CZECH LAND ROVER FORUM

A je to tady. Taková víka ventilů....že praskaj je prý zcela normální a oprava dost h...o a ještě k tomu za raketu. Nějaký rozumný kompromis? Díy za nápady.

Vážně jsi si jistý, že tenhle tvůj příspěvek obshauje dostatek informací k tomu, aby na něj mohl kdokoliv jakkoliv relevantně reagovat?

Pokud má L405 a píše v6, tak to bude nejspíše 3.0 tdv6/sdv6. Ale že by to byla noční můra a drahá věc? Chápu že to zaskočí člověka co si koupil D3 za kilo, ale u L405 snad nějaká víka nemůžou být takový problém

Co teprve rozvody, nebo samotný motor?

Dělal jsem to zákazníkovi na L320 a zase taková nočni můra to nebyla. Rozumný kompromis je tuba lepidla - inzerát - koupě tramvajenky.

NotorMotor píše: 01 úno 2024 19:51 A je to tady. Taková víka ventilů....že praskaj je prý zcela normální a oprava dost h...o a ještě k tomu za raketu. Nějaký rozumný kompromis? Díy za nápady.

není to žádná hrůza, víka vydrží min 200tis km a stojí to pár tisícovek. Jsou rozhodně dražší závady, co tě mohou potkat.
...ale jestli není už teď na banány, tak to raději prodej

Víko ventilů dat original tj nákup za 11.000, nebo OE za 3.000,-?
https://www.lr-eshop.eu/advanced_search ... cription=1

OEM díl je za 8000,- za tři je čínská náhrada

Opravdu jsou výrobky prodávané pod značkou Abakus, Vaico, Febi, Swag, všechno čínské šunty?

NotorMotor píše: 07 úno 2024 12:03 Víko ventilů dat original tj nákup za 11.000, nebo OE za 3.000,-?
https://www.lr-eshop.eu/advanced_search ... cription=1

tady máš SKF za 6

https://www.litep4x4.cz/lr105956-viko-v ... sani-leve/

To je SKV, ne SKF

Proč tam nedat originál? Fakt to zas tolik nestojí a máš jistotu... Nebo alespoň to OEM, tam je jen otázka co si pod tím představit.

Lukasino píše: 08 úno 2024 14:24 To je SKV, ne SKF

Proč tam nedat originál? Fakt to zas tolik nestojí a máš jistotu... Nebo alespoň to OEM, tam je jen otázka co si pod tím představit.

vidím "V" a hned to čtu německy jako "F"

Podle mne je noční můra motoru V6, že ho rozříznou a udělají z něj 2 skvělé V3 motory HTP…

jareku píše:Podle mne je noční můra motoru V6, že ho rozříznou a udělají z něj 2 skvělé V3 motory HTP…

Počké pokud říznu V6 tak mám řadový třívalec. V3 asi neexistuje tedy pokud ji nevymysleli v Itálii tam jsou dost úchylní.

habakuk píše: 17 úno 2024 07:30

jareku píše:Podle mne je noční můra motoru V6, že ho rozříznou a udělají z něj 2 skvělé V3 motory HTP…

Počké pokud říznu V6 tak mám řadový třívalec. V3 asi neexistuje tedy pokud ji nevymysleli v Itálii tam jsou dost úchylní.

Tak samozřejmě to bylo psáno s nadsázkou ale on existuje pro motorky….

https://en.m.wikipedia.org/wiki/V3_engine

V pražském servisu to bylo za 70.000 bez DPH. Nakonec jsem odlétal na 3 týdny do států a to z Franfurktu. Tam i s parkováním za 1960,-euro.