CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar všichni,
Kamarádům se tak líbí moje D2 co s ní tahám konibus, že by taky chtěli jednu

Vůbec tomu nerozumí, tak jsem slíbil že jim něco vyhlédnu - představa je D2/Td5, klidně před FL, ideálně manuál, bez ACE, bez šíbrů, bez terénních úprav, málo rezu - no prostě takové to auto co by tu chtěl každý...

Ahoj, mam d2 po fl co to splňuje tak napůl..

https://auto.bazos.cz/inzerat/126150093 ... 5-2004.php

Nojo, když by to bylo pro mne, tak možná. Ale kamarádům vzduchový podvozek opravdu nabízet nebudu...

Proč ne? Já s ním naprosto nemám problém. Chce to údržbu jako cokoliv jiného, na druhou stranu, naloženému autu nečapne zadek.

vzduchový podvozek je samozřejmě výhoda, ale to neznamená, že ho každý chce. Nicméně ty spodní plechy a pružiny (to, co je potřeba na konverzi), tu mám z někalika aut, takže přehodit na perka je sice podle mne nesmysl, ale snadné. Je to v podstatě úprava náročností na úrovni změny pneumatik apod.

Chápu, jen jsem hodil do placu

Ja bych osobně vzduch ne vyměnil. Ta doba, kdy bylo na to vše drahé a blbě řešitelné je pryč. A vzduch vs. pružina kor na vlek(ne offroad) by měla být jasná volba. Ale to je na každém

Vím o bronzové D2 FL na pružinách bez úprav. Dovoz z Rakouska před asi třemi lety.
V.

Tak proto píšu že pro kamarády. My máme doma MY2000 "socka" - manuál, pružiny a s tou tahám. A jako záložní a pro manželku máme MY2004 "posh" - automat, měchy, stabilizační systém, šíbry, muzika, elektrická sedadla. atd.

A samozřejmě ano, s tou její se mi tahá lépe, necukne to, rozjezdy skvělý, méně to hází... Ale zase ta její už zůstala viset na silnici tak, že jsem jí na dálku radil jak dofoukat podvozek přes diagnostiku a pak pojistkou "vykastrovat" SLABS, aby se to nevyfukovalo (jasně, uhnilé drátky u čidel to byly...). A občas spadne do nouzáku převodovka, byť se měnil selektor (teď jsem nechal prohlédnout a přepájet kabely k němu). A představa že mi spadne převodovka do nouze když mám za sebou 2 čí více tun. Taky pěkný, myslím...

Jako já dovedu s neduhama LR žít, ale pro kámoše chci něco jednoduchého a co v tom autě není, to se jim nepo**** Takže za kontakt na něco takového budu vděčný...

A PS co se týče vzduchového podvozku - já v tom svém MY2000 mám vložné měchy a kompresor (dodělávaný) právě kvůli tahání 4koňáku, ale není to dokonalé. Takže už mám doma koupený použitý kompresor a uvažuju, jestli tam ty měchy nedat. Znamenalo by to asi koupit dva nové měchy, dvě čidla... A nemáte někdo kabelový svazek?

představa je D2/Td5,
tak do toho bych se moc nehrnul, muže být dobrá, Ale je velmi velký riziko že koupíš pastičku na peníze, spíš se poohlídnout po D1 300td

Norton píše:představa je D2/Td5,
tak do toho bych se moc nehrnul, muže být dobrá, Ale je velmi velký riziko že koupíš pastičku na peníze, spíš se poohlídnout po D1 300td

Tak pokud seženeš neshnilou D1 bez úprav tak ti gratuluji je to jako výhra ve sportce, bude k vidění tak 1x za rok.
Už o generaci mladší D2 je problém sehnat.

Norton píše: ↑06 říj 2020 18:13 představa je D2/Td5,
tak do toho bych se moc nehrnul, muže být dobrá, Ale je velmi velký riziko že koupíš pastičku na peníze, spíš se poohlídnout po D1 300td

Mám doma dvě D2/Td5, nemám pocit že je to past... Obzvláště v socka verzi. Tam bych se bál jen toho rezu.

dyt přece píšu že D 2 muže být dobrá ! ,ale dobrý se moc neprodávají a když jo tak je to trochu o jiné ceně ,
a koupit D1 300td v dobrým stavu, téměř bez koroze a za dobrý peníze? ,tak to je skoro jako vyhrát ve sportce o tom není pochyb

U D2 bohatě stačí když nebude shnilá pak jsou to opravy na úrovni běžného opotřebení auta s nájezdem 250t km. Prostě za 100 - 130t Kč se dá koupit pěkný kus který bude sloužit ještě dlouho.

habakuk píše: ↑07 říj 2020 10:19 U D2 bohatě stačí když nebude shnilá pak jsou to opravy na úrovni běžného opotřebení auta s nájezdem 250t km. Prostě za 100 - 130t Kč se dá koupit pěkný kus který bude sloužit ještě dlouho.

Si myslím. Ale nikdo nic neprodává...?

Zavolej zítra- je na Tachovsku.
V.