CZECH LAND ROVER FORUM

Ahojte, potrebujem "zlegalizovat" tazne na D1, auto bol dovoz z talianska a v papieroch mam zapisane tazne 2000kg (auto mam uz od 2017 a zistil som to minuly rok )
ja som ho menil za "americke" tazne 2" z paddocku (na stk neriesili), potreboval by som nejako docielit aby som mal v papieroch 3500kg, keby nahodou nejaka kontrola bola.
viete mi niekto poradit? (celkova vaha jazdnej supravy je zapisana spravne)

Od asi 2022 uz na DI pri zapise tazneho netreba protokol o odbornej montazi ale potrebujem jedno z
a) homologizácia spájacieho zariadenia,
b) národné typové schválenie spájacieho zariadenia vydané orgánom v SR,
c) potvrdenie, ktoré vydal výrobca vozidla alebo zástupca výrobcu vozidla,

to tazne z paddocku neni v EU homologizovane, nema stitok, ale gula ma aj nejaky papier k nej mam ale je tam pisane iba zatazenie kolme tusim 150kg

stacilo by im tam buchnut jeden z tych papierov (a/b/c)? mate niekto taky papier?

prikladam aj foto:
povodne nove

Ahoj,

ja som mal podobný problém, tiež s Talianom.

ŤZ bolo v IT dokladoch 2000kg, vymenil som za origo LR na 3500kg aj mi ho tak zapísali, no celkovú váhu jazdnej súpravy mi neopravili, takže som reálne 3,5t ťahať nemohol a to som si kvôli tomu robil BE.
Jednalo sa u mňa len o matematickú chybu, nakoľko stačilo podľa TP spočítať Najväčšiu celkovú hmotnosť 2720kg + Najväčšiu hmotnosť prípojného vozidla 3500kg = Celková váha jazdnej súpravy 6220kg
Nakoniec som musel priniesť potvrdenie importéra na základe čoho mi to opravili a vystavili nové doklady.

Čo sa tvojho prípadu týka, odporúčam kontaktovať autocar a zistiť možnosti.

To US tažné podle mě homologaci nemá vůbec. V UK jsou na to trošku jiné podmínky. Co zkusit nahodit origo tažné, takové ke kterému jsou oriho papíry/manuál, vyřešit techničák, a potom.už si dělej co chceš.

Jestli to na fotce je italské tažné, tak něco podobného mám na D2, taky italské, ale na 3,5t. Je to tuším Elebi. Možná k tomu bude něco na webu.

Ano Elebi, len neviem či to je na 3,5t keď tak si ho tam vrátim

Maš tam štítek? Typ 28022 byl jen do 2000 kg.

P0399b0

7.0 kN, to jsou ty 2 tunové, 3,5t má 15,5kN

A typ je italsky "tipo" tam máš i napsané 28022 - což je jejich verze tažného, které umělo do max. 2000kg, záleželo i na váze vozidla, u Range to umělo dokonce dle verze jen 1700 Kg.

Má niekto homologizaciu predstavujem si to ako nejaký papier s pečiatkou?
Alebo potvrdenie?

Je to nějaké potvrzení od výrobce, forma se asi liší dle výrobce - pro tohle Ellebi ho mám, mohu ti ho poslat, ale k navýšení nosnosti ti v tomto případě nepomůže. Obvykle ti ho výrobce ochotně pošle, neměl jsem problémy při komunikaci s Brinkem (jak u tažného Brink, tak pro Ellebi, které koupili)

Tak vybavene - kto by mal rovnaky problem ze ma v TP nespravne zapisanu "Najvacsia technicky pripustná hmotnosť pripojneho vozidla" O1 ,tak kontaktoval som JLR ten ma presmeroval na CEBIA.cz tam som zaplatil poplatok dostal som potvrdenie, ktore som zaniesol spolu s velkym TP na okresny "Odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií", kde mi do 2 tyzdnov vydali novy velky TP (OEV cast II) so spravnou hodnotou v O1: 3500kg (tam sa poplatok neplatil), teraz si uz len vydat novy "maly" TP