CZECH LAND ROVER FORUM

zdarz....potrebuji radu. na mem Discunejak nebeha turbo. nastartuju rozjedu a pohoda a treba po řé km najednou nic auto ztrati tah a hotovo. pak zdechnu motor a znova hned nastartuju a zase to beha v pohode tak netusim kde mam hledat

To se mi nezdá že by bylo špatný turbo. Koukni na kabeláži ke vstřikům a řídicí jednotce. Možná vynechávají vstřiky. Jinak netuším.

Ahoj,
mě to dělalo taky, teď již je to opět dobrý, samo se to opravilo,
ale nejspíš to je porucha na ventilu co to turbo spína, dle vyjadreni odbornika (ale nejsem to já )

Ivo

Ta závada určitě není mechanická (vadné turbo),
ale elekrická, podle toho co píšeš.

Stačí přicpaný filtr nafty.než vyjedeš obsah filtru tak to jede pak zastavíš a podtlak natáhne novou naftu a jedeš zase kousek.Zkus ho vyměnit a uvidíš,je to asi nejlevnější oprava a určitě bych tím začal.
Omlouvám se až teď mi došlo, že řé je 50km takže to filtrem nebude.
George

...tohle delava hlavne vaha vzduchu.Kdyz je to turbo,tak to netahne od zacatku,ja to nedavno taky resil.
Pak me navic opustil i pocitac.Ubytek vykonu,horsi starty.Bylo proste malo nafty.
Jestli mas moznost si ji od nekoho pujcit,skus to.
Jinak to ale muze byt cokoliv,mas totiz L.R.
Honza

Kukni se do těch gumovejch kolen co jdou s turba. Vnitřní stěny kolen působením oleje rády se oddělí a ucpou výtlak. Co se týče vadné řídící jednotky potřebuješ přepálit číslo karoserie do nové, aby to fungovalo. Jinak klasika olej v kabeláži k jednotce, rozvod ke vstřikům, patice připojení na vtřiky. Miloš II

Miloš II píše:Kukni se do těch gumovejch kolen co jdou s turba. Vnitřní stěny kolen působením oleje rády se oddělí a ucpou výtlak. Co se týče vadné řídící jednotky potřebuješ přepálit číslo karoserie do nové, aby to fungovalo. Jinak klasika olej v kabeláži k jednotce, rozvod ke vstřikům, patice připojení na vtřiky. Miloš II

toz dik vsem jsem zvedav co to bude je sice nedele ale jdu na to tak to snad jeste pojede