Range Rover L322 2004 4.4 M62 za 79tis.Kč s LPG SMAZAT
Napsal: 17 črc 2021 20:14
Ahoj,
prodám Range Rover L322, rok výroby i modelový rok 2004, motor BMW 4.4 M62 210kW, najeto 333tis.km. Výbava klasika Vogue včetně neoriginálního tažného. CZ literatura, 3x klíč. LPG Tartarini, nová bomba místo rezervy cca 2 roky zpět.
Problémy:
1) Po lehkém ťukanci, na hulváta jsem to složil (Hanys by byl na mě pyšný
) aby ses to dalo projet a jet případně na evidenčku atd. Ale chtělo by to ještě vyměnit kapotu a blatník (případně mám k dokoupení), lépe srovnat ten podblatník co je jako jediný zmuchlaný a případně blinkr nemá krycí plexi. Podběh a spodní kryt motoru je k tomu.
2) Motor neběží jak má, v otáčkách dobré, ale na volnoběh neklidné + hlášky o natočení vačky, takže to chce nejspíše udělat rozvody + případně vanosy (opět případně mohu nabídnout rozvodovou sadu + půjčení přípravků). Při tom samozřejmě přetěsnit, docela kape + mi přijde že jsou prdlé svody na jedné straně (taky případně mám k dokoupení).
3) Jeden zadní brzdič má zatuhlý pístek - dám k tomu jiný zdravý.
4) Nějaká ta optika, kompletní ale rozlámaný boční plast řidičovy sedačky, zadní světla jsou zatečené, atd.
Jinak je to auto podle mě moc pěkné, klasika šedý interiér ale s kontrastním světlým dřevem, to je pěkná kombinace. Interiér by zasloužil očistu, ale není zničený, na ty km bych řekl lepší průměr.
Zvenku to není obouchané kromě nějakých drobotin, co je moc sympatické tak to nemá ani téměř vůbec korozi, tailgate zdravá, blatníky viz foto, atd.
R19 kola z faceliftu a na nich pěkné Good Year 255/55 R19 (celoroční, DOT18). Rezervu k tomu samozřejmě nechám, R19.
Cenu si představuji 79tis.Kč, za díly by se dostalo víc, ale přijde mi škoda takovou pěknou M62 zničit, být to TD6 tak neváhám
K vidění u mě, více info na tel. 603 477 854.
L.
prodám Range Rover L322, rok výroby i modelový rok 2004, motor BMW 4.4 M62 210kW, najeto 333tis.km. Výbava klasika Vogue včetně neoriginálního tažného. CZ literatura, 3x klíč. LPG Tartarini, nová bomba místo rezervy cca 2 roky zpět.
Problémy:
1) Po lehkém ťukanci, na hulváta jsem to složil (Hanys by byl na mě pyšný
) aby ses to dalo projet a jet případně na evidenčku atd. Ale chtělo by to ještě vyměnit kapotu a blatník (případně mám k dokoupení), lépe srovnat ten podblatník co je jako jediný zmuchlaný a případně blinkr nemá krycí plexi. Podběh a spodní kryt motoru je k tomu.2) Motor neběží jak má, v otáčkách dobré, ale na volnoběh neklidné + hlášky o natočení vačky, takže to chce nejspíše udělat rozvody + případně vanosy (opět případně mohu nabídnout rozvodovou sadu + půjčení přípravků). Při tom samozřejmě přetěsnit, docela kape + mi přijde že jsou prdlé svody na jedné straně (taky případně mám k dokoupení).
3) Jeden zadní brzdič má zatuhlý pístek - dám k tomu jiný zdravý.
4) Nějaká ta optika, kompletní ale rozlámaný boční plast řidičovy sedačky, zadní světla jsou zatečené, atd.
Jinak je to auto podle mě moc pěkné, klasika šedý interiér ale s kontrastním světlým dřevem, to je pěkná kombinace. Interiér by zasloužil očistu, ale není zničený, na ty km bych řekl lepší průměr.
Zvenku to není obouchané kromě nějakých drobotin, co je moc sympatické tak to nemá ani téměř vůbec korozi, tailgate zdravá, blatníky viz foto, atd.
R19 kola z faceliftu a na nich pěkné Good Year 255/55 R19 (celoroční, DOT18). Rezervu k tomu samozřejmě nechám, R19.
Cenu si představuji 79tis.Kč, za díly by se dostalo víc, ale přijde mi škoda takovou pěknou M62 zničit, být to TD6 tak neváhám
K vidění u mě, více info na tel. 603 477 854.
L.