RR L322
Napsal: 16 lis 2025 18:37
Ahoj všem! 
Začínám si pohrávat s myšlenkou vyměnit A6 Allroad za L322. Aktuální to bude začátkem léta 26, ale rád bych se poohlédl dopředu už teď a nabral pár poznatků. Jsem na 100% rozhodnutý, že chci auto ideálně s nájezdem okolo 150 - 200 tis km, světlým/hnědým interiérem a dřevěným hnědým dekorem. Výhodou pro mě bude i zelená barva, na které ale netrvám (mám zeleného Defa Td5 a tak nějak mi to k tomu autu prostě sedí..). Pořád ale tápu mezi 4.4 TDV8 a 4.4 AJ41/4.2 SC s LPG (bez plynu by mě to asi úplně sežralo na denní ježdění a ano, o opici a banánu toho vím dost
). Td6 i 4.4 od BMW jsem vyloučil hned ze začátku.. Mám čtyři důležité dotazy:
1) Který motor je spolehlivější? TDV8 nebo raději benzín s kvalitně udělaným plynem?
2) Na co si dát pozor kromě koroze a kvalitní servisní historie?
3) Nemáte někdo v plánu podobného jednorožce časem dávat pryč? Raději bych kupoval auto po někom, kdo se o něj staral aspoň částečně tak, jak se starám o auto já, než kupovat něco z dovozu, u čeho nebudu mít takovou jistotu.
4) Je tady někdo z okolí Zlínska/Brněnska, kdo by byl ochotný se potkat a auto s TDV8/benzínovou 4.2/4.4 ukázat a projet?
Mnohokrát děkuji za každý poznatek!
P.S. Kdyby měl někdo zájem o Allroada C7 s nájezdem okolo 200tis a pečlivým servisem, bude potom k mání.
Začínám si pohrávat s myšlenkou vyměnit A6 Allroad za L322. Aktuální to bude začátkem léta 26, ale rád bych se poohlédl dopředu už teď a nabral pár poznatků. Jsem na 100% rozhodnutý, že chci auto ideálně s nájezdem okolo 150 - 200 tis km, světlým/hnědým interiérem a dřevěným hnědým dekorem. Výhodou pro mě bude i zelená barva, na které ale netrvám (mám zeleného Defa Td5 a tak nějak mi to k tomu autu prostě sedí..). Pořád ale tápu mezi 4.4 TDV8 a 4.4 AJ41/4.2 SC s LPG (bez plynu by mě to asi úplně sežralo na denní ježdění a ano, o opici a banánu toho vím dost
). Td6 i 4.4 od BMW jsem vyloučil hned ze začátku.. Mám čtyři důležité dotazy:1) Který motor je spolehlivější? TDV8 nebo raději benzín s kvalitně udělaným plynem?
2) Na co si dát pozor kromě koroze a kvalitní servisní historie?
3) Nemáte někdo v plánu podobného jednorožce časem dávat pryč? Raději bych kupoval auto po někom, kdo se o něj staral aspoň částečně tak, jak se starám o auto já, než kupovat něco z dovozu, u čeho nebudu mít takovou jistotu.
4) Je tady někdo z okolí Zlínska/Brněnska, kdo by byl ochotný se potkat a auto s TDV8/benzínovou 4.2/4.4 ukázat a projet?
Mnohokrát děkuji za každý poznatek!
P.S. Kdyby měl někdo zájem o Allroada C7 s nájezdem okolo 200tis a pečlivým servisem, bude potom k mání.