P?: LR110 HCPU 200 Tdi
Napsal: 01 črc 2024 13:35
Jsem ve stavu myšlenkové bouře, asi potřebuju obytné auto a už bych ho neměl kde zaparkovat a chybí na něj i trochu rozpočtu. Nechtěl by někdo mého High capa? Vyroben 03/1983, tedy ten stejný měsíc kdy byl LR 110 poprvé představen na autosalonu v Ženevě, což je zajímavé. Má origo starý typ dveří se šoupacími okýnky.
Auto v Anglii dobově přestavěno na motor 200Tdi. Plus dostalo jiné (dobré) chassis. U nás byl motor ještě naladěný Eliottem a jede neskutečně. Startuje na ťuk (doslova). Vyměněná rozvodovka za rychlou. Uděláno spousta věcí, brzdy, zadní X-member, chladič, el. větrák, atd. Ale auto není renovované, má takovou příjemnou patinu. Lak původní z fabriky Marine Blue. Mám k němu ještě hliníkovou Ifor Williams boudu.
Je pravostranný a je na veteránských (tenkrát to ještě nešlo přihlásit na normální).
Nemám představu za kolik je prodejný, takže je to tak trochu věc diskuze. Zajímal by někoho? Foto z prvního máje.
Auto v Anglii dobově přestavěno na motor 200Tdi. Plus dostalo jiné (dobré) chassis. U nás byl motor ještě naladěný Eliottem a jede neskutečně. Startuje na ťuk (doslova). Vyměněná rozvodovka za rychlou. Uděláno spousta věcí, brzdy, zadní X-member, chladič, el. větrák, atd. Ale auto není renovované, má takovou příjemnou patinu. Lak původní z fabriky Marine Blue. Mám k němu ještě hliníkovou Ifor Williams boudu.
Je pravostranný a je na veteránských (tenkrát to ještě nešlo přihlásit na normální).
Nemám představu za kolik je prodejný, takže je to tak trochu věc diskuze. Zajímal by někoho? Foto z prvního máje.
.... -to samý mě potkalo před x lety 
rozumím...
V nástavbě se nedá dost dobře bydlet , ale v obytným autě je to super 
.Je dobrý mít k tomu malej pozemek, kde máš domovský parkování, a to přijde vhod. Nikdy totíž nevíš , kdy tě budou chtít po těch letech "vyhodit z baráku"