v lehké offroad upravě jezdím většinou mimo teren. Budu moc vděčný za jakou koliv info.

Jenom pro upřesnění, jde o výfuk od Webasta, nikoliv o výfuk od motoru. A Webasto funguje jenom když je doopravdy hodně zima, a to jenom než se motor ohřeje, aby se ohřál dřív a auto začalo dřív topit. Takže jízda po dálnici na to nemá vliv.
Negativní vliv mají krátké jízdy ve velké zimě, kdy Webasto se vždy jenom na chvilku zapálí, ale než se stačí pořádně roztopit a následně vypálit saze, tak už auto stojí a Webasto se vypíná. U klasických topení, které nejsou jenom ve funkci přihřívače, se doporučuje nechat je jednou za čas (za měsíc) půl hodiny běžet, aby se vypálili. Pokud je to ale automatický přihřívač, který nemá ruční ovládání, tak prostě není jako ho k tomu donutit. Takže se čase umí zanést.
Když nepomůže popsané vypálení, tak jedině rozborka a vyčištění.

Je to tak. Ale i u D3 už dnes není složité to ruční zapínání dodělat (dokoupit s jednoduchou instalací, kterou zvládne každý doma sám) a s předehřevem před nastartováním to můžeš nechat běžet jak dlouho chceš/potřebuješ, i když není skoro žádná zima jako letos. Navíc to minimálně šetří žhavičky, které zvlášť ve studených zimních ránech s použitím příhřevu žhaví velice krátce, stejně jako celkově minimalizuje negativní vliv studených startů...

Ti jiskry, jak jsem popisoval v první zpravě, byli z takové kovové trubky u levého předního kola, je to vyfuk od Webasto nebo se pletu?

Ještě ohledně olejových servisu poradte někdo v jakých intervalech to měnit, všechný oleje co jsou v tom autě. Jak jsem psal vyše, v motoru měnim po 10 tis. převodovka a diferenciály po 48 tis. nevím zda neni to nějak zbytečně často?

Jasně, je to výfuk od Webasta příhřevu motoru.

vita.didyk píše: 25 úno 2020 13:49 Ještě ohledně olejových servisu poradte někdo v jakých intervalech to měnit, všechný oleje co jsou v tom autě. Jak jsem psal vyše, v motoru měnim po 10 tis. převodovka a diferenciály po 48 tis. nevím zda neni to nějak zbytečně často?

Motor po deseti až patnácti tisících, převodovka 30 - 60 tis., podle toho v jakém režimu nejčastěji jezdíš (hodně popojizdeni po městě znamená potřebu častěji měnit olej a naopak).

Moc děkuji!

Ahoj,tady maš spoustu odpovědí na další otázky........
http://landroverforum.cz/forum/viewtopi ... =6&t=13607

Tak to je výborně. Fakt moooc děkuji.

Jestli mohu využít tema Webasto, mám také problém: na D3 rok 2006 se mi ohřev vody nespustí při startu v mrazu, ale na diagnostice Thermo test normálně proběhl, zapnul a hořel, nechal jsem ohřát cca 1/2hodiny, nyní je bez chyb, před tím psal chybu "STFL" (myslím asi termostatický senzor teploty - asi vody pro Webasto? ). Už nevím, kde je chyba, poradíte- li mi někdo, třeba i kde senzor najdu, abych ho zkušebně opravil či vyměnil? či na co se ještě zaměřit? Dálkové ani hodinky nemám, už přemýšlím, že bych ho spouštěl při minus teplotách před jízdou tou diagnostikou přes notebook...
Díky...,Kid.

Ak pise stfl. Znamena to heater interlock. Webasto sa prehrialo a zablokovalo. Moze to sposobit nefungujuce obehove cerpadlo. Zresetujes to jednoducho ked vyberies poistku. Na chvilu. Alebo origo diagnostikou webasto. Pripojit na pin 2

Odoslané z Redmi Note 8 Pro pomocou Tapatalku

Zdravím
mám na Disco 3 r.v. 2007 přihřívač Webasto Top V, 42W a mám podezření, že funguje pořád ... prostě po nastartování až zase do vypnutí motoru, a to klidně i po 50 km jízdy.
Nefunguje mi originální vestavěný externí senzor teploty - z nějakého důvodu. Může to mít spojitost? Přes jaký senzor si Webasto zjišťuje venkovní teplotu? Dá se to Webasto vypnout/odpojit? Co to způsobí? Jak zjistím, že je v chodu?
Hledal jsem nějaký základní popis funkce, ale bez výsledku ...
Díky