CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim, mate nekdo zkusenost s temahle gumama? Konktretne Goodyear Wrangler MT 245/75 R16. V terenu jsem se docet, ze sou docela dobry, ale co na silnici?

jak casto jsi v terenu?

maldama píše:Zdravim, mate nekdo zkusenost s temahle gumama? Konktretne Goodyear Wrangler MT 245/75 R16. V terenu jsem se docet, ze sou docela dobry, ale co na silnici?

Wranglery MT se už snad nevyrábí, byly nahrazeny MTR a ty co vím tak moc nefungují v bahně což je u MT gum docela podstatná závada
MilošII je má na své D2 a dokonce v tom rozměru na který se ptáš

Ja myslim ze BFG MT by byly lepsi, nebo ne?

maldama píše:Zdravim, mate nekdo zkusenost s temahle gumama? Konktretne Goodyear Wrangler MT 245/75 R16. V terenu jsem se docet, ze sou docela dobry, ale co na silnici?

V terenu jsem mel zkusenost s temato gumama. Mel je na expedici na Podkarpatske Rusi jeden kolega. My ostatni jsme meli MT BFG. Jeho jsme tahali snad i na trave...
Do tezsiho terenu nevhodne..

ok, dekuji

A co ty BFG MT na silnici? Jezdeni v terenu potrebuju kuli praci, ale zase aby to nebylo na silnici velky peklo...Potrebuju nejaky kompromis( asi jako vsichni..)

maldama píše:A co ty BFG MT na silnici? Jezdeni v terenu potrebuju kuli praci, ale zase aby to nebylo na silnici velky peklo...Potrebuju nejaky kompromis( asi jako vsichni..)

MT BFG na silnici hluci, ale to Defik neni D3..MT BFG spatne brzdi...gumuje - nema ABS. MT BFG je uplne nejhorsi v zime- nejnebezpecnejsi.
Tak proc MT BFG? Protoze krome zimy se da s nimi s omezenim da jezdit bezpecne i na silnici, ale hlavne ten handycap mnohonasobne vrati v terenu ...

Tak tak.Pokud hledáš kompromis tak dvě sady gum a přezouvat.No někdo,pokud nejezdí těžkej terén ,tak AT a to má BFG taky dobrý.Nebo pokud se nechce přezouvat,tak dvě auta a měnit je a to je myslím nejlepčí kompromis.

koupil bych BFG AT a neresil nic...ani zimu, teren to zvladne normalne a silnice taky pohoda....nevypada to ze by ses primo brodil v bahne.....

přezouvat sady je zdlouhavý...pořiď ještě jedny disky a přehazuj celý kola...disky taky nestojí majlant...
já mám na liťákách Grabbery AT2...je to vzorek skoro stejnej jako BFG AT a jezdí se na nich perfektně...
a na druhých diskách (Mangels), který mám do terénu, mám MTčka T3...
za půl hodinky jsou kola přehozený....

Taky bych to chtěl pořešit těma kompletníma sadama... jenže nevím co dřív. Kdyby alespoň ta investice do vozidla byla nějak výhodná, ale ona není... je to jen pro radost a zábavu.

(Odkdypak to, co přinese člověku radost a zábavu, je nevýhodné?!? )

Ja mam celej rok BFG MT a pohoda. Jedinej problem je v zime na ujezdenym snehu to je fakt na H...... Chce to davat vetsi pozor!

ATOL píše:přezouvat sady je zdlouhavý...pořiď ještě jedny disky a přehazuj celý kola...disky taky nestojí majlant...
já mám na liťákách Grabbery AT2...je to vzorek skoro stejnej jako BFG AT a jezdí se na nich perfektně...
a na druhých diskách (Mangels), který mám do terénu, mám MTčka T3...
za půl hodinky jsou kola přehozený....

Tak to taky bylo myšlený. ( kompletní sady ).Dnes snad nikdo kola na discích nepřehazuje .Mám i zimní s diskama ( kdo mě zná,tak ví že mám skoro malý pneuservis - 3 sady ).No a když to je jako zábava,tak to snad nemusí být finančně výhodný,copak jsme fotbalisti. Tady je odměna radost z jízdy ne.
A investice do auta byla finančně výhodná jen,když byly pořadníky ( pak si prodal jeté auto za stejnou cenu néli víc )

RudaK píše:

ATOL píše:přezouvat sady je zdlouhavý...pořiď ještě jedny disky a přehazuj celý kola...disky taky nestojí majlant...
já mám na liťákách Grabbery AT2...je to vzorek skoro stejnej jako BFG AT a jezdí se na nich perfektně...
a na druhých diskách (Mangels), který mám do terénu, mám MTčka T3...
za půl hodinky jsou kola přehozený....

Tak to taky bylo myšlený. ( kompletní sady ).Dnes snad nikdo kola na discích nepřehazuje .Mám i zimní s diskama ( kdo mě zná,tak ví že mám skoro malý pneuservis - 3 sady ).No a když to je jako zábava,tak to snad nemusí být finančně výhodný,copak jsme fotbalisti. Tady je odměna radost z jízdy ne.
A investice do auta byla finančně výhodná jen,když byly pořadníky ( pak si prodal jeté auto za stejnou cenu néli víc )

Pneuservis? Tak to je celkem presne.. Bez chlubeni . Jen konstatuju stav mych gum pro Defika: 6x MT BFG 235x85x16, 6xMT BFG255x85x16, 10xWissenta 235x85x16, 6xNordica ...a dost lituju prodej Micheline XZL7,5

To erik:...a dost lituju prodej Micheline XZL7,5
Měl jsem je na jiném autě( Niva) v rozměru 6,5/16 a naprostá spokojenost

erik píše:

RudaK píše:
Tak to taky bylo myšlený. ( kompletní sady ).Dnes snad nikdo kola na discích nepřehazuje .Mám i zimní s diskama ( kdo mě zná,tak ví že mám skoro malý pneuservis - 3 sady ).No a když to je jako zábava,tak to snad nemusí být finančně výhodný,copak jsme fotbalisti. Tady je odměna radost z jízdy ne.
A investice do auta byla finančně výhodná jen,když byly pořadníky ( pak si prodal jeté auto za stejnou cenu néli víc )

Pneuservis? Tak to je celkem presne.. Bez chlubeni . Jen konstatuju stav mych gum pro Defika: 6x MT BFG 235x85x16, 6xMT BFG255x85x16, 10xWissenta 235x85x16, 6xNordica ...a dost lituju prodej Micheline XZL7,5

takovy zvlastni pocty gum... jinak pekna sbirka...

2 rezervy je naprostá nutnost, pokud jezdíš expedice a 2 sady Matadorů se taky můžou hodit

karel píše:2 rezervy je naprostá nutnost, pokud jezdíš expedice a 2 sady Matadorů se taky můžou hodit

A budu meldovat furt dokola...neni rozdil mezi MT BFG a Wissenta. At si rika kdo co chce, ze nas sponsoruje Matador,ale je to tak...
A co se tyka poctu je to jednoduche: Na expedici potrebujes 6 gum.