CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravicko,
vedele by ste poradit, mam nove kolesa ale prob je taky ze mi chytaju zadne kolesa o kasnu teda blatnik, ten posrany roh pod kufrom..
Hladam riesenie fiancne dostupne ale aj aby to nevyzeralo uplne na prd..
A ci mi to este nebude niekde suchat..
Diik
K.

U větších kol musíš lehce odřezat flexou zadní blatník tak jako je to na tomto obrázku, není to problém, protože řežeš hliník .Nikde jinde by ti chytat neměly pokud nemáš nějaký super flexibilní podvozek.Jinak co jsou to za kola 32" nebo 33"

To som chcel pocut..
uz som bezal do baumaxu kupit noznice a odfikol co mi vadilo, kym to neurobim po poriadku a pekne ako sa u pravych gentlemenov patri
Gumy som dal ako si mi poradil, 31x10,5x15..
Len tam chcem urobit niake zmeny, tie disky dam na matnu ciernu..
a ten biely napis BF... chcem este dat dnu..

Skoro bych se vsadil, že u 31" by ti chytat neměly, ale lehkým zástřihem nic nepokazíš.Nápis normálně patří ven, ale pokud je chceš otočit proč ne.
S tím černým nástřikem bych to osobně nedělal, ty kola pak vůbec nevyniknou

no tiez som na to myslel, ale to vsetko je este vo hviezdach tu ciernu som chcel lebo cele to auto mam zeleno cierne a trochu mi ta seda vadi..
zistim este kolko by to vsetko stalo.. atd
Mozno ze sa na to vsetko vykaslem a neham to tak..

Myslim,ze toho rozmeru co mas nemusis strihat tak moc jak bylo nakresleno.
Tam ti staci kousek. Ja to ustrihnul nuzkama na plech a v pohode.

To nechápu, mám kola v přepočtu okolo 31,5" také od BR Goodrich, jen s tím, že jsou AT a ne MT jak ty tvoje. A nic jsem stříhat nemusel. Mám OME, asi jako ty. Také tedy jezdím DII a tvoje vypadá na DI? Divím se, že musíš stříhat.

Mám gumy 235/85/16 a stačilo mi jen ohnout lem

Ono rozměr je jedna věc a tvar dezénu věc druhá, já řezal protože mám jednak protektor a tím pádem je guma skoro 33" a navíc špalky hodně zabíhají do boků, takže při vykřížení byl problém, ale speciálně u BFG MT stačí to co pomohlo tobě Pavle

Chvilku jsem jezdil bez zadního stabiláku a při větším křížení ani ohyb nepomohl. Pak už vadil i podběh, jak je trochu vidět otisk na fotce.

Stabík šel ven jako první, LR ho nemá rád

Denně jezdím po polňačce a bylo mi líto odírání gum. Jenže se mi už nechtělo řezat ten podběh, tak jsem stabilák vrátil.
Ty to máš vykuchaný celý.

Pavel C píše:Denně jezdím po polňačce a bylo mi líto odírání gum. Jenže se mi už nechtělo řezat ten podběh, tak jsem stabilák vrátil.
Ty to máš vykuchaný celý.

Ano i V8 to mám upraveno stejně

Teď nevím, jestli si rozumíme, tak upřesňuji. Při ježdění bez stabiláku mi vadil i podběh (další kroužek na fotce), takže pak nestačí jenom odstřihnout nebo ohnout blatník, ale provést něco s podběhem (který má funkci jako krycí plech na hrdlo nádrže a zároveň výztuha blatníku). Pokud tam stabilák je, tak úprava blatníku postačuje.

Rozumím ti Pavle jak to myslíš, na zeleném TDi jsem musel uříznout i ten plech co je v podběhu, protože mi vadil při vykřížení, u současného auta ani při absenci stabilizátoru mi stejná guma nedrhne, což přičítám kratšímu chodu zadních tlumičů OME( na zeleném byly IM), protože nepustí nápravu až k dorazům a auto hůř kříží. Nijak mi to ovšem nevadí, protože mám uzávěrky.Pokud někdy budu dávat delší tlumiče půjde i tady ten plech pryč.
Jaký podvozek máš ty

Vloni jsem tam dával 2" Lift Kit ( pružiny Bearmach Blue heavy duty, tlumiče Pro Comp ES9000). Jinak bez úprav.

No tak to je jasné, ty Procompy mají o dost delší zdvih a auto krásně kříží, dokonce tak, že bez stabilizátorů jde kolo do podběhu.Nemáš fotky s vykřížením

Myslím, že jsem sem kdysi něco už dával. Tak malá ukázka.

Není co dodat ty tlumiče to prostě pustí dál a proto ti musí drhnout o plech za kolem.Nepíšeš jestli je to s nebo bez stabíků Já myslím, že bez

To jsem fotil vloni a už 100% nevím, ale myslím, že to bylo bez stabiků.