CZECH LAND ROVER FORUM

Nabizite nekdo pekneho a spolehliveho tahouna s taznym 3.5 T? Nehkedsm Disco a Defa.Diky

Co L322 TDV8 3.6?

Podle toho, že nehledá disco a defa, tak usuzuju, že chce tahat a ne se v tou pořád dokola šťourat... Takže asi spíš mimo rodinu LR

No já to chápal tak, že chce dojet v suchu a bez křečí různých částí těla (takže ne def) a nechce řešit běžný servis typu prasklá klika

Je to tak.Jsrm uchyl na LR a mam jich uz nekolik.Ale dojet treba do Spanelska pro 2 T auto s Defikem, nebo Discem TD5 nejde. . .Uz jsem resil i Touarega, nebo RAMa, ale zatim jsem nevybral. .
.Tak jestli nekomu nekde stoji nejakej poklad?

Já poklad nemám, ale jednou jsem málem koupil třílitrový iveco daily s vlastní celkovou 3500 kg a koule druhých 3500 kg, ten výrobní štítek se mi líbil. Vlastní hmotnost, koule, celková souprava. 3500/3500/7000 - takové nezáludné počty

bych jel defikem klidne do spanelska po dalsiho. i na otocku.

Ja teda karku netaham, ale shodou okolnosti jsem loni poridil "rodinny kombik", ktery 3.5t utahne, na silnici se chova jako auto (a ne voffroud) a obecne se mi to stale zda jako prijemny stroj. Je to MB W163 ML350. Na dalnici jich s privesem vydam celkem dost. A ma to trvalou ctyrkolku s otevrenym difem a redukci, coz by na manipulaci s privesem mimo asfalt taky melo byt fajn. Takze doporucuju zaradit do vyberu.

Jestli jsi ouchyl do LR, tak bys tam jel i D1.

Jestli si zhejčkal jak já, ber RR ( L322 třeba)...

Jsem zhejčkanej uchyl:-) Ono jde i o to, že si Def asi nezaslouží dva dny po sobě s noční pauzou táhnout 3T.

Jinak, díky za tip toho MB W163 ML350, ale tyhle auta moc neznám.Nesere se to příliš?

O víkendu jsem byl pro auto s tímto a bez adaptivního tempomatu už nikam nejedu:

skvělej tahoun MB GL 350 Brabus - dlouhej rozvor, krátký převis, dobrý rejd, vzduchový podvozek, samozřejmě 3,5t, režim jízdy na vleky, a ještě jednou: adaptivní tempomat, to chceš na tahání!
Na jaře jsme jeli pro Pickupu s Rangem L322 SC a vybral bych rozhodně to MB. Průměrná spotřeba tam prázdný zpět naložený 11l. (Je pravda, že Range je značně odlehčen o pohonné ústrojí a interiér.) Kdyby něco - MB je na prodej

horsik píše: 16 srp 2021 10:59Jinak, díky za tip toho MB W163 ML350, ale tyhle auta moc neznám.Nesere se to příliš?

Ani ne, vzdyt je to Mercedes Z toho, co jsem pochytil, tak benzinovy motory jsou vsechny celkem blbuvzdorny, prevodovky taky, podvozek je u tenhle generace docela jednoduchy (vzadu vinute pruziny, vepredu torzky). Naftovy petivalec (ML270) je takovy normalni turbodiesel (tedy turba casem umiraji), naftovy osmivalec (ML400) je asi jediny motor u tenhle generace se spis spatnou povesti. Ja sam jsem musel resit akorat par plastovych drobnosti uvnitr, chciply alarm (kdyz zamcu dalkou, tak se za chvili spusti), kvilici servo (chce vymenit nadobka) a podobne drobnosti. Dily jsou dostupne a drahe mi proti D2 nepripadaji.

A bys byl trosku v obraze - ML (M-class) v prvni generaci bylo prvni SUV od MB, bylo to vcelku velky (byla i sedmimistna verze), ve sve dobe docela konkurence D2/P38. Puvodne to melo nahradit G-class. Od druhe generace ML (2005+, W164) ponekud zmensili (tedy uz jen petimistne) a pridali full-size SUV radu GL (coz je pak prave to, co nabizi Mirko). Od faceliftu treti generace (rok 2016) se ML prejmenovalo na GLE. A od lonska se GL jmenuje GLS
A pokud bys tapal, co znamenaji u nekterych kusu oznaceni AMG nebo Brabus, tak AMG miva jine motory, jine podvozky, jine narazniky a vysokou vnitrni vybavu a je to takova vykonna/sportovni verze s velmi drahyma specifickyma dilama. Skutecne AMG ma motory oznacovane dvouciselne - pokud o necem pisou, ze je to AMG a ma to triciselne oznaceni, tak to ma akorat AMG kit narazniku. No a Brabus je obvykle o burzoazni vnitrni vybave (neco jako Vogue u RR), nekdy i o nejakem bodykitu a nekdy i o hodne specialnich motorech.

Mirko to odkoukal u me.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Nevěrníci, že se nestydíte...

Ja potrebuji dojet i zpatky[emoji16][emoji115]


Sent from my iPhone using Tapatalk

To je srabácký

A co řešení, že když jedu tam, tak vezu prázdný vozík, a to by LR dalo, snad, a na cestě zpět si na vozíku vezu náhradní auto, kdyby to LR nedalo? Sice to může být trošku omezující, když je cestou zpět na vozíku třeba Smart, ale o to víc by to bylo zajímavé na pohled.

MadTom píše: 17 srp 2021 08:10 A co řešení, že když jedu tam, tak vezu prázdný vozík, a to by LR dalo, snad, a na cestě zpět si na vozíku vezu náhradní auto, kdyby to LR nedalo? Sice to může být trošku omezující, když je cestou zpět na vozíku třeba Smart, ale o to víc by to bylo zajímavé na pohled.

Jojo, dycky jsem byl nejklidnější, když jsem ze švýcarska táhnul za d2 na vleku zase d2, takový ideální soubor náhradních dílů, v případě potřeby, přehodit auta (a značky) a pokračovat...

Kamosovi zamecnikovi sem prodal ML 270 cdi a celou dobu za tím tahá úplné nesmysly a auto drží. Tohle je třeba 7,5t na kouli


Sent from my iPhone using Tapatalk