CZECH LAND ROVER FORUM

Chcem sa opýtať, či sa s tým už niekto stretol:

Defeneder r.2000, Td5, 10P veľmi dymí na voľnobeh a na nízkych otáčkach a má veľkú spotrebu nafty.

- chod motora pravidelný, na diagnostike žiadne chyby
- výkon motora v pohode
- repasované turbo
- repasované vstrekovače
- olej sa nestráca, ani po 8 tisíc km netreba dolievať
- vzduchový filter vymenený, sacie potrubie skontrolované
- korekcie na vstrekoch minimálne
- tlak paliva meraný, regulátor paliva pracuje

pri prudkom zošliapnutí plynu čierny dym, na voľnobeh cítiť nespálenú naftu

Vaha vzduchu ?

váha vzduchu komunikuje

Diagnostiku a live data, jestli hodnoty ze všech čidel jsou takové, jalo by měly být.

Olej neubývá?

praskla hadice sani nebo intercooler ?

MadTom píše: ↑16 čer 2021 23:29 Diagnostiku a live data, jestli hodnoty ze všech čidel jsou takové, jalo by měly být.

A aké by mali byť?

zhodil som výfukové zvody, zakarbonovaný 4 válec, t.j. 4 válec má moc nafty. Ale prečo???

A nemaš tam čip?

A co simering na ventiloch?

hok300 píše: ↑17 čer 2021 19:55 A nemaš tam čip?

myslím, že áno
riadiačka je lepená silikonom, tak som to kúpil pred 15 rokmi

DanoDEF píše: ↑17 čer 2021 20:56 A co simering na ventiloch?

olej sa nestráca, ale nafta rýchlo mizne

Tak vymen vstrek.

DanoDEF píše: ↑17 čer 2021 21:21 Tak vymen vstrek.

veď je nový, repasovaný
a auto takto dymilo aj pred tým ako som ich repasoval
nemyslím, že je to vstrekom

Tak prehod poradie a uvidis ci budes mat "zakarbonovany" dalsi valec.
Si si isty, ze podlozka pod vstrekom je OK a neprelaca naftu do valca?
Zacistoval si dosadaciu plochu v hlave?

DanoDEF píše: ↑17 čer 2021 21:30 Tak prehod poradie a uvidis ci budes mat "zakarbonovany" dalsi valec.
Si si isty, ze podlozka pod vstrekom je OK a neprelaca naftu do valca?
Zacistoval si dosadaciu plochu v hlave?

prehodiť skusim
podložka nová, vstrek som vybral, podložka ako nová bez známok karbonovania
kde je väčší tlak vo válci alebo v nafte ? nezavzdušnilo by palivový systém ?

dosadacia plocha je krásne čistá