CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím, chtěl bych poprosit místní odborníky o radu. Dnes jsem si všiml, že na mé D4 facelift se mi extrémně pomalu zvedá předek. Dolů jde auto normálně, ale nahoru (ať už na standard výšku nebo Offroad) jde předek extrémně pomalu. Zadek se zvedne rychle, cca do 10 vteřin, ale předek se zvedá 1-2minuty. Pazvuky žádné, hláška taky žádná, na diagnostice IID bez chyby.

Je možné, že by na to měl vliv současný tuhý mráz, případně spodek auta obalený zmrazky a ledem?

Díky za radu.

Předek se vždycky zvedá pomaleji než zadek, je těžší. 1-2 min už jsou celkem dost, ale taky ne nějak tragicky moc. Zmrazky a led z vnější strany auta na to nebudou mít vliv. Jestli to má mít nějakou spojistost s mrazem, tak spíše v tom smyslu, že ti někde ve ventilech nebo hadičkách mohl přimrznout nějaký kondenzát a snížit průchodnost. Spíš ti bude ale někde lehce podcházet nějaký spoj. Pokud to potrvá a bude tě to iritovat, tak by to chtělo přetěsnit kompresor a vzduchové spojky na vedení.

Benjamin píše:Předek se vždycky zvedá pomaleji než zadek, je těžší. 1-2 min už jsou celkem dost, ale taky ne nějak tragicky moc. Zmrazky a led z vnější strany auta na to nebudou mít vliv. Jestli to má mít nějakou spojistost s mrazem, tak spíše v tom smyslu, že ti někde ve ventilech nebo hadičkách mohl přimrznout nějaký kondenzát a snížit průchodnost. Spíš ti bude ale někde lehce podcházet nějaký spoj. Pokud to potrvá a bude tě to iritovat, tak by to chtělo přetěsnit kompresor a vzduchové spojky na vedení.

Ja bych to klidne typnul na kompresor, ten zadek se nafouka z expanze a predek to pak dofoukava. Pokud uz kompresor nedava dost, tak to trva dlouho... [emoji847]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dá se nějak přes diagnostiku proměřit kolik ten kompresor dává a kolik by měl dávat?

Maverick1 píše:Dá se nějak přes diagnostiku proměřit kolik ten kompresor dává a kolik by měl dávat?

Diagnostikuje se to samo, kdyz to dava moc malo, tak pak vyskakuje chyba “suspension raising slowly”.

Zaklad ale je, ze by ti to nemelo padnout dolu...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dolů nepadá a hláška není a to s ním teď jezdím 1x za týden. A i po týdnu stání drží výšku.

Maverick1 píše:Dolů nepadá a hláška není

Tak bych to fakt neresil. Ten kompresor si hlida teplotu, delku behu, odfuk po zastaveni a dalsi veci, takze se urcite prihlasi, pokud bude uz KO...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok, díky.

V každém případě asi začni šetřit na kompresor nebo repasní sadu. Dle příznaků tomu dávám 90%. Zdravé auto je nahoře do 10 vteřin, ojetina do 30 (ale i to už je dost). Mě se teď D4 občas zvedá cca 15 vteřin a přijde mi to jako věčnost.

Máš nějaký odkaz na tu repas sadu prosím? Mám r.v. 10/2014, takže kompresor AMK předpokládám... jo a najeto mám poctivých 126.000km a v terénu téměř nejeté.

Doplním, že po roztání auta a při současných teplotách se auto zvedá normálně - během 10-15 vteřin

Maverick1 píše: 25 úno 2021 19:06 Doplním, že po roztání auta a při současných teplotách se auto zvedá normálně - během 10-15 vteřin

To by napovídalo tomu ž máš hodně vlhký vysoušeč a jak to zmrzne tak je to to hůře propustné.

Ale i ta těsnění v kompresoru, které pokud už nejsou v nejlepší kondici, tak mrazem ztvrdnou a propouští. V každým případě ho vyndej, zkontroluj a případně vyřeš. Vysoušeč je jeho součástí. Je vždy dobré kompresor prověřit. Jakákoliv netěsnost, měch apod. se po nějaké době na kompresoru podepíše.