CZECH LAND ROVER FORUM

Nevím, jak přiřadit závadu, popíšu vznik, třeba už někdo něco podobného řešil.
Po ca půlhodině po příjezdu jsem chtěl zase odjet, dálkou odemkl, po vložení klíčku do spínačky 3x klikl zámek řízení, volant zůstal zamčený a s tím samozřejmě souvisí zablokovaná spínací skříňka. Protože jsem na jaře řešil el. zámek řízení, napadl mně jako první možnost opět tento problém, ale: Mezi kliky po zasunutí klíčku jsem vypojil konektor zámku řízení v poloze, kdy je volant odemknutý. Vytáhl jsem pojistku imobilizéru č. 18, po jejím vrácení by měla jednotka imobilizéru jednou uvolnit otáčení klíče ve spínačce (dokud se klíč nevyndá). Protože to nefungovalo, zkusil jsem odpojit aku, jediné, čeho jsem dosáhl bylo po opětovném připojení otevření všech oken včetně střešního. Po dlouhém podržení zamykacího tlačítka klíčku jsem okna zavřel, ale střešní se po dojezdu dopředu zase vrátilo dozadu, takže proběhlo nouzové uzavření imbusem.
Úvaha: Pokud by immo nenačetl klíč, nefungovalo by dálkové ovládání, to funguje. Pokud by spínací skříňka nenačetla klíč v sobě, nespustil by se cyklus odemykání volantu, ten se spustí, i když divně. Pokud je odpojený konektor zámku volantu, měla by jednotka immo po 10 vteřinovém přerušení napájení (vyjmutí pojistky č. 18) jednorázově umožnit otáčení klíčku, což se neděje.
Po načtení iCarsoftem jsou sekce Security i Immobilizer bez závad, ale v živých datech vypisuje Immobilizer released via key NO bez ohledu, zda je klíč ve spínačce nebo vytažený. Přítomnost klíče ve spínačce ale rozeznává. Takže to vypadá, že auto rozpozná kód dálkového ovládání, ale imobilizér nerozpozná klíč k odblokování jednotek. Zkoušel jsem samozřejmě oba klíče. A dál už moje schopnosti nesahají. Auto mi navíc stojí ve vjezdu k domu a překáží.
A teď babo raď.

jelikož se mi stává něco podobného a jsem asi docela línej něco rozebírat, mám v těchto případech postup.
pojistka 18 - nechce se mi otevírat kapotu a odpojovat baterku
když nejde
otevřu a zavřu přední dveře, aby se rozsvítilo světlo a taky se snažím pootočit volantem
když nejde
snažím se dát řadící páku do jiné polohy a zpět na P
většinou už jde - když nejde
začínám zase od pojistky, protože mi už prasklo lanko na otevírání kapoty
- a kolemstojící se diví, proč se furt hrabu mezi nohama spolujezdkyně a nikam tak úžasný auto nejede - třeba od stojanu na benzínce

mám novou baterku a výsledek stejnej, domnívám se ale, že to asi souvisí s el. zátěží na drátech a v řj a někde je něco zoxidovaného nebo co

Pisete moc a jeste u toho nemate pravdu[emoji6]oba dva mate problem se sloupkem rizeni tedy zamkem volantu. Je treba tento vymenit nebo vyradit. To je cele.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ale než se k tomu odhodláme, zkoušíme cestu menšího odporu v možná marné naději přelstít

Zbytecna ztrata sil


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jestli se nepletu, tak je problém ve spínači u zámku volantu. To že je volant odemknut neznamená že auto o tom ví. A logicky auto se zamknutým volantem prostě nenastartuje.

Je to častá bolest, vyměnit zámek volantu za nový (nesmysl), zkusit promazat a nebo dát emulátor. Víc se toho asi dělat nedá... Nebo výměna za starší a doufat že to vydrží funkční

A jak si mám vyložit, že diagnostika v živých datech vypisovala, že immo se neodblokuje klíčem, to přece nemá nic společného ani se zámkem řízení ani se spínačkou? Jak se dá přezkoušet snímací cívka u spínačky?
A teď už se mi nedaří ani připojit iCarsoft, nenačte v sekcích Security ani Immobilization jednotky, včera to šlo.

To je vporadku. Pokud neni dokoncena procedura kontroly komponent tak se imobilizer neodblokuje. Jake chyby vykazuje zamek volantu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na jaře přestal fungovat, byl navrtán, prostříkán WD a do pondělka fungoval bez problému. Když se tehdy bloknul, zůstal volant odemknutý, po odpojení s znovu připojení aku a zasunutí klíče šlo klíčem otáčet, nastartovat, dokud klíč nebyl vytažen. To fungovalo při odpojeném konektoru zámku řízení. Teď to právě dělá odlišné věci. Volant je zamčený, po zasunutí klíče se mi podařilo na několikátý pokus konektor odpojit v okamžiku, kdy volant odemkl. S odpojeným konektorem po odpojení/zapojení aku ani po vyjmutí/vsunutí pojistky 18 není žádná změna, ale předtím to takhle dočasně (do vyjmutí klíčku) fungovalo. Ještě jsem před chvílí zkusil přiložit fob ke spínačce obráceně (plastem dolů), rozsvítil se displej rádia s logem a 3x klikl zámek řízení.
Teď se diagnostikou připojit nelze, nenačtu tím pádem nic.

Čímž jsi mně navedl k tomu, že není splněna některá z podmínek pro odblokování imobilizéru, teď koukám jak surikata do Rave, ale nic moc tam není. Když auto nějak reagovalo na přiložení fobu bez zasunutí klíčku, bude cívka kolem spínačky funkční. Takže bych potřeboval zjistit všechny podmínky, které chce imobilizér.

Dulezite je, ze jsem te inspiroval[emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Už jsem objednal emulátor.

[emoji1303]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ale emulátor z Litvy nějak nechce dorazit, doufám, že na něj nebudu čekat měsíc, jako na Čínu.

Po 11 dnech od objednání emulátor dorazil, po zapojení mi umožní otáčení klíčku, ale nestartuje. Podle pokynů výrobce jsem propojil drát z pinu 5 k drátu z pinu 11, napětí tam je, ale stejně nestartuje.

Už to funguje. Už vícekrát se mi stalo, že některé obecně platné postupy u mne nefungují, toto je jen potvrzení. Po hledání v Rave jsem se dostal k relé startéru a tak nastartoval auto kusem drátu. Fungovalo všechno, kromě převodovky, nahodila si failsafe program. Protože jediné, co by to mohlo způsobit (kromě snímače polohy hřídelky řazení), bylo propojení drátu z pinu 5 zámku řízení, takže jsem ho zase ustřihl a závada zmizela. U mne tedy platí ta varianta z návodu k emulátoru, že je nutno přeprogramovat EWS, protože připojení drátu mezi ESL a EWS na + 12V způsobí nouzák převodovky. Nastavit EWS nemám čím, takže jsem vytvořil jiný zdrojový proud k relé startéru.

Takze se vratme na zacatek kde bylo receno aby sis dal emulator tedy zamek volantu je vadny a bylo to opravdu tim. To ze neumis hned napoprve zapojit a nastavit emu je vec druha[emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

To se ti to směje, když už to máš x-krát za sebou

Ale proto se rovnou radil emulátor

Hlavne ze to funguje. [emoji1303]


Sent from my iPhone using Tapatalk