CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všem, nemá nekdo k dispozici kompresor podvozku? Disco 3 2006, 2,7. Vypadá to jako hitachi. Vypálil mi pojistku 60A . Asi tři dny drncel a házel chybu. Auto kleslo během několika dalsich dnů. Důležité je, ze ho potřebuji zítra nebo v sobotu. V neděli opět odjizdim do zahraničí. Pokud mi ho nekdo pomůže i vyměnit, odměnim se. Jsem od Kladna, ale dojel bych i dal. Diky všem.

Moje vín je : SALLAAA146A36 Pokud to nekdo dokáže najít podle toho. Nedaří se mi najít co tam přesně mam. Nenapadá někoho, jak otevřít ventil, abych si to dofoukl na cestu domu? Když odpovím kompresor, tak se otevře na 5 vteřin a hned zavře a hodí chybu.

Ahoj, teď tam máš hitachi nebo amk? Z vinu se to nepozná, záleží co tam aktuálně je a je naprogramované.

Jedno Hitachi tu mám a dnes i zítra jsem k mání. Klidně zavolej

L.

spálená pojistka = prasklá klika v kompresoru , u mě to tak bylo , taky drnčel .
Buď si kup náhradní díl nebo nový . originál zaručeně vydrží .
Repas kompresoru mě vydržel 5 let .
Replika mi vydržela 1 měsíc , druhá 3 roky .
Asi tak

Kompresor vyřešen nový. Teď nastal problém predpokladam ve ventilu. Pokud otevřou dveře vyskočí hláska. Musím startovat zavřeny aby kompresor naskocil a nehodil hned chybu. Po 10 minutách chyba stejne vyskočí, tak musím znovu nastartovat.

Dal jsi tam nový, tzn. nějaký ten čínský asi za 3-6tis?…měl bys k němu dostat i takové to relé/pojistku a tu vyměnit….jinak bych ti doporučil koupit jetý origoš (zkus třeba Karla Slámu…nebo na někoho bazoši, mrtvých aut na klice je dost) vyměnit jen ten siligel co je vtom odvlhčovači…popřípadě pak koupit tu repas sadu (gumičky, těsnění ) na YouTube je mraky videí …

Btw….kompresor fouká jen při zavřených dveřích i kufru

Kompresor od dunlop( náhrada za hitachi) za 12. Relé k tomu a pojistka taky vyměněna. Kupovano v Uhříněvsi

Tak to je dobrý kompresor…. nechci být chytrej a nepasuju se do role odborníka )) ale napíšu ti co bych udělal já…. tak vyndat všechny tři ventily (kostky) a vyčistit ….zrepasovat (gumičky) ….nebo ty kostky vyměnit….většinou se stane, že přestanou těsnit a nebo se do celého systému dostane ten starý siligel (on ztvrdne a je potom jak jemný písek) a přicpe právě ty ventily …. Tohle bych zkusil

a nebo máš uhnilý dráty jako já , postupně stříhám a měním
prohlídni zadní levý konektor co jde do ventilu , u mě již 2x zelenina v drátech co jdou do pinu
to samé za levým předním kolem , podběh musí dolů super přístup když jeto na kabelu co jde směrem ke kompresoru
a stříhej dokud neuvidíš měď 50cm normál ,jinak je kabel v lepším případě černej = mrtvej