CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím všetkých. Som tu nový. Pokiaľ to sem nepatrí tak sa ospravedlňujem. Zaujal ma tento inzerát:https://auto.bazos.cz/inzerat/190476719 ... e-v-tp.php
a tak sa chcem poradiť zo skúsenejšími. Či je to dobrá voľba. Na čo sa zamerať pri obhliadke. Ďakujem.

Jestli dobrá nebo nedobrá volba poznáš až po nějaký době po zakoupení

ted vážně :, bych do toho já nešel !! ,protože mj. to rajtovalo v terénu -asi víc než je zdrávo

a taky když někdo proinvestuje za 2 roky 180.000, tak je to budto hlupák ,nebo to auto je sráč, v neposlední řadě je to benzín tak raději počitej tak 14-20 L / 100km , pokud nemáš hluboko do kapsy je ok.
ale to jen můj názor, kterým se vůbec nemusíš řídit.

Ďakujem za odpoveď. Sám neviem čo si o tom myslieť. Človek do toho nasypal viac než za to chce. Hovoril som si, že možno niekto z vás to auto pozná. Spotreba má až tak moc netlačí. Nieje to na denné jazdenie. Skôr ma zaujíma dostupnosť náhradných dielov. Na TD5 toho je pomerne dosť,no netuším ako je na tom V8.

Ta V8 je shodná s RR P38, takže s díly žádný problém.
Jedine na co jsem zatim přišel, že je jedinečné pro D2 V8 je servopumpa.

K

Ďakujem za ďaľšiu odpoveď. Pokiaľ to je zhodné s P38,je tam i stejný problém s motorom? Som čítial,že tie 4,6 sa musia prevložkovať. Že tam je slabá stena a po čase prehrdzavie. Pokiaľ to nieje pravda a tie motory 4,6 sú dobré tak by som možno pozrel P38 s motorom 4,6. Ono to má byť auto pre radosť.a nechcem aby auto viac stálo v servise ako na ceste. Mám rád staré autá.

Laik píše: 11 říj 2024 13:41 Ďakujem za ďaľšiu odpoveď. Pokiaľ to je zhodné s P38,je tam i stejný problém s motorom? Som čítial,že tie 4,6 sa musia prevložkovať. Že tam je slabá stena a po čase prehrdzavie. Pokiaľ to nieje pravda a tie motory 4,6 sú dobré tak by som možno pozrel P38 s motorom 4,6. Ono to má byť auto pre radosť.a nechcem aby auto viac stálo v servise ako na ceste. Mám rád staré autá.

Nic neprehrdzavie, proste tam praskne blok medzi vlozkami alebo sa uvolni vlozka. Pokial je motor urobeny( prevlozkovany) tak je to super

Motory 4.0 a 4.6 su rovnake bloky a teda rovnaky problem .

Ďakujem za odpoveď. Toto rozhodlo. Nepôjdem do toho. Mám obavu, že cena opravy by asi prevýšila hodnotu auta.

@Kyanid Sodný
keď vidím tie tvoje príspevky (nie len v tomto vlákne), vychádza mi, že ty nie si skutočný človek. Ty musíš byť ChatGPT z wishu, alebo také niečo...

ale aby som nebol len offtopic: pri aute, ktoré bolo vyrobené za účelom jazdy v teréne, sa považuje jazda v teréne za vlastnosť, nie za vadu. A rovnako tak sa dá povedať, že o čo viac preinvestuje predošlý majiteľ, o to menej bude investovať ten ďalší. A naopak.

milan.ke píše: 11 říj 2024 14:53 @Kyanid Sodný
keď vidím tie tvoje príspevky (nie len v tomto vlákne), vychádza mi, že ty nie si skutočný človek. Ty musíš byť ChatGPT z wishu, alebo také niečo...

ale aby som nebol len offtopic: pri aute, ktoré bolo vyrobené za účelom jazdy v teréne, sa považuje jazda v teréne za vlastnosť, nie za vadu. A rovnako tak sa dá povedať, že o čo viac preinvestuje predošlý majiteľ, o to menej bude investovať ten ďalší. A naopak.

i to je možné, že se tady "trápíme" s ChatGPT

ale myslím, že je to reálný člověk a to je smutné... ale i tací jsou někdy potřeba...

Sláma Karel píše: 11 říj 2024 12:58 Ta V8 je shodná s RR P38, takže s díly žádný problém.
Jedine na co jsem zatim přišel, že je jedinečné pro D2 V8 je servopumpa.

K

Hoj Karle, ale tohle D1 a ta by měla mít stejné motory s defem, ne? jestli se pletu tak pardon

Honza

Balu1989 píše: 11 říj 2024 17:14
Sláma Karel píše: 11 říj 2024 12:58 Ta V8 je shodná s RR P38, takže s díly žádný problém.
Jedine na co jsem zatim přišel, že je jedinečné pro D2 V8 je servopumpa.

K
Hoj Karle, ale tohle D1 a ta by měla mít stejné motory s defem, ne? jestli se pletu tak pardon

Honza

Přiznám se, ze jsme na obsah inzerátu nekoukal… a máš pravdu, motor je 3.9-litre Rover V8 tam takové potíže jako u P38 a D2 nejsou…

Taakže tam nehrozí to prasknutie bloku? To by menilo celú situáciu.

ivan613 píše: 11 říj 2024 18:30 Taakže tam nehrozí to prasknutie bloku? To by menilo celú situáciu.

Dá se to tak říci. Já osobně bych se toho auta vůbec nebál. Jen je ale potřeba pocitat s tím, že i když je to V8, není “takový silák” jak by člověk předpokládal, když má nějaké ty zkušenosti s moderními V8… auto je spíše “rozvážné” než že by šlo za plynem jak “zběsilé”… ale k tomuto typu auta se to tak nějak hodí…

ivan613 píše: 11 říj 2024 18:30 Taakže tam nehrozí to prasknutie bloku? To by menilo celú situáciu.

Hrozí prasknutí bloku, problém je stejný jako u 4.0 a 4.6, tedy u všech motorů s vrtáním 94mm, které nejsou převložkované. Může to jezdit, ale může to skoro kdykoliv rupnout. A je pravda, co píše Jarek, nejsou to žádné závodníci. Stačí to na normální jízdu, ale cokoliv dnešního ti ujede, když na to šlápne.

Ahoj, je to moje auto. Nechtěl jsem se vyjadřovat, ale když to vidím, musím. Jako s každým autem, chce přijet, podívat se a svést se. Abych ušetřil čas lidem z daleka, natočil jsem to 20 minutový video, protože všichni víme, že fotka snese všechno. Proinvestováno v autě je dost peněz, tak, aby bylo funkční. Jako každá stará věc, co se používá, potřebuje péči. V8 sice žere benzín, za to nechce nic moc navíc a ten pocit z ní je u auta pro radost super, v terénu se na spotřebu nekouká a delší přesuny jezdí za 14, nafťák bude jezdit stejně za 11, to už mi takovej rozdíl nepřišel. Vždycky jsem byl v inzerátech fér, stejně tak když na něj někdo přijede. Určitě má nějaký nedostatky, ale je to funkční věc, za hezký peníze. Tak přijeďte, popovídáme si, vyzkoušíte to a uvidíte.

Mal som take a bola to radost vozit sa

, ten zvuk motora hovori za vsetko, spotrebu som neriesil nikdy, pretoze V8 som si nekupil na spotrebu......ale z lasky

, a V8 mam preto stale.....

JardaS píše: 12 říj 2024 07:49 Ahoj, je to moje auto. Nechtěl jsem se vyjadřovat, ale když to vidím, musím. Jako s každým autem, chce přijet, podívat se a svést se. Abych ušetřil čas lidem z daleka, natočil jsem to 20 minutový video, protože všichni víme, že fotka snese všechno. Proinvestováno v autě je dost peněz, tak, aby bylo funkční. Jako každá stará věc, co se používá, potřebuje péči. V8 sice žere benzín, za to nechce nic moc navíc a ten pocit z ní je u auta pro radost super, v terénu se na spotřebu nekouká a delší přesuny jezdí za 14, nafťák bude jezdit stejně za 11, to už mi takovej rozdíl nepřišel. Vždycky jsem byl v inzerátech fér, stejně tak když na něj někdo přijede. Určitě má nějaký nedostatky, ale je to funkční věc, za hezký peníze. Tak přijeďte, popovídáme si, vyzkoušíte to a uvidíte.

Ahoj, mně se auto moc líbí a jak jsem psal, vůbec bych se ho nebál… jenže mám toho dost a nestíhám vše jezdit… vidíš, stačil jeden divný příspěvek od podivného člena, který auto vůbec neviděl a je vystaráno… ať žijí takoví skvělí členové co vše ví, znají a všude byli

Keby som všetko vedel,tak sa nepýtam. A pokiaľ vadí, že som sa opýtal,tak potom sa ospravedlňujem. Získal som pre mňa rozhodujúcu informáciu ohľadom motora. A to rozhodlo.

CZECH LAND ROVER FORUM

Land Rover Discovery V8

Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8

Re: Land Rover Discovery V8