CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím,
Chtěl bych se zeptat všech co taháte s D3 3-3,5t.
Dnes jsem poprvé táhl s D3 4m dlouhý vlek plný dřeva a stala se mi taková nemilá věc. Při stoupání v serpentinách se mi najednou vytrhla nebo vyklouzla koule (celý hák).
Bohužel jak to vyjelo celé z toho ,, tažného zařízení" tak koule zůstala v žábě a vleku se tím pádem nesepla ruční brzda. Naštěstí se zastavil o mantinely. Tudíž štěstí v neštěstí.
Chci se zeptat kde nastala chyba?
Ta zelená páčka se mi nepovedla zamknout (nešel by mi vyndat klíč), ale co jsem se tak dočetl má to být pouze kvůli krádeži je to ono ta chyba?
Nebo když je třeba naložený vlek více na kouli tak to prostě vyskočí přetížením?
Díky za odpověďi.

Ináč je tu už ohladne ťažného niečo napísané-aj zopár tém nižšie.
Ale ked ti nešiel vybrať klúč, tak je jasné že chyba je na tvojej strane..Lebo aj ten zámok má zabrániť tomu aby to len tak nevypadlo.
Ale stalo sa aj to, že aj bolo zamknuté a predsa vypadlo...
Ja som už mal toho riskovania dosť- dal som tam zo spodu 10mm plech na dva šroby a odtedy sa nemusím báť že stratím vlek

Při správném nasazení jde klíč samozřejmě normálně vyndat. A pokud to má majitel v cajku, je po zaražení tažného jasně slyšitelné cvaknutí pojistky, což někteří podceňují. Pak to samozřejmě nedrží. I přes spoustu nářků i na zahraničních fórech, je později identifikována závada ve špatném nasazení případně zatuhlém nebo zarezlém mechanizmu té pojistky. Sám vím, že jsem strávil dobrou půlhoďku prostříkáváním a promazáváním toho mechanizmu, protože jsem byl prvním uživatelem tažného na mé D4. Osm let přede mnou ho majitel(ka) nepoužil(a) a ta vazelína v tom totálně ztuhla.

Ano to si také myslím že tažné nebylo často používano.
Chyba na mě straně je nepopiratelná.
Verdikt tedy, že kouli musím vždy mít zamknutou a ne jenom nasazenou?

Maxsel píše: 31 říj 2020 17:00 Při správném nasazení jde klíč samozřejmě normálně vyndat. A pokud to má majitel v cajku, je po zaražení tažného jasně slyšitelné cvaknutí pojistky, což někteří podceňují. Pak to samozřejmě nedrží. I přes spoustu nářků i na zahraničních fórech, je později identifikována závada ve špatném nasazení případně zatuhlém nebo zarezlém mechanizmu té pojistky. Sám vím, že jsem strávil dobrou půlhoďku prostříkáváním a promazáváním toho mechanizmu, protože jsem byl prvním uživatelem tažného na mé D4. Osm let přede mnou ho majitel(ka) nepoužil(a) a ta vazelína v tom totálně ztuhla.

A tiez lanko od rucnej nesmie byt na taznom ale na jednom z tych 2 dier co su na tej zakladni kde ide ten bajonet.

komin píše: 31 říj 2020 18:17 A tiez lanko od rucnej nesmie byt na taznom ale na jednom z tych 2 dier co su na tej zakladni kde ide ten bajonet.

A nebo v tom tažném oku, které je nahoře.

Každopádně jsi měl štěstí v neštěstí a "dobře" to dopadlo.

Důležité je jak tu zaznělo slyšet tu pojistku, klíček venku (tím víš, že celý mechanizmus je na svém místě)..

Tak osobně si myslím,že ten bajonet na diskotéce není to pravý ořechový a když tahám okolo baráku tak ok.
Ale když jedu trochu dál,nebo táhnu 3.5t vždy to pojistím originálním příslušenstvím v podobě dvou brutálních plochačů chycených do rámu.

Takhle těžký vlek tahám 70km....
Takže buď to taky nějak tak pojistit nebo to mít vše ok a modlit se

ondra D3 píše: 31 říj 2020 21:10 Tak osobně si myslím,že ten bajonet na diskotéce není to pravý ořechový a když tahám okolo baráku tak ok.
Ale když jedu trochu dál,nebo táhnu 3.5t vždy to pojistím originálním příslušenstvím v podobě dvou brutálních plochačů chycených do rámu.

A nebo našroubovat přes bajonet ten porychtung co se tady řešil v jiným vlákně o tom samém problému.

A jak se to vlákno jmenuje?
Mrknul bych na to.

ondra D3 píše: 31 říj 2020 21:41 A nebo našroubovat přes bajonet ten porychtung co se tady řešil v jiným vlákně o tom samém problému.

pro tahání těžkých přívěsů má LR originální přestavbovou sadu ke kouli.
bajonet je stejný ale s deskou na které se dá měnit výška + dvě podélné zpěry přišroubované k rámu .
odkaz : https://www.lr-eshop.eu/podlozky-na-zvy ... dni-p-3011
Mám na autě můžu vyfotit, já ho koupil starší na ebay za asi 100euro

petr štrof píše: 01 lis 2020 07:22 pro tahání těžkých přívěsů má LR originální přestavbovou sadu ke kouli.
bajonet je stejný ale s deskou na které se dá měnit výška + dvě podélné zpěry přišroubované k rámu .
odkaz : https://www.lr-eshop.eu/podlozky-na-zvy ... dni-p-3011
Mám na autě můžu vyfotit, já ho koupil starší na ebay za asi 100euro

Nemusí se něco takového nechat zapsat do TP? Když je to neoriginální díl z hlediska bezpečnosti celkem zásadní?

A když tedy uslyším to ,,cvak" zamknu to můžu tedy bez obav tahat? Kolem těch 3-3,5t. Nebo to prostě není na takovou zátěž udělané a musím si poradit sám nebo koupit výše zmíněné tažné.

Začal bych tím , podívat se do uživatelského návodu. Druhá věc je, jestli je tvúj kus tažného ještě v pořádku.

Hák byl párkrát použit a zámek je nový, předešlý majitel takřka netahal.
Ale určitě si vše nastuduji jelikož takové zážitky jako byl ten včera už nechci zažít.
A nebo budu holt tahat dál D2 a D3 bude jen na cestování taky možnost.

MadTom píše: 01 lis 2020 09:11 Začal bych tím , podívat se do uživatelského návodu. Druhá věc je, jestli je tvúj kus tažného ještě v pořádku.

vrtich píše: 01 lis 2020 08:33 A když tedy uslyším to ,,cvak" zamknu to můžu tedy bez obav tahat? Kolem těch 3-3,5t. Nebo to prostě není na takovou zátěž udělané a musím si poradit sám nebo koupit výše zmíněné tažné.

To tažné je dělané na 3,5t, takže když je v pořádku a je správně nasazené, bez problému to zvládá tahat. Ale když si mám vybrat, budu tahat za autem které má pevné tažné, nebo alespoň nějak více mechanicky jištěné viz například ten kus plechu co se dá přidělat pod to pro zajištění

EDIT:

Plech třeba tady: https://www.ebay.co.uk/itm/Land-Rover-D ... SwJrpfCJM5

A za mě ideálně takové tažné pokud se má tahat často a těžký vlek https://www.ebay.co.uk/itm/Witter-Towba ... SwUG1dnFB7

A za mě ideálně takové tažné pokud se má tahat často a těžký vlek https://www.ebay.co.uk/itm/Witter-Towba ... SwUG1dnFB7
[/quote]

za mě jediné pořádné řešení , originál bajonet má vůli od výroby i na D4 ,
čím víc taháš tak se zvětšuje.
Mě hrozně štvalo to cvakání vůle do rámu.
Janě při offroadu to je trochu radlice

No...
Asi opravdu zůstanu u tahání s D2. Mě se moc líbilo jak se to na D3 dá rychle nandat a zase vyndat, ale abych se opravdu bál pokaždé když potáhnu těžký vlek......
To nebudu pokoušet.

vrtich píše: 01 lis 2020 20:42 No...
Asi opravdu zůstanu u tahání s D2. Mě se moc líbilo jak se to na D3 dá rychle nandat a zase vyndat, ale abych se opravdu bál pokaždé když potáhnu těžký vlek......
To nebudu pokoušet.

Kup si alebo si vyrob ten plech a máš pokoj..
Akurát montáž a demontáž nie je tak že len šup-šup.Už si to chcel dať sa na kolená-alebo si pod to lahnúť...