CZECH LAND ROVER FORUM

Tam mi Tome nafoť detailně tu destičku z obou stran, já se pokusím vysledovat jak je to tam zapojený a udělám návodku jak to upravit. Si to kdyžtak postavím na stole na odladění. Oni holt to vyrobili konkrétně na baterku a né univerzálně na měření

Zkusím to - ten obvod má 2 vstupy - jeden pro napájení a druhý pro měření. Napájení chceš předpokládám z auta, tedy "12V" a měření "z plováku". A oni to prostě spojili dohromady, takže to měří napájecí napětí, ale to nemůže být od nuly, protože ten obvod potřebuje určité minimální napájecí napětí, aby začal vůbec pracovat.
Druhá věc je, jak to je v detailu zapojené - to už tady padlo - nafoť a uvidí se.

Našel jsem to u číňana jako stavebnici, tam je tišťák z jendý strany vidět. https://www.banggood.com/cs/LM3914-Batt ... oAQAvD_BwE

To sem našel taky, proto jsem chtěl i tu druhou stranu

Tazík: a nebo kdbys byl tak ochotnej tak ti ho můžu poslat poštou aby si s tím měl co nejméně práce.
Ono to není moc přes ten led panel vidět.

To snad dáme i na dálku. Jestli máš nějakou pájku k ruce, tak to klapne

Takže mám odletovat ten LED panel? Na to bych musel někde vyhrabat odsávačku.

Máš recht, sem na to koukal blbě, na tom šopu byla ta strana co není vidět. Takže by to mělo být takto:

Super, zetra to prubnu a dám vědět.

Tak mi to pořád nějak nefunguje. Projel jsem oba rozsahy trimrů proti sobě a žádná změna. Pořád svítí jedna ledka na stupnici i při odpojením měřeného zdroje.

Takže napájení máš, plácnu 12V a na vstup máš připojený ten snímač (napájený taky z 12V? ) a jeho výstupní napětí se mění v rozsahu 0 až 5V ? A přesto svítí pořád jen ta jedna krajní LEDka ?
Ten trimr co je vlevo (pod tím tlačítkem) by měl být nastavený na minimum (minimální odpor). Nastavením toho druhého trimru v pravo, při připojeném napětí 5V na vstupu obvodu (ze snímače), by jsi měl dosáhnout rozsvícení krajní LEDky na druhé straně.

Napájený je to z nabíječky cca12v. Na označený 5 pin přerušený od zbytku a mínus je jsem připojil tři tužkové do série, takže 4,5v. A bez jakékoli reakce na otočení trimrů.

Propoj kapičkou cínu ty dvě plošky, mělo by se to přepnout do sloupcového režimu zobrazení. Já myslím, že to ukazuje max hodnotu.

Zkusim, zítra, nicméně jsem zkoušel i 1,5 a 3v a odezva pořád stejná-žádná.

No ako nemame nove postrehy ?

No nevim jestli už to Tomáš nerozmlátil, ale mě to nedalo a postavil jsem si to provizorně v nejjednodušším provedení a funguje to.

Takhle vypadá indikace:
Napětí 0,5V nádrž na 10%tech Napětí 2,5V nádrž na 50%tech Napětí 4,5V nádrž na 90%tech Napětí 4,9V nádrž na 100%tech

Omlouvám se ale ještě jsem se k tomu nedostal.
Jinak skvělá zpráva.

Drobný dotaz - je jisté, že je závislost napětí z čidla na obsahu nádrže lineární? Tedy že každých 0,5V bude odpovídat 10% objemu? Dost bych se tomu divil.
Kdysi jsem takhle řešil indikaci pro nádrž na velké naftové centrále - trošku jim tam elektrika zahořela a jednodušší to bylo udělat znovu. Protože v tom nesměl být procesor kvůli rušení (proto byla centrála naftová) - první verze byl voltmetr s fixou namalovanou stupnicí, následně podobný LED baragraf, akorát jsem tomu musel udělat tvarovač, aby to alespoň trošku odpovídalo, jinak byl rozdíl víc než 20 %, a to už bylo hodně. Já aby jsi nebyl zklamaný, až to budeš mít hotové.
Dnes bych tam dal Arduino nebo něco podobného a uvnitř převodní tabulku.

Určitě to lineární nebude, už jen pro to, že jsem ten plovák v té LPG nádrži upravoval, a nejspíše nepojede ani v celé své původní dráze. Mám ho totiž vzhůru nohama, takže vlastně ukazuje plnou když je prázdná.
Nicméně mi stači když poznám že jsem v půlce a když už bude prázdná.

To byl jen idealizovaný příklad, ani já nečekám, že to bude mít dokonale lineární průběh. A po tom, co Tomáš napsal o úpravě plováku už vůbec ne