CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím,

rád bych si splnil sen a už nějakou dobu koukám po RR rok 2011 nebo 2012.

Našel sem zdánlivě dobrou nabídku https://www.autobazar.eu/land-rover-ran ... 30953.html , ale z SK (já jsem z Prahy).

Potřeboval bych pomoci od někoho, kdo se tím živý nebo zkrátka se v tom vyzná a může auto omrknout a říci mi, zdali je auto v dobré stavu. Domluvili bychom termín a sešli se na konkrétním místě v Bratislavě. Vás čas samozřejmě zaplatím.

Je tu prosím někdo takový?

Popřípadě, pokud někdo již toto auto viděl tak jestli nemáte nějaké informace.

Díky

ahoj Jindro, ano, volej a domluvime detaily...

Sent from my mobile phone

Mipr. Tu na forume ho kontaktujte.

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

mipr píše: ↑06 zář 2021 10:12 ahoj Jindro, ano, volej a domluvime detaily...

Sent from my mobile phone

Zdravím,
budu rád když se domluvíme zde... Vidím, že pracujete přímo v RR - tzn. že bych dojel s tímto vozem někam k Vám? Kolik by byla cena za kontrolu?
Pokud potřebujete nějaké doplňující informace, rád je sem napíšu.

Děkuji.

Dobrý deň, som tu nový a hneď idem naplno...Jedná sa o F PACE 25D, 133000 km, asi týždeň niečo klepe v motore, trochu vibruje na voľnobehu, viac za studena aj vibrovanie aj to klepanie. Výkon ok, nedymí, olej nežerie vôbec, menený každych 10000 poctivo. Včera som bol v Jaguar Nitra, auto zobrali do dielne a za 10 minút výsledok- motor na výmenu, auto mám už nechať tam...Oblial ma studený pot, potom ešte raz pri predpokladanej cene, ale uhovoril som ich, že im to prinesiem na druhý deň- dnes. Zháňam ale ešte niekoho, a prosím nedivte sa mi, kto by na to pozrel, či to je ozaj tak, nechce sa mi veriť, že pomôže len komplet nový motor. Ďakujem za reakcie

undy píše: ↑05 říj 2021 10:44 Dobrý deň, som tu nový a hneď idem naplno...Jedná sa o F PACE 25D, 133000 km, asi týždeň niečo klepe v motore, trochu vibruje na voľnobehu, viac za studena aj vibrovanie aj to klepanie. Výkon ok, nedymí, olej nežerie vôbec, menený každych 10000 poctivo. Včera som bol v Jaguar Nitra, auto zobrali do dielne a za 10 minút výsledok- motor na výmenu, auto mám už nechať tam...Oblial ma studený pot, potom ešte raz pri predpokladanej cene, ale uhovoril som ich, že im to prinesiem na druhý deň- dnes. Zháňam ale ešte niekoho, a prosím nedivte sa mi, kto by na to pozrel, či to je ozaj tak, nechce sa mi veriť, že pomôže len komplet nový motor. Ďakujem za reakcie

Kontaktuj člena Mipr

memberlist.php?mode=viewprofile&u=6941

Ďakujem pekne, už sme v kontakte

pan mi volal a poslal aj video...
pre zaujimavost, male zhrnutie - info od majitela + doplnene

auto je par mesiacov po zaruke
motor ingenium 2,0 diesel (204 DTA / 204 DTD)
133.000 km
mot. olej meneny kazdych 10tis km v autorizovanom servise
na videu pocut klepanie piesta do hlavy valcov
majitel dostal od autoriz. servisu vyraznu zlavu na vymenu motora (po zaruke...)

No krása to aby si človek kupoval nové auto. No určite. Ahoj mipr

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

Doplním info. mipr klobúk dolu za ochotu a profesionalitu!

Auto som kupoval presne pred 2 rokmi, malo 78800 km, ešte 5 mesiacov v záruke. Auto bolo bez väčších problémov, menil sa termostat/ nezohrievalo sa na prevádzkovú teplotu/ vstrekovač AB blue bol upchatý a jedno čidlo výšky na LP náprave. Motor boi už v záruke menený pri 60000 km, od majiteľa som sa dozvedel len, že na autostráde "sa motor vypol".

Teraz- asi 2 týždne klepanie, nijako výrazné, niekto by ho ani nepočul, najviac na voľnobehu a za studena. V Jaguar Nitra som bol objednaný na diagnostiku, čakal som necelý týždeň na termín, auto sa nezhoršovalo, niekedy to akoby ani neklepalo, tak som tam išiel v pohode....to som nemal... výsledok je- nutná výmena motora, autorizák opravy nerieši, nie íe je možné ani objednať jednotlivé diely, nič konkrétnejšie mi nepovedali. Preto som pátral a narazil na tento klub, ostatné písal mipr.

V Nitre mi oznámili, že pokiaľ mám kompletnú servisnú históriu / mám momentálne 2000 km alebo 5 mesiacov do nasledujúceho servisu/ Jaguar ponúka 80% spoluúčasť na výmene motora / nejaký goodwill tomu hovoria/. Boli problémy s prvou servis prehliadkou pri 34000, hovoril som im, ak by nebola tá prehliadka, ťažko by mu pri 60000 uznali záruku a vymenili motor. Našťastie mi bývalý majiteľ poslal doklad o uvedenom servise, ten som poslal do Nitry, momentálne čakám, majú sa mi dnes ozvať, čo ďalej, s autom už nemám jazdiť.

Mimochodom, syn mal Evoque, pri 240000 km/7 rokov sa mu stalo pravdepodobne niečo podobné, roku 2020. Auto sa opravovalo mimo autoriz servisu, prvý piest a hlava boli na kašu, jemu to urobilo bez predchádzajúceho klepania, z ničoho nič.

undy píše: ↑06 říj 2021 07:51 Doplním info. mipr klobúk dolu za ochotu a profesionalitu!

Auto som kupoval presne pred 2 rokmi, malo 78800 km, ešte 5 mesiacov v záruke. Auto bolo bez väčších problémov, menil sa termostat/ nezohrievalo sa na prevádzkovú teplotu/ vstrekovač AB blue bol upchatý a jedno čidlo výšky na LP náprave. Motor boi už v záruke menený pri 60000 km, od majiteľa som sa dozvedel len, že na autostráde "sa motor vypol".

Teraz- asi 2 týždne klepanie, nijako výrazné, niekto by ho ani nepočul, najviac na voľnobehu a za studena. V Jaguar Nitra som bol objednaný na diagnostiku, čakal som necelý týždeň na termín, auto sa nezhoršovalo, niekedy to akoby ani neklepalo, tak som tam išiel v pohode....to som nemal... výsledok je- nutná výmena motora, autorizák opravy nerieši, nie íe je možné ani objednať jednotlivé diely, nič konkrétnejšie mi nepovedali. Preto som pátral a narazil na tento klub, ostatné písal mipr.

V Nitre mi oznámili, že pokiaľ mám kompletnú servisnú históriu / mám momentálne 2000 km alebo 5 mesiacov do nasledujúceho servisu/ Jaguar ponúka 80% spoluúčasť na výmene motora / nejaký goodwill tomu hovoria/. Boli problémy s prvou servis prehliadkou pri 34000, hovoril som im, ak by nebola tá prehliadka, ťažko by mu pri 60000 uznali záruku a vymenili motor. Našťastie mi bývalý majiteľ poslal doklad o uvedenom servise, ten som poslal do Nitry, momentálne čakám, majú sa mi dnes ozvať, čo ďalej, s autom už nemám jazdiť.

Mimochodom, syn mal Evoque, pri 240000 km/7 rokov sa mu stalo pravdepodobne niečo podobné, roku 2020. Auto sa opravovalo mimo autoriz servisu, prvý piest a hlava boli na kašu, jemu to urobilo bez predchádzajúceho klepania, z ničoho nič.

ingenium dizel trapia rozvody, moze byt kludne aj to, aj teraz nedavno som riesil jeden.
"...prvý piest a hlava boli na kašu,.." - a dovod? to sa len tak nestane, zeby tiez rozvody? Inac ten Evoque mal este asi ten 2.2 dizel, to este neni Ingenium

Stara dobra p38

S tým Evoque- na presnú príčinu sa neprišlo, že možno špička vstreku, ulomený ventil alebo niečo také, rozvody vyzerali OK. menil sa použitý motor asi rok a pol to bolo OK kým sa nepredal. Dol to 2.0 alebo 2,2 diesel 140kW

Príbeh s Jaguarom pokračuje, čaká sa na vyjadrenie Jaguaru o 80% kulancii, včera som sa informoval v Nitre, chýba im elektronický záznam o prehliadke pri 34000 km, bývalý majiteľ mi faktúru o uvedenej prehliadke poslal do mailu, to som obratom poslal do Nitry ale nestačilo, musím dnes vybaviť v TOP Bratislava/ tam sa fyzicky robila/, aby ju dali do online systému, tak potom sa snáď už všetko rozbehne. Inak teda okrem Mipro a Nitrianskeho servisu mi závadu podľa videa potvrdil i servis v Trenčíne. Tam vyslovene hovoria, že od rozvodov to podľa zvuku nie je. Ešte mi napadlo, okolo 100000 km som mal menšiu závadu, auto bolo cca 10 dní v servise Ba, trubka prívodu mazania do turba bola uvoľnená, ráno som našiel mláku oleja pod autom, na závadu som prišiel, dotiahol a išiel s tým do servisu pre istotu- záruka. Olej bol na minime, ale bol. Celý trubku s holendrom mi vymenili. Len, či sa vtedy nemohlo niečo načať, ale tak odvtedy cca 30000 km, to by sa asi prejavilo skôr a olej tam stále bol.

Takže kulancia definitívne neuznaná, včera auto odovzdané opravárovi, pomaly na nom pracuje, dám potom nejaké info, zatiaľ skôr zisťujem možnosť objednania ND. Cez Jaguar to nejde, nevedia v podstate nič do motora zabezpečiť. Ani pre seba. Zaujímavá situácia, tlačia ma do výmeny motora za 28000 a nedajú žiadnu inú možnosť, súčiastky nezabezpečia. Veľa šťastia ostatným majiteľom tejto značky, ak sa im po záruke niečo pokazí...Ak by som si plánoval auto nechať, riešil by som to istotne cez Mipra, takto to dám do prevádzkyschopného stavu a pôjde z domu, bohužiaľ. Obľúbil som si ho, vyhovovalo mi všetkým, len ten servis to uplne zničil, celú snahu konštruktérov, dizajnérov, darmo vyrobili pekné, podarené auto, keď s ním človek po záruke môže akurát tak...

Ja si myslim ze po zaruke treba hladat Talentovanych ludi ktory tým autam rozumeju a vedia kde sa treba pozriet.
Nie autorizaky veminit cely kus a aj tak chybu neodstrania,alebo ako som ja pochodil ked som bol v nemenovanom servise hned ma odbili TO JE PICOVINA TO PREDAJ. A som prosil aspon ma napichnite na diag co tomu je.Nakoniec vysvytlo ze nemaju na to ani diag.

Přesně tak, autorizovaný servis nemusí být ani ochoten něco opravovat, protože to prostě neumí. Jenom měnit celky. Vrátím se zhruba 10 let do minulosti, kdy v ČR nebylo možné od LR sehnat skoro nic, protože distributor zrovna moc nefungoval. A tady to máme znovu. Je to blbé. Na druhou stranu, od té doby alespoň v ČR vzniklo několik nezávislých distributorů LR dílů, a ti i když něco nemají na eshopu, tak velmi často to umí na dotaz sehnat. Mít vše na eshopu prostě není reálné, a to ani jako položky katalogu.

Tak tak, čakám na vysledok od opravára a potom bud motor nejaký alebo suciastky. Tento týždeň snáď budem múdrejší. Máte nejaký obchod, ktorý je seriózny, skusil by som ich kontaktovať

Ahojte všetci, nasleduje dokončenie príbehu po takmer 4 mesiacoch. Minulý štvrtok /27.1./ som bol v Jaguari Bratislava po auto. Čo všetko tomu predchádzalo si už ani poriadne nepamätám, ale skúsim si pospomínať. Naposledy bolo auto u mňa doma v servise u známeho a riešil som opravu po vlastnej osi. Nakoľko ale ceny motorov boli aké sú a to ani nebolo ľahké nejaký zohnať, povedal by som, že jediný bol niekde v Litve, repasovaný, až veľmi ochotne mi ho ponúkali. Potom som mal ponuku na opravu na SK, ale finančne bola neúnosná, takže som začal boj s Jaguarom oficiálnym servisom. 8 novembra som dosiahol to, že som ho mohol pristaviť do TOP auto premium Bratislava, kde po pár týždňoch potvrdili potrebu výmeny motora. Stále sa odvtedy riešili záručné prehliadky, v skratke- ja som sa držal kilometrov na tacho/ času, kedy mala byť nasledujúca, oni sa držali toho, že po prvej výmene pri 58000 km ešte bývalému majiteľovi, sa interval prehliadok zmenil. Medzitým ešte nevedeli nájsť doklad o prvej servisnej prehliadke pri 34000. Ako by potom pri 58000 vymenili motor na záruku...našťastie bývalý majiteľ mal od nich faktúru o prehliadke, ktorú ale spätne nevedeli dať do systému, čiže schválenie kulancie mizivá šanca. Nejako sa to napokon podarilo nahrať do systému, milión mailov a telefonátov tomu pomohlo. Ohľadom iného intervalu prehliadok po výmene motora pri 58000 km-oponoval som im, že ad1- nikto mi to nepovedal, napriek tomu, že som tam bol s niečím iným 4000 km pred nimi udávaným termínom, kedy mala byť prehliadka, ale nikto mi to vtedy nepovedal. Ad2- oponoval som tým, že ide o záručnú prehliadku celého auta, nie len a jedine o výmenu oleja. Našťastie som im spomenul, že ten olej som si i tak menil po 10000 km aj sám mimo nich. Na ešte väčšie šťastie som o tom mal doklad, dokonca i o nákupe oleja a filtra a kupoval som originálny filter i olej Castrol JLR, bolo to i na doklade, s obyčajným filtrom by to neuznali. Keď to vyzeralo už celkom nádejne ohľadom tej kulancie, tak sa začali vykrúcať, že ani peľový filter som nemal menený...pýtam sa- to myslíte vážne? Vtedy mi pák v servise povedal, že ak si zoženiem nejaký papier, že som to menil, tak oni to uznajú. Nepamätám si, čo všetko ešte nasledovalo, ale 17.12. mi volali, že kulancia schválená, idú objednávať súčiastky, cca 6 týždňov a malo by byť auto hotové. Tak sa dostávam k minulému štvrtku, auto ozaj bolo hotové, umyté, prichystané. Tešil som sa akoby bolo nové. To vydržalo do soboty, keď sa rozsvietil obmedzený výkon, netesnosť v saní. Volal som do servisu pondelok ráno, nemajú termín, za dva týždne najskôr...našiel som ale jednu asi podtlakovú hadičku nezapojenú, bohužiaľ ale netuším, kam patrí, pol dňa som to hľadal, zrkadielkom, endoskopom som všade možne pozeral, ale nič...Okrem toho, pri vypnutí motora to zatrasie celým autom, podľa mňa to s tou hadičkou môže súvisieť. Pokúsim sa nahrať sem fotky, ak by som mohol poprosiť, keby sa na to niekto pozrel, či netuší, kam s ňou. Ďakujem za prečítanie, snáď som nič nepomotal a napísal všetko tak, ako to bolo.

Jestli ti to takto umřelo těsně po jejich velkém servisu, tak bych jim to tam vrátil, a buďto to obratem opraví, nebo ti dají na jejich náklady náhradní auto. Protože dost těžko budou tvrdit, že oni za to nemohou. A nebo je tu druhá možnost - auto si půjčíš a oni ho potom proplatí - to se jim určitě chtít nebude. Bohužel je to jenom o tom, nebýt na ně měkký. Když už dělají svoji práci, tak by ji měli dělat dobře. Ten motor a vše s tím související neplatili oni, ale výrobce auta, takže jim žádná škoda nevznikla, teda kromě té, kterou asi zavinili nekvalitní prací. Ty přece nemáš auto na to, aby stálo v servisu.

auto po vypnutí ide normálne, cca každých 60 km sa to zopakuje. Samozrejme im ho zoberiem späť, ale čas... ak by som tú hadičku vedel, kam patrí, ušetril by som čas aj peniaze za cestu...