CZECH LAND ROVER FORUM

Nazdar , idem si pre radu , menil som kablovačku k vstrekovačom, pri výmene som si všimol poškodenú vačku od vahadla vstrekovaču , otázka je keďže cena novej vačky a vahadiel je celkom veľká kopa peňazí , je možné použiť jazdenú vačku a vahadlá alebo to nebude dobre ? Máte taku skúsenosť ? Disco 2 td5 , ďakujem

Pokud bude použitá vačka a vahadla mechanicky OK, tak v tom nevidím problém. Jenom bacha na to, že jsou dva typy vaček pro Euro2 a pro Euro3 motor. A podíva se do servisního manuálu, jakse správně montuje a demontuje.
Jak je poškozená? Vydřená? Byl v autě správný olej? Aby se to neopakovalo.

Olej v motore je podľa normy , údajne taký dával aj majitel pre tým

Rok výroby je 2000, normu musím v technickom pozrieť

To ani nemusíš máš Euro 2.

Takže môžem teda ísť do jazdených dielov ? A teda na euro 2 , olej aký odporúčate dávať teda ?

O vhodnom oleji na td5 je tu cele vlakno skus hladat. Ja pouzivam olej s PD specifikaciou kedze td5 je system pumpe- duse. Vacku mohol vydrat nevhodny olej, jeho nevhodny interval vymeny, zle nastavene vahadla vstrekovacov, prenikanie nafty do oleja atd …
Je to inak u td5 dost casty jav… Na mojom ex disku 420 tis. Poslednych cca 150 chip a vacka zdrava.

Častý jav myslis to že vyderie vacku ? Alebo že pribúda nafta do oleja , pribúdanie oleja som zatiaľ nezbadal

Aktualne v mojom okoli evidujem viacej td5iek kde je vidiet poskodenie na vacke, ako motorov kde pribuda nafta v oleji. Vsetko su to auta s najazdom cez 250. a nepoznam uplne celu ich servisnu historiu, cize spekulovat o pricine mozem, ale nic viac
V jednom pripade viem o motore kde je od uplneho zaciatku dodrzana vymena oleja, nafta do oleja neprenika, pouzivany olej bol cely cas 5w30 hoci viacero znaciek( nie lacny olej) a vacka ma stopy pridierania. Majitel ale auto vobec nesetril a Tisovec tocilo viac krat.

Hmm jasne polemizovať o tom môžme no akurát uvazujem nad tým že budem jazdiť kým sa to nejak neprejaví , lebo zatiaľ ide motor super aj zvuk motora je dobrý , a ďalej sa potom uvidí

Niekedy to môže spôsobiť aj nízky tlak oleja. Ale minimálne dat dole zdvihadla vstrekovacou a skontrolovať ci sa ten roler nezadiera, poprípade vymeniť to jedno zdvihatko. Ak vačka nieje moc opotrebena mohlo by to ešte vydržať. Ale neurobiť nič znamená rýchle opotrebenie a zavesenie celého olejoveho systému pilinami. A samozrejme pri tej príležitosti pretesnit vstrekovače a nastaviť správne vôle na vahadlach.