CZECH LAND ROVER FORUM

Chlapi, rád bych se zeptal na tahání automatu na laně. Potřebuju Disco 4 v nouzáku přepravit cca 40 km po silnici.
Jak to auto nejlíp odtáhnout, abych něco nepoškodil? Nastartovat, zařadit N a se zapnutým motorem se nechat odtáhnout? Nebo se to dělá nějak jinak? Díky moc za rady.

Odpojit kardany.

Pokud to nastartujes, tak by to nemel byt takovy problem, prevodovka se bude chladit. Ale odpojeni kardanu je nejjistejsi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

omar píše: 06 dub 2020 15:19Odpojit kardany.

To pro mě bude problém, jelikož na to nemám výbavu a neumim to. Zařazení N by mělo všechny převodovky odpojit a tahání by neměl být problém - tak si to vykládám já, ale radši se ptám zkušenějších

Nejde o chlazení ale o mazání. Zařazení N na automatu není na dlouhý tahání.
Zařaď si neutrál na přídavný převodovce, tím automat odstavíš úplně. 40km to snad vydrží vzhledem k tomu že LT230ky často jezdí skoro bez oleje a žijou.
V.

Prevodovka se toci cela i na neutral, s bezicim motorem 40km zvladnes asi, ja tahnul auto 8km s vypnutym motorem a prezilo, kardany jsou ideal, neni to slozite, kukni na youtube

VencaZE píše: 06 dub 2020 16:01 Nejde o chlazení ale o mazání. Zařazení N na automatu není na dlouhý tahání.
Zařaď si neutrál na přídavný převodovce, tím automat odstavíš úplně. 40km to snad vydrží vzhledem k tomu že LT230ky často jezdí skoro bez oleje a žijou.
V.

Ide o Disco 4

VencaZE píše: 06 dub 2020 16:01 Nejde o chlazení ale o mazání. Zařazení N na automatu není na dlouhý tahání.
Zařaď si neutrál na přídavný převodovce, tím automat odstavíš úplně. 40km to snad vydrží vzhledem k tomu že LT230ky často jezdí skoro bez oleje a žijou.
V.

Jedná se o Disco 4 (L319). Netuším, jestli mám nějakou možnost zařadit neutrál na přídavný převodovce... Uvnitř auta žádná taková volba není.

Jestli tu nebude odtahovka nejlevnější varianta..

filip91 píše: 06 dub 2020 16:15 Jestli tu nebude odtahovka nejlevnější varianta..

No, bohužel mě čeká cesta 63 km - jakákoliv odtahovka než vlastní osa asi levněji nevyjde Ale kdyby někdo jako platbu bral několik lahví špičkového alkoholu, tak to bychom se dohodli

A co ze tomu je, kdyz tomu jede motor ale stejne to potrebuje odtah? Zlamane poloosy si u D4 uplne predstavit nedokazu.

Levnejsi to bude. Nezkurvis prevelodovku..
Pojir: jak malina, lepe receno predni homokinetak

pojir píše: 06 dub 2020 16:36 A co ze tomu je, kdyz tomu jede motor ale stejne to potrebuje odtah? Zlamane poloosy si u D4 uplne predstavit nedokazu.

Je to v nouzáku kvůli špatnému EGR:

"Řeším problém na Disco 4 (2.7 TDV6): Před měsícem jsem měnil oba EGR. Najezdil jsem s nima bez jakýchkoliv problémů asi 800 km a včera hned po nastartování mi auto spadlo do nouzáku. Diagnostika mi vyhodila chybu P0489 "Exhaust gas recirculation (EGR) system - circuit low". Vypnul, zapnul a totéž. Ještě k tomu se mi rozsvítila kontrolka motoru. Chyby jsem přes diagnostiku vymazal, po startu vše v pohodě, najel jsem asi 5 km, pak jsem zastavil a po chvilce stání na volnoběh najednou zase nouzák."

Řeším to tady: viewtopic.php?f=7&t=40557

Asi to udělám tak, že co půjde, tak popojedu tou šnečí rychlostí v nouzáku a těch pár prudších kopců, které mi to nevyjede se nechám popotáhnout.

A to u D4 nejde dát neutrál na přídavce? Taková základní věc co umí i L322...

Lukasino píše: 06 dub 2020 17:22 A to u D4 nejde dát neutrál na přídavce? Taková základní věc co umí i L322...

No kdyz mi nekdo rekne, kde mam hledat vypinac pridavny prevodovky, tak se kouknu.

Ideálně v manuálu Ale fakt nevím, jestli to D4 umí... U L322 se to aktivovalo přesným postupem a vložením pojistky do prázdného místa.

bassman píše: 06 dub 2020 16:13

VencaZE píše: 06 dub 2020 16:01 Nejde o chlazení ale o mazání. Zařazení N na automatu není na dlouhý tahání.
Zařaď si neutrál na přídavný převodovce, tím automat odstavíš úplně. 40km to snad vydrží vzhledem k tomu že LT230ky často jezdí skoro bez oleje a žijou.
V.

Jedná se o Disco 4 (L319). Netuším, jestli mám nějakou možnost zařadit neutrál na přídavný převodovce... Uvnitř auta žádná taková volba není.

Sorry, to je úplně jinde tedy. Jestli jde elektronicky zařadit neutrál nevím. Pokud v manuálu nebo servisní příručce neco nevyčteš tak za mě taky odtah.
Přepiš kdyžtak název tohoto vlákna na tahání automatu D4 ať je to k užitku i za delší dobu..

Jestli nastartuje motor tak vubec neres nic dalsiho. Akorat ho pri tazeni drz aspon v 1500ot.


Sent from my iPhone using Tapatalk

A to to v nouzovém režimu vůbec nejede svou vlastní silou? Ono by to totiž asi nebylo ani o moc pomalejší, než odtah na laně.