CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim aky ma byť tlak v mechoch na P38 je to prerobene na manualne dofukavanie a vobec netušim aky maximalny tlak je možne tam dať aby niečo nepustilo

Ja by som povedal ze dôležitejšia je výška a tvrdosť auta.Už presne si nepamätám ale dávali sme tuším okolo 0,9 Baru. Ale maximálny tlak načo?

Tuším.že tam.bude něco okolo 4-8 barů. D3 tuším fouká vzduchojem až na 15, a autonse zvedá celkem svižně. Na D2 mám běžné pneumatické komponenty. V principu je to u těch aut podobné, váha i rozměry měchů.

dal som 4 bary zadok vylozeny super predok buchal na dorazy dal som 6 a predok je ok teraz takze 0.9 je nezmysel
takže 4-8 mozem smelo fukať hej?

Max tlak v systéme býva 10-11bar
Líši sa podľa výšky vozidla a zaťaženia:
Normal height: cca 3,5 – 5 bar
Off-road height: vyšší tlak, až do 6 bar
Access (znížený mód): okolo 2 – 3 bar

Ďakujem moc

Mňa by zaujímalo či náhodou p38 vzduch nefunguje tak že keď v teréne auto kríži tak presúva sa tlak medzi pravou a ľavou stranou, pretože na YouTube na jednom videu čo som videl to bolo pekne vidno. Lebo ak by auto proste malo len nafúknuté mechy podľa mňa by malo zlé kríženie či?(Varianta mechanicke fúkanie mechov bez riadiacej jednotky)

Rad0 píše: 09 črc 2025 14:04 Mňa by zaujímalo či náhodou p38 vzduch nefunguje tak že keď v teréne auto kríži tak presúva sa tlak medzi pravou a ľavou stranou

nie

Rad0 píše: 09 črc 2025 14:04 Lebo ak by auto proste malo len nafúknuté mechy podľa mňa by malo zlé kríženie či?(Varianta mechanicke fúkanie mechov bez riadiacej jednotky)

či je správne

Na nějaké rychlé přesouvání tlaku mezi měchy za jízdy jsou ty připojovací hadičky hodně slabé. A ruční ovládání v terénu znamená mít k tomj vedle řidiče palubního technika.