Jednorožec: Discovery 200, 2.0 MPI
Napsal: 07 úno 2021 14:19
Asi první a nejdůležitější věc: je to auto, které nikdy nevidělo sůl (dovoz Itálie) a u nás v zimě nikdy nejelo. Stav rámu i kastle je naprosto unikátní. Bez koroze v tomto případě znamená absolutně bez koroze. Troufám si tvrdit, že dvoustovek v tomto stavu bude jako šafránu. Není a nebyla na tom ani žádná liška, na autě nebylo nikdy nic vařené, ani slabá místa nejsou nikde načatá. 
Ital s tím nikdy v žádném terénu nebyl a my jsme to používali jako výletní / expediční auto, takže pouze po cestách.
Auto jsem koupil v roce 2017. Hned po koupi se dělal servis v Defender Kolín: všechny oleje, baterka, rozvody, svíčky, kabely, čepy na stabilizátorech a na A-ramínku vzadu, řemeny, kladka klima, poslední díl výfuku; Auto se ošetřilo přípravky od Würthu na bázi vosku z venku i do dutin, to mi dělali kluci v Brně, co dělají Toyoty; Další servisy probíhaly u Land Jirky (Boskovice): destičky, lift 2´´- nové pružiny i tlumiče, prodloužené dorazy, palivový filtr, hadice topení, ložiska přední kola, náplně rejdových koulí, pravá koule se měnila, pak se měnily čepy řízení, tlumič řízení, střed výfuku, do toho nějaké drobnosti jako: gumy, kontakty spínačky, chladič se letoval, měnila se palivová nádrž, pirelky dveří, uhlíky startéru, … Teď na podzim se dělala v podstatě preventivně spojka (komplet sada) a vyměnili se všechny náplně – převodovka, přídavka, dify, všecko
Kolik je v tom servisu za ty 3 roky nasypáno, si myslím každý umí spočítat. Auto jsme používali jako výletní a chtěl jsem to mít vždy maximálně nachystané a to je i teď, nebál bych se zítra do toho sednout a vyrazit do Albošky. S autem jsme najeli přes 20.000 km, nikdy nezradilo.
Výbava:
Supr je, že to má klimu! Nemá to střešní okna, ABS, airbagy ani jiné pytloviny a to je taky supr. Je v tom dané nějaké laciné rádio a nové reproduktory. Je v tom udělané rozkládací spaní a stínění na všechna okna.
Co tomu chybí?
Má to sežraný lak od slunka na střeše a kapotě. Je potřeba naplnit klimu. Spousta znalých bude strašně řešit ten motor, jako že je to slabý a na hovno a tak.. Kdo z Vás s tím dvoulitrem jel? Za mě takto: má to 100Kw, ale je to benzinový 16ti ventil, který logicky potřebuje otáčky nemá krouťák nafty. Ale: to auto s tím peláší! Mám srovnání s 300tdi a td5 a ten motor vůbec není špatný. Jen je potřeba to držet v otáčkách a s tím autem to hýbe líp než kdejaká uštvaná 300tdi. Spotřeba? 10-11 s naloženým autem a krámama na střeše! Na motor se všechno sežene, když ne přímo, tak jako díl na Rover 800 a jiné.
Rok 1994; Zapsaná větší kola; Eco poplatek zaplacený. Na tachometru je nyní 150.000 km
Cena? Moje představa je 85.000 s tím, že je to z naší strany poměrně charitativní projekt (Nemá cenu vypisovat, co stály všechny ty servisy, kdo trochu ví, ten ví a kdo ne, tak ten by mi to stejně nevěřil). Je to málo? Je to moc? Já si myslím, že za ty peníze nic lepšího na světě neseženeš..
Fotky: https://photos.app.goo.gl/Rkqq3aN4ELpaiAGy6
Snažil jsem se napsat vše podstatné, ale samozřejmě doplním co bude potřeba.
Tel na mě: 776 779 166
Ital s tím nikdy v žádném terénu nebyl a my jsme to používali jako výletní / expediční auto, takže pouze po cestách.
Auto jsem koupil v roce 2017. Hned po koupi se dělal servis v Defender Kolín: všechny oleje, baterka, rozvody, svíčky, kabely, čepy na stabilizátorech a na A-ramínku vzadu, řemeny, kladka klima, poslední díl výfuku; Auto se ošetřilo přípravky od Würthu na bázi vosku z venku i do dutin, to mi dělali kluci v Brně, co dělají Toyoty; Další servisy probíhaly u Land Jirky (Boskovice): destičky, lift 2´´- nové pružiny i tlumiče, prodloužené dorazy, palivový filtr, hadice topení, ložiska přední kola, náplně rejdových koulí, pravá koule se měnila, pak se měnily čepy řízení, tlumič řízení, střed výfuku, do toho nějaké drobnosti jako: gumy, kontakty spínačky, chladič se letoval, měnila se palivová nádrž, pirelky dveří, uhlíky startéru, … Teď na podzim se dělala v podstatě preventivně spojka (komplet sada) a vyměnili se všechny náplně – převodovka, přídavka, dify, všecko
Kolik je v tom servisu za ty 3 roky nasypáno, si myslím každý umí spočítat. Auto jsme používali jako výletní a chtěl jsem to mít vždy maximálně nachystané a to je i teď, nebál bych se zítra do toho sednout a vyrazit do Albošky. S autem jsme najeli přes 20.000 km, nikdy nezradilo.
Výbava:
Supr je, že to má klimu! Nemá to střešní okna, ABS, airbagy ani jiné pytloviny a to je taky supr. Je v tom dané nějaké laciné rádio a nové reproduktory. Je v tom udělané rozkládací spaní a stínění na všechna okna.
Co tomu chybí?
Má to sežraný lak od slunka na střeše a kapotě. Je potřeba naplnit klimu. Spousta znalých bude strašně řešit ten motor, jako že je to slabý a na hovno a tak.. Kdo z Vás s tím dvoulitrem jel? Za mě takto: má to 100Kw, ale je to benzinový 16ti ventil, který logicky potřebuje otáčky nemá krouťák nafty. Ale: to auto s tím peláší! Mám srovnání s 300tdi a td5 a ten motor vůbec není špatný. Jen je potřeba to držet v otáčkách a s tím autem to hýbe líp než kdejaká uštvaná 300tdi. Spotřeba? 10-11 s naloženým autem a krámama na střeše! Na motor se všechno sežene, když ne přímo, tak jako díl na Rover 800 a jiné.
Rok 1994; Zapsaná větší kola; Eco poplatek zaplacený. Na tachometru je nyní 150.000 km
Cena? Moje představa je 85.000 s tím, že je to z naší strany poměrně charitativní projekt (Nemá cenu vypisovat, co stály všechny ty servisy, kdo trochu ví, ten ví a kdo ne, tak ten by mi to stejně nevěřil). Je to málo? Je to moc? Já si myslím, že za ty peníze nic lepšího na světě neseženeš..
Fotky: https://photos.app.goo.gl/Rkqq3aN4ELpaiAGy6
Snažil jsem se napsat vše podstatné, ale samozřejmě doplním co bude potřeba.
Tel na mě: 776 779 166
Neblbni ... klidne bych ji dal za 120 a ani by ses nemusel stydet 
ja nic nenabizim ...ja chci jinyho veterana 
přeji brzký prodej cena úplně super
