CZECH LAND ROVER FORUM

... je tu doba, ze potrebujem dalsi do zbierky. Chcel by som nieco "lepsie" co vydrzi viac ako rok na aute. Poprosim o typy/skusenosti.

https://gwynlewis4x4.co.uk/product/300t ... t-600-new/
alebo
https://gwynlewis4x4.co.uk/product/disc ... 2-ext-600/
lacne to nieje, ale povedal by som, ze je to taky etalon kvality.

To mě stál kdysi Equipe.
Kolik stojí teď nevím.
Každopádně se to za ty léta určitě vyplatilo.

K

Equipe stoji trochu min: https://www.equipe4x4.com/shop-equipe4x ... 0/?lang=en

Sláma Karel píše: 23 pro 2020 18:32 Každopádně se to za ty léta určitě vyplatilo.

...mam tu oranzovy EXTREME kardan od Baylei Morris kupovany u "Pavla" pred rokmi a vydrzal nejakych 130tkm bez vymeny krizov ale uz ma vytahane oka (pretacaju sa salky) na tej dvojitej casti. Posledny som kupoval "original" v OEM kvalite samozrejme, ze ma nemazatelne krize a tie vydrzali rok v podstate 1x Ukrajina + bezne jazdenie.

teslo píše: 23 pro 2020 12:49 lacne to nieje, ale povedal by som, ze je to taky etalon kvality.

... viem o jednom tu v KE na rodiacom sa "cervenom" projekte.

A nešlo by tam vyměnit kříže a přitom šálky přilepit? Je pravda, že jsem tohle dělal na podstatně větších kardanech, ale fungovalo to dobře.

MadTom píše: 23 pro 2020 19:45 A nešlo by tam vyměnit kříže a přitom šálky přilepit? Je pravda, že jsem tohle dělal na podstatně větších kardanech, ale fungovalo to dobře.

...teraz som nudzovo nahodil jeden zo zbierky "Original" na ktorom som zalepil salky. Uvidime ci a kolko to vydrzi. Az dojde cas cestovat niekde na UA alebo par tis km od domu radsej by som mal kardan OK.

To určitě, chce to udělat pořádně. Na to lepení jsme vzali nějaké lepidlo od Loctite, s tím, že až se to bude rozebírat, tak snad bude k dispozici autogen. Šálky se jenom lehce protáčely, tedy neměly vůli, ale už chyběl přesah, který by je upevnil. První pokus na horším kardanu kam jsme jeden šálek zalepily dopadl tak, že na vylisování po pár dnech tvrdnutí nestačil 20t lis, až po nahřátí propanovým hořákem, jinak se to prostě nehlo. Základ byl to odmastit, odmastit, ještě jednou odmastit a nakonec použít nějak super čistej odmašťovač. I rukavice jsme si museli odmastit. Celé skládání byla docela zábava - na jedné straně to muselo být super odmaštěné a na druhé straně byly jehly držené vazelínou, abychom to vůbec složili, a k tomu manipulační doba lepidla byla spíš sekundy než minuty, takže žádný prostor pro chybu.
Konkrétní číslo toho lepidla si nepamatuju, ale bylo to na trvalou nerozebíratelnou montáž a pro vymezení vůle mezi hřídelí a "nábojem". Podstatná byla ta nerozebíratelnost.
Zbytkem lepidla jsem potom lepili matice na venkovních skříních a anténách u energetiky, abychom alespoň trošku ztížili jejich krádeže. Na zloděje to fungovalo, nejvíc nadávali chlapi při výměnách - většinou se šrouby M12 spíš utrhly, než aby ta matka povolila.

Nie som odporca lepenia. Je niekolko typov lepideiel jak od Wurthu tak od Loctite ale s takym kardanom tu doma okolo "komina". Pri kvalite dnesnych dielov ked sa to vysype dajme tomu v Alb po par tis km (cesta 900km rychlostou 100km/h pekne zahreje krize) tak rozoberat lepeny urcite nebude zabava. Vozit cely nahradny je tiez otrava. 1-2 krize vozim furt.

Souhlasím, kříže také vozím, kardan ne.

pojir píše: 23 pro 2020 18:51 Equipe stoji trochu min: https://www.equipe4x4.com/shop-equipe4x ... 0/?lang=en

To už je bohužel, oproti tomu co mám já, nějaký ošizeny. Je mám větší kříže i celý ten dvoukriz a o tom posuvu ani nemluvě.
To už vypadají lépe ty Anglické.

K

Sláma Karel píše: 23 pro 2020 22:23 To už je bohužel, oproti tomu co mám já, nějaký ošizeny. Je mám větší kříže i celý ten dvoukriz a o tom posuvu ani nemluvě.
To už vypadají lépe ty Anglické.

... ale nie maju aj ten co mas ty len je potrebne vyhladavat
https://www.equipe4x4.com/shop-equipe4x ... unto-hd60/

DanoDEF píše: 23 pro 2020 22:47

Sláma Karel píše: 23 pro 2020 22:23 To už je bohužel, oproti tomu co mám já, nějaký ošizeny. Je mám větší kříže i celý ten dvoukriz a o tom posuvu ani nemluvě.
To už vypadají lépe ty Anglické.

... ale nie maju aj ten co mas ty len je potrebne vyhladavat
https://www.equipe4x4.com/shop-equipe4x ... unto-hd60/

Tak ho kup a budeš mít klid. Když mě vydrželi 15, možná víc, let.

K

Použivam dlhodobo gwynlewis a krize som este nemenil... a to mam 4"

Cas ako taky nie je rozhodujuci. Kilometre a charakter tras je dolezitejsi. Mal som sezony kedy niekolkokrat som robil 900km trasy na jeden zatah. A ked v lete pri 30st ides 900km pri rychlosti 100kmh tak to teplotne dostane poriadne zabrat.

Tak však víš jaké trasy jsem s tím jezdil.
1000km tam 400-600 terén a 1000 zpátky. A tak furt dokola.
No a pak ještě pár Croatia Trophy.
A teď ještě pořád to samé. A stále všechno původní. Akorát už má trochu vůli v drážkování. Ale nic hrozného.

K

Ano podobne trasy. Ono ten EXTREME kardan od BM aj GL bude rovnakej/podobnej konstrukcie. Velkosti krizov rovnake rozdiel asi iba v kvalite. Mam este jeden kompletny BM iba potrebuje vyvazit lenze tu na "vychode" nemam kde.

Svojho casu som pisal do BM ci maju aj nahradne diely. Komunikacia OK aj dorazil novy ten stredovy diel ale bohuzial bol vacsi ako povodny asi novsia modifikacia. Anglan vystupoval suverejne vraj nepotrebuje ziadne udaje, ze nic ine nemaju v ponuke.

Studoval som aj kardanove krize od GKN a to co tu pouzivame ako naj teda "metal" cap je v katalogu GKN ako "standart" kvality. Da sa najst rovnaky rozmer s privlastkom "premium" kvality ale v nasich koncinach sa neda objednat.

Asi by bolo najlepsie vsetke XY kardany co tu mam (asi 10ks) vy...t do srotu a kupit nove aj zadny potrebujem novy.

Co jsem našel, tak BM býval dodavatel kardanů pro GL, ale nějak se nedohodli. Určitě tam postupně byly nějaké změny/vylepšení.

BM pouzival Japonske krize AKK.
Podla obrazku GL ma tu stredovu cast taku aka mi prisla nahradna od BM.
BM ma "ruru" a posuv 60mm ako ma Equipe na tom najsilnejsom kardani.
GL ma krize v roznej kvalite.