CZECH LAND ROVER FORUM

RANGE ROVER III (L322) [03/02-12/12] 3,6 200kw rok 2009. Neřešil někdo tuhle chybu? Dělá to cca po 5 km to přestane řadit na palubce se rozsvítí F a pčijde mi že to jede jen na Trojku. Po několik hodinach se to vyresetuje a zas je to 5 km ok .

Tipuju to na čidlo zařazené rychlosti v převodovce (na mechatronice)

Lukasino píše: 18 bře 2022 21:44 Tipuju to na čidlo zařazené rychlosti v převodovce (na mechatronice)

Takže kuchnout převodovku?

Pokud je můj tip správný, tak se to dá dělat na autě, žádný velký problém, jen musíš sehnat jinou elektroniku mechatroniky.

Nové se to bohužel prodává jen komplet za palici

Tohle se dá udělat na autě úplně v pohodě. Druhý mechatronik i modul mám.

Cidlo zvlast nevymenis je soucasti mechatroniky resp. Desky ridici jednotky. Abych pravdu rekl jeste jsem ho nikdy nevidel vadne.

Edit: vetsi pravdepodobnost bych videl kabelovy svazek nebo konektory


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kokesek píše: 19 bře 2022 08:35 Cidlo zvlast nevymenis je soucasti mechatroniky resp. Desky ridici jednotky. Abych pravdu rekl jeste jsem ho nikdy nevidel vadne.

Edit: vetsi pravdepodobnost bych videl kabelovy svazek nebo konektory


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dá se vyměnit je na té desce...

A já už to viděl, bohužel, chovala se to přesně podle popisu a bylo KO čidlo, resp. nějaké vedení od něj v mechatronice, dokud to bylo studené tak to řadilo jako fík, jak se ohřálo tak nouzák a nešlo to ani nastartovat. Bylo nutné počkat na vychladnutí.

Co jsem studoval UK fóra, zas tak neobvyklé to není.

Kokesek píše: 19 bře 2022 08:35 Cidlo zvlast nevymenis je soucasti mechatroniky resp. Desky ridici jednotky. Abych pravdu rekl jeste jsem ho nikdy nevidel vadne.

Edit: vetsi pravdepodobnost bych videl kabelovy svazek nebo konektory


Sent from my iPhone using Tapatalk

Take jsem někde na uk foru vyčetl tohle. Svazek někde v pravem prahu ale konektror nevim jaky?? No borec co jsem to od něj kupoval tak tvrdil zě tenhle problem začal až jak ro dovezl ze sevisu kde mu dělalal někdo vyměnu svodu a tudíž měl odpojenou kabinu od podvozku... Ale těžko věřit. A dnes mi to udělalo co tady bylo napsano a to že jsem jel po 5km nouzak na palubce F a pak sem jel zpět a zastavil sem z F bylo E a už to nešlo pak ani nastartovat asi až za 3 hodinky jak to vychladlo

Na čem to řešíš? L322 nebo RRS? Že někdo sundaval boudu...

Lukasino píše: 19 bře 2022 20:00 Na čem to řešíš? L322 nebo RRS? Že někdo sundaval boudu...

na RR sport

Tak proč píšeš L322 Range Rover? V tom případě zkontroluj i kabeláž atd jak píše Kokešek, ale tam si moc nedovedu představit proč by pomohlo že vychladne

Vychladnuti jako takove moc nepomuze. Ze auto po delsi dobe jede je vetsinou tim, ze auto usne a resetuje se ecu. Odpadnou tim chyby ktere se uzavrely do smycky trvale zavady. Duvod padnuti do nouze bude porad stejny a zavaznost chyby je jina. Vetsinou opakovanim zavady tedy cetnosti v citaci chyb. Tomu nestaci jenom vypnout klicek, ale je treba pockat 2min.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jak jsem psal, já už řešil na 3,6ce, tzn. 6hp26 to, že po zahřátí nefungovalo čidlo PRND na mechatronice. Tzn. i po připojení diagnostiky to nebylo schopné zobrazit zařazený stupeň, z toho důvodu nouzák a nemožnost nastartovat. Až ve chvíli, kdy to vychladlo a začalo to mít opět kontakt, bylo možné na diagnostice vidět co je zařazené a dovolilo to nastartovat. Pomohla výměna elektronické části mechatroniky za jinou a od té doby byl klid.

Ale to se bavíme o L322, která netrpí na kabeláž tolik jako RRS. Mám pocit že u D3 byl nějaký problém s kabeláží k převodovce, že vedla někde zezadu na motoru a rádo se to speklo, že? Může to mít taky klidně souvislost jestli to má RRS TDV8 podobně.

Chce to prostě dát do servisu kde ví a umí, než zbytečně měnit díly stylem pokus - omyl Můžeš zkusit klidně místní, Kokešek, Eliott, ...

Lukasino píše: 20 bře 2022 07:42 Tak proč píšeš L322 Range Rover? V tom případě zkontroluj i kabeláž atd jak píše Kokešek, ale tam si moc nedovedu představit proč by pomohlo že vychladne

Sorry spletl jsem označeni l320 a navíc sem myslel ze je to skoror stejne...

Takže zavada byla vyřešena novou mechatronikou a jeto ok