CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj chlapi, potřeboval bych poradit popř. kontakt na nějaký spolehlivý jihočeský servis. Naše Disco Sport najeto čerstvě 200tis km začalo posledních pár měsíců podezřele rachtat. Původně krátce po startu, kdy během pár vteřin utichlo a nyní se opět po ohřátí rachtání vrátí. Rachtání je slyšet na volnoběh, při přidání plynu rachtavý zvuk zmizí. Zvuk jde ze strany převodovky, a po všech shlédnutých zahraničních i místních diskuzích, společně s youtube videi vyloučeny i obvyklé zdroje tohoto hluku jako kryt DPF, ramínko k turbu atp. Před cca pár měsíci nám bylo řečeno v autorizovaném pražském servise, že hluk dělá horní napínák řetězu, ten vyměněn, při tom byl vypláchnut i motor z důvodu podezření přetažení olejových servisů, jelikož auto bylo z operativního leasingu. Rachtání se tímto neodstranilo, v prvních dnech pouze maličko ztišilo. Na dotaz příčiny padl pouze slepý návrh kompletní výměny rozvodů i s VVT, šponováky a vším okolo. Jedná se o dvoulitrový, dieselový motor Ingenium. Rád bych se zeptal, zda není někdo s podobnou zkušeností, popř. kontakt na někoho, kdo těmto motorům rozumí a nestřílí od boku, zatím jako možné příčiny navrženy (různými sevisy) zmíněné rozvody, olejové čerpadlo, automatická převodovka. Nerad bych vyhodil velké peníze za kompletní rozvody či něco jiného a problém přetrval. V případě potřeby nahraju zvuk motoru a zašlu i s videem. Jen dodám, že co auto máme (3 roky) tak pravidelně olej měníme, vyměnili jsme i v automatické převodovce, motor byl propláchnut, diagnostika je bez chyb, auto jede normálně jako předtím.

Rozvody. At zije ingenium


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ahoj, tie odhady poruchy mozu byt aj horsie ako natiahnuta retaz. 200tis km ? To je na ingenium uctyhodny vek...

Na vysvetlenie. Motory ingenium su hi-tec zlozite masinky. Citlive na servis aj majitela. Nahradne diely su iba original a pripravky na nastavenie casovania motora tiez nema kazdy servis. Odporucil by som dokladnu kontrolu motora, okrem novych retazi aj vymenu olejoveho cerpadla. Ucpane EGR a pokazene turbo tiez dokazu "potesit". Pri vacsom servise je lepsie motor vybrat von...

Tak drzim palce.

Nasledne nam prosim napis ako dopadol servis...

Ahoj chlapi, každopádně děkuji za odpovědi, to hledání závady mi připomíná tu křišťálovou kouli co máš (mipr) ve svém foto u svého nicku. Tak nějak s těmi rozvody počítám, spíš mi jde o to poznat opravdovou závadu a hlavně k tmu najít někoho, kdo to nebude dělat poprvé a učit si na tom, což mi bohužel u navštívených servisů přišlo. Pokud to bude i něco dalšího, rád bych to udělal naráz a nemusel kvůli tomu nechat rozebrat motor ze všech stran. Jak jsem psal v prvním postu, za radu na dobrý servis budu vděčný, nejlépe z jihu čech.

rozvody su na strane prevodovky, preto to tam pocujes. Ja by som vymenil aj retaz olehjoveho cerpadla. Je to na opacnej strane, ale ked budes mat von prevodovku aj napravnicu, bude lepsi pristup k tomu. Teda ze vanu je lepsie dat dolu a spat, ked tam nemas napravnicu

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

Lepsi je vyndat motor….


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ahoj, ako si dopadol? Mám ten istý problém evoque 2017 72tis km, po štarte ako keby počuť reťaz potom je ticho kým sa nezohreje motor, potom zas hlučný chod od strany prevodovky. Dik