CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj prosím nemáte někdo čidlo i s táhlem na Range rover rok 2003 na regulaci světlé výšky vzduchového podvozku?
Zjistil jsem že je tam jen torzo a pravá strana jen ležela vyfouknutá.
Nebo třeba radu kde objednat., Jedná se o pravou stranu. díky moc. Kraken

Ok tak nikdo se neozval, tak jsem objednal na Litep4x4.cz novej díl, čidlo i s táhlem a po namontování a smazání chyb vše naběhlo a zatím funguje.

To nové čidlo je o polovinu menší a v konektoru je o tři piny méně ale funguje to. Díky

Auto před výměnou ve předu padlo a v zadu se nafouklo viz foto. Teď už je vše ok.

Ideální řešení, tohle nemá moc smysl kupovat starší

Neměl bys prosím tip na co se ohledně podvozku zaměřit aby to co nejlépe fungovalo? Děkuju

No to záleží jak to myslíš... když chceš mít ultra jistotu tak dát vše nové a kvalitní

Ale to neznamená že je to potřeba, přední měchy vydrží cca 8-10 let, zadní jsou snad nesmrtelné, podívat se kolik barů dává kompresor a podle toho ho řešit/ neřešit, podivat se jaká máš táhla, jestli ještě kovová nebo už plastová atd

Kompresor dává, táhla jsou plastová a levej přední měch je novej. tak uvidíme co padne.

Mno, takže nové čidlo nahozeno a vše fungovalo dva dny. Pak se zadek zvedl a dalo se jezdit maximálně 60km za hodinu. Ted mi to kamarád s diagnozou napíchnul a ukazuje to tohle.

Takže mám dotaz, zvládl by to někdo přestavět na klasické pérování? kolik by to asi stálo? Hledal jsem tady na foru ale asi špatně. Díky za radu.

A není to právě tím novým čidlem ? Respektive tím, že má méně konektorů a je obecně asi jiné ? I přesto, že tam šlo ? Zkusil bych sehnat jiné čidlo ( nebo půjčit z jiného auta ) a uvidíš. Navíc si nejsem jistý, jestli se po výměně nemusí dělat kalibrace podvozku - to bude vědět někdo chytřejší - já se L322 zatím seznamuju...

Kraken666 píše: 29 srp 2021 15:57 Mno, takže nové čidlo nahozeno a vše fungovalo dva dny. Pak se zadek zvedl a dalo se jezdit maximálně 60km za hodinu. Ted mi to kamarád s diagnozou napíchnul a ukazuje to tohle.

Takže mám dotaz, zvládl by to někdo přestavět na klasické pérování? kolik by to asi stálo? Hledal jsem tady na foru ale asi špatně. Díky za radu.

Naopak, hledal jsi správně. Je nesmysl degradovat RR na patrola kvůli tomu, že tomu někdo nerozumí a nechce to opravit

Nová čidla je dobré kalibrovat, ale podle mě to musí fungovat i bez kalibrace, ikdyž ne ideálně.

To že mělo čidlo méně kabelů bych spíš viděl problém pro světla - podvozek byl standard, ale xenony byly příplatkové a právě kvůli nim jsou vícepinová čidla, teda pokud jsi tam nedal čidlo pro jiný model než L322 a svůj ročník.

Koukal ses na ty snímače co to píše? Jsou v pořádku, nemají uhnilé / zlámané kabely? Můžeš snímače sundat a zkusit je přepojit mezi sebou - tím zjistíš, jestli je chyba na snímači nebo na kabeláži.

To, že odešel jeden ale taky může být známka toho, že ostatní k tomu nebudou mít daleko, ikdyž takhle rychle a v takovém počtu to není zrovna obvyklé

Tady tady máš asi nejfundovanějšího člověka ohledně L322.

Nevíte na koho bych se na západě čech mohl obrátit aby to proměřil a zjistil kde je zakopanej pes? děkuju

Tak jsem navštívil Land rover a jejich diagnoza ukázala tohle. Vymazat to nejde,kalibrovat nejde. Air susp. nefunkční, ale auto už měsíc drží vejšku.
Takže asi přeměřit kabely, konektory a čidla. Není tu někdo ze západu čech kdo by to udělal? Jinak pojedu na vejlet do KH