CZECH LAND ROVER FORUM

Borci, pri razeni ze 2 na 3, nez se preradi, tak vyrazne piska z prevodovky.Ev.to muze souviset s tim, ze je dvojka ve vyssich otackach.Resil nekdo? Diky.

Muze to delat lozisko, ventil, menic tezko posoudit pres fórum.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

horsik píše: 24 pro 2020 17:42 Borci, pri razeni ze 2 na 3, nez se preradi, tak vyrazne piska z prevodovky.Ev.to muze souviset s tim, ze je dvojka ve vyssich otackach.Resil nekdo? Diky.

Píská ti hydromenic nebo volnobezky ve skříni.

Co jsem řešil pískot a pazvuky na D2 převodovka 4HP22 tak to byl měnič a volnobezky které se pridiraji.

Jestli ti to piska jako pistalka pak mas krive svody a urvany steft


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak jestli to má chip tak to budou svody nebo i hadice může být prasklá

Díky za snahu. Chip to nemá. Pískalo by to asi i na neutrál při vytočení motoru a stojícím autě? To se nedějě. Původně jsem myslel, že je to turbína, je to podobný zvuk. To by ale nesouviselo s jízdou?

horsik píše: 25 pro 2020 10:48 Pískalo by to asi i na neutrál při vytočení motoru a stojícím autě?

Na neutral motor nezatazis ani turbo nenafuknes.

Kokesek tě vede správným směrem. Na volnoběch se to neprojeví. Zda je to automatem zjistíš tak že na redukce bude klid.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

Takze dat redukci do pomala a projet az doradi do trojky a ukaze se?

Kdyz se to neukáže tak to asi nebude automatem.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

Zkusim.Dik

Tak kdyz dam redukci a trochu to ohulim, tak pred prerazenim na 3 to piska stejne a trojka se tam kopne vice hrube.. . .

Pokud by to bylo od svodů nebo turba, tak je to potřeba zkusit po výkonem. U stojícího auta turbo téměř netlačí. Tohle bych chtěl doopravdy vyloučit, než bych začal řešit něco na převodovce.

Podfukujece zvody je vidiet. Chce sa na to pozriet a nekecat o tom. Bud chyba matica alebo matica zo steftom pripadne viac steftov. Je vidno ofucane miesta.

Posli ten zvuk. Treba po YouTube.
Akdyz tomu ohulis tak piskne to pri jinempreřazeni nebo jenom z 2-3.
Okoukni ty svody me se taky moc nezda ze by automat vydaval piskave zvuky.
Je jeste moznost ze se moc zpěni olej v AT a pak to spis knuci jak starej belorus.
Koukal jsi na hladinu oleje v AT?

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

Přesně jak to píše Dano - hledat, kde je to očouzené. Netěsnící svody jsou u TD5ky celkem běžná věc. Když jsem na jedné TD5 hledal prasklinu ve vedení vzduchu mezi turbem a motorem, tak jsem to musel od turba odpojit a natlakovat, jinak to nebylo vidět a na volnoběh ani slyšet. A nacpat ruce těsně vedle řemenu na běžícím motoru taky nikdo nechtěl. Nakonec byla jedna malá díra v hadici co je mezi intercoolerem a motorem a schovaná prasklina na intercooleru. Pískalo to pěkně, ale jenom někdy.

O.k.Zitra to poradne prohlidnu. Ted jsem to poradne ohulil na neutral a taky to trochu popisklo.Takze asi fakt ty svody. Diky

Jeste muzes zkusit stall test ale max 30 sec.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

Tak opravdu utrzeny stefty po nejakem cunatku.Poradite fintu jak vytahnou z bloku ty zbytky?Diky [attachment=0]20201230_173253.jpg