CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím všechny, mám v rezervaci ojetý LR Discovery Sport 2.0 132kw diesel rok 2016. Najeto 97tkm. Mělo být pravidelně servisovano a původ ČR. Na oko krásné, motor nevykazuje pazvuky, velmi zachovalý a pro nás krásné auto.

Nicméně ještě jsem moderní diesel neměl a trasy sice nějaké dávám delší, ale kolem Prahy, kde plynulost jízdy je velmi nárazová. Plus vozeni dětí do školy na kratší trasy.
Je předpoklad, že auto tímto odrovnám? Delší trasy spíše víkend (každý až ob).

Na britských forech lidi nadávají na dpf a spotřebu oleje, která s tím asi hádám souvisí.

Je potřeba se něčeho bát nebo co se dá z auta vyčíst ještě před koupí? Četl jsem doporučení na kontrolu stavu dpf,což netuším jestli zvládne každý servis. Možná to hrotim, ale je to poměrně dražší auto a částečně na úvěr, tak bych nerad koupil nějakou nechtěnou investici.

Budu rád za jakékoliv rady.

Pokud k tomu přistupuješ, že auto už je pro tebe dražší a na úvěr možná by stálo se podávat po něčem levnější a jednodušším na případný servis. Je to 6 let staré prémiové SUV jak se sama značka prezentuje.

Premiove auto se srotovym motorem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na úvěr je nějakých 30% takže to neni úplně důvod.
Zatím jsem od nikoho neslyšel "jo to ber, to jsou v pohodě auta". Zatím spíš odrazování.
Když mělo auto pravidelný servis, znamená to tady něco? Nebo prostě ty motory převážně dělají problémy?

Gibon, na jazdene vozidlo sa musis pozerat cez peniaze ako prve. Okrem kupy vozdla ta caka servis. Je jedno ake auto si kupis, servisu sa nevyhnes.

V podstate kazde jazdene auto na predaj, par rokov stare, je uz po planovanej zivotnosti.

K tvojej otazke. Auta su to dobre, ale servisu sa nevyhnes:

lahsie zavady: DPF/SCR , turbo, EGR ventil
tazsie zavady: porucha olejoveho cerpadla = zadrety motor, vytahana retaz, celkove optrebenie = zerie olej, klepe

Pri cene 20tisic EUR za auto, si musis odlozit dalsich 10tisic ako rezervu, aby si bol v klude a dozil sa aspon 5 rokov dalsej prevadzky vozidla.

Dnesne jazdene auto si kupujem podla dostupnosti servisu v okoli.

Viac netreba asi pisat.

Drzim palce.

gibonart píše: 19 kvě 2022 10:24 Na úvěr je nějakých 30% takže to neni úplně důvod.
Zatím jsem od nikoho neslyšel "jo to ber, to jsou v pohodě auta". Zatím spíš odrazování.
Když mělo auto pravidelný servis, znamená to tady něco? Nebo prostě ty motory převážně dělají problémy?

Pokud nějak speciálně nepotřebuješ SUV tak dneska koupíš lehce jetou nižší střední která bude mít ještě 3 roky záruky
a na pohodu odveze 4 dospělé stejně jako Disco sport s menší spotřebou.

Se servisem samozřejmě počítám. Není to první auto, jen dosud většinou nové nebo předváděcí. Děkuji za super odpověď a názor. Cenim

mipr píše: 19 kvě 2022 10:50 Gibon, na jazdene vozidlo sa musis pozerat cez peniaze ako prve. Okrem kupy vozdla ta caka servis. Je jedno ake auto si kupis, servisu sa nevyhnes.

V podstate kazde jazdene auto na predaj, par rokov stare, je uz po planovanej zivotnosti.

K tvojej otazke. Auta su to dobre, ale servisu sa nevyhnes:

lahsie zavady: DPF/SCR , turbo, EGR ventil
tazsie zavady: porucha olejoveho cerpadla = zadrety motor, vytahana retaz, celkove optrebenie = zerie olej, klepe

Pri cene 20tisic EUR za auto, si musis odlozit dalsich 10tisic ako rezervu, aby si bol v klude a dozil sa aspon 5 rokov dalsej prevadzky vozidla.

Dnesne jazdene auto si kupujem podla dostupnosti servisu v okoli.

Viac netreba asi pisat.

Drzim palce.

Jsme právě 2+2 + pesan.

habakuk píše: 19 kvě 2022 10:59

gibonart píše: 19 kvě 2022 10:24 Na úvěr je nějakých 30% takže to neni úplně důvod.
Zatím jsem od nikoho neslyšel "jo to ber, to jsou v pohodě auta". Zatím spíš odrazování.
Když mělo auto pravidelný servis, znamená to tady něco? Nebo prostě ty motory převážně dělají problémy?

Pokud nějak speciálně nepotřebuješ SUV tak dneska koupíš lehce jetou nižší střední která bude mít ještě 3 roky záruky
a na pohodu odveze 4 dospělé stejně jako Disco sport s menší spotřebou.

Pokud by jsi chtěl LR co se podívat na starší Disco sport s 2,2 naftou. Je to motor co byl ve Free 2 a je branný spíše za bezproblémový kus.

Jak píše habakuk. Taky jsem volil 2,2 když jsem auto sháněl dost často jsem se setkal s inzeráty typu "motor menen na záruku " a to se vždy jednalo o dvoulitr. Je tam problém s pridiranim vyvazovacich hridelu, nebo tak něco.

Jak je v inzerátech vyfiltrovat? Jaké měly kw?

A víme jal jsou na tom ty dvoulitrove benziny? Konkrétně 179kw?

gibonart píše: 20 kvě 2022 07:04 Jak je v inzerátech vyfiltrovat? Jaké měly kw?

Mají objem motoru 2,2 byly jako přechodné 1-2 roky na začátku výroby než dodělal 2,0
https://www.sauto.cz/osobni/detail/land ... /157770786

gibonart píše: 20 kvě 2022 07:04 Jak je v inzerátech vyfiltrovat? Jaké měly kw?

Obsah motoru 2,2 výkon buď 110 nebo 140 kw. Byl to jen rok 2015

lenze stara 2.2 funguje ako traktor oproti ingenium diesel 2.0. ingenium ma aj lepsiu spotrebu.

zato ovela drahsi servis. ma retaz, ale rozvody na strane prevodovky, a preto nie je to mala operacia. a ked ti zlobia aj vyvazovacie hriadele, tak mozes zopakovat to cele.
na taky servis rataj s stvorcifernym cislom. v eurach.

proste musis vyskusat ci ti vyhovuje starsia 2.2, alebo budes rezervovat viac penazi na servis.

no ale zijeme v casoch, ked na 5rocnu Astru dizel rozvody,spojka a dvojhmotak znamena 1000 eur len na material...

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

Další případ, jak jsem psal výše.