CZECH LAND ROVER FORUM

Tak jsem chtěl nastartovat a nic. Otočím klíčkem, naskočí kontrolky, otočím na start a slyším jen cvaknutí. Žádná chyba na palubce, žádná chyba v iCarsoftu. Někdo rychlý tip, co by to mohlo být? Jiný klíč jsem zkoušel a také nic.

Volic automatu v jine poloze nez P nebo N?

zkus páku převodovky do N, nebo s ní zahejbat

Páku mám v P a drží

Já vím že je to blbá otázka, ale co baterie je OK a nabitá?

Baterka ok, po delším odpojení baterky vše Ok a děla ze se nic nestalo

Tak vyřešeno

tak to je zámek volantu, nějaký dočasný bordel, Kokesek mě varoval, že budu tak dlouho odpojovat baterku, až to vyměním
už je to tady řešený, na mé bývalé to řešil myslím jcb vrtáním někde u sloupku a prostříkl to HD
já se na to vybod, chvíli jsem mrdlal vším možným až to nastartovalo a teď je delší dobu klid, asi jsem línej hned všechno rozdělat abych zjistil, že problém je někde jinde

ps: někdy mi taky nejde kontakt na P - nejde nastartovat - přitlačím P dopředu nebo dám N a jde to a někdy taky na D a musím při jízdě přitáhnout páku dozadu nebo dám S a pohoda

Jestli jsem to pochopil správně, tak mu to startuje už normálně. Kdyby to byl zámek volantu, tak startér ani neškytne...

Jinak zámek se dá elegantně řešit emulátorem

právě, to dělá náhodně, ale první setkání bylo u obchoďáku a čekání na odtah, teď už vím čím v zoufalství mám hejbat

Podle předchozího majitele tam už emulátor je zadelany. Asi se blíží chvíle na rozborku a kontrolu Jinak sorry, jak to cvakam na mobilu tak jsem asi někomu omylem nahlásil příspěvek jsem myslel ze jsem dal odpovědět, ale asi jsem se ucvaknul

Tak Lukasino vyhrává zlatého bludišťáka. Byla to předehra úmrtí baterky. Včera stačilo odpojit, počkat, připojit a nějakým zázrakem naskočila a při startování ukazovala 10,8V, před startováním 12,69V. Dnes se nestartování opakovalo, tak jsem nedřív zapnul logování napětí a při pokusu o otočení startéru to v logu padlo na 7V. Exide 100Ah stará 18měs

A umřela, nebo je jenom vybitá, protože auto pořádně nedobíjí, nebo tam něco žere v době, kdy by nemělo? Já jenom, že výměna baterky může dobře zamaskovat skutečný problém.

Zatím nevím. Hodil jsem jí z auta doma na nabíječku a do auta baterku, co mám jako zálohu ke krbovkám Zkoumání asi přijde o víkendu, každopádně mi je divná smrt doslova z hodiny na hodinu. Včera jsem normálně ráno natočil, žádné chyby ( ani oblíbené HDC inactive ), dojel cca 30km do práce a když jsem chtěl vyrazit před polednem na kontrolustavby, už jsem nenatočil. S motorem tam teče 13,95-14,1V

Napětí okolo 14V vypadá, že to dobíjí. Tak zkontrolovat, že něco u vypnutého auta nežere moc elektriky. Zažil jsem zapomenuté vnitřní světélko nebo nověji nabíječku na tablet napájející zapnutý tablet. Oboje přes noc umělo baterku dost potrápit.

Teď je v autě jiná baterka, takže pokud ráno naskočí, je to jasné. Pokud ne, muže začít hledání žrouta.

EDIT: Tak jsem dnes přišel k autu a normálně natočil na baterku, která byla cca 2 roky v autě a pak 2 roky jako záloha čerpadla u krbu, takže kondice asi nic extra.