CZECH LAND ROVER FORUM

Preju krasny den pani a damove
Je tu nekdo kdo by me poradil jak udelat bypass imobilizeru
Je tim mysleno to aby imobilizer nic neblokoval a byl furt ve "freemodu"?
Jsem dost zoufaly a v pondeli potrebuju nastartovat takze ocenim vsechno
Predem dekuju

Nic takového jako jenom přidat někam drát u D2 nejde. Jedna čás imobilizéru je v řídící jednotce motoru - blokuje vstřikovače, dá se odstranit, ale musí se fyzicky do jednotky, jenom diagnostikou to nejde. Druhá čás je spolu s alarmem v jednoce BCU, ta blokuje startér jako takový. Tam je potřeba jednak přenastavit diagnostikou a případně BCU obejít.

Co konkrétně ti to nedělá?

Dalkovej neodemyka
Immo sviti kdyz otocim klicem
Eka nejde
10vterinovy pravidlo taky nic
Po otoceni jako kdyz startuju cvakne rele
Synchronizace klic>bcu nefunguje

A předtím dálka fungovala? Pokud ano, je velká šance, že umřel přijímač dálky uprostřed.po střechou, neno rušení zvenku. Zkus odemknout dálkou co nejblíž u přijímače - uprostřed střechy v místě světýlka nad druhou řadou sedadel. Před dvěma týdny jsem to řešil, dosah dálky byl asi 10 cm, po výměně okolo 10m. Starej přijímač umřel kvůli korozi.
Proč nejde EKA?

Ano predtim fungovala na cca 12-15m (dost jsem se divil na ctvrt stoleti staryho mazla)
Ale i tak kdyby umrel tak kdyz odemknu mechanicky tak by melo auto immo pustit ne?
Ruseni zvenku jsem vyloucil protoze nejblizsi prikac je asi 8km za vsi ja bydlim na druhym konci kde jsou v okruhu asi 300m 3 baraky z toho jeden nemam ani wifi nase je slaboucka a nedosahne ani pomalu ven a dalsi je chata kde je ted vsechno vypnuty pres hlavni uzaver elektriky
Kazdopadne zkusim ten primac ale predem se zeptam jestli nekdo nemate cirou nahodou nejakej manual jak se k nemu dostat prptoze nechci strilet naprazdno
(Mam 2 schiebery oba na manualni klicku zadna elektrika)

Wifi rušení bych neřešil, spíš nějaká meteostanice nebo bedrátový zvonek. Ochladilonse, tak v tom mohla chcípnout baterka.
Pokud máš střešní okno, tak přijímač je kousek před přední hranou toho zadního.
Co auto udělá po otevření klíčkem záleží na tom, jak je nastavené a jestli bylo zamknuté klíčkem nebo dálkou.

A ještě drobnost - bez diagnostiky se tohle řeší dost blbě. Jak to může dělat několik nezávislých věcí, tak se dost blbě naslepo zjišťuje, co je vlastně špatně.

A baterka v kličku je dobrá ?

K baterce v klíčku doplním ještě jednu otázku - a co druhej klíček?

Druhej klicek je nasracku a jde s nim odemykat jen mechanicky ale nenastartuju s nim druhej klicek odmyka na dalku a startuje ale nejde mechanicky
Diagnostiku nemam a nemam ani moznost si ji pujcit bohuzel
Zadny zvonky ani meteostanice tu nejsou co ja vim
A baterka v klicku je vymenena 2x za nejakou co jsem nasel doma a pak za funglovku takze to nemuze byt baterkou

Disco II píše: 30 lis 2025 15:17druhej klicek odmyka na dalku a startuje ale nejde mechanicky

Ako vies, ze startuje ked nejde mechanicky ?
Skus auto odomknut tym klucikom ktory odomyka ale startuj tym prvym co funguje mechanicky. Maj ich spolu na jednom kruzku pri spinacke.

Tak přehoď elektroniku mezi klíčky - z toho co funguje mechanicky si ven obal a z druhého elektroniky. A pokud bude auto fungovat, tak hajdy na diagnostiku a zprovoznit alespoň 2 klíče. Pro nešťastníky, co mají jenom jeden klíč tu vždy mám nějaké klíče nachystané, jenom si potom musejí nechat vyřezat planžetu, to se mi pilníkovat nechce.

To je ten problem
Tim kterym mechanicky odemknu dvere ale nejde dalka ani nenastartuju (neotocim v zapalovani)

A jeste se zeptam jako uplnej vocas
Mam automat a uz mi zbyva jedina moznost
20km ho tahnout na lane na dilnu ke znamymu
Pose..u na tom aute neco jeste vic kdyz tam hodim neutral a potahnu ho?
(Pro ty kteri si ted tukate ma celo je mi 20 a je to muj prvni automat a v zivote jsem nejel ani s automatem ani v automatu a s anglosasama nemam zadny zkusenosti tak se radsi zeptam nez abych tam orgal jeste neco na prevodovce) Dekuji za pochopeni

Pokud vyřadíš přídavnou převodovku do neutrálu, tak to táhnout můžeš - tou malou pákou do N.

MadTom píše: 01 pro 2025 08:33 Pokud vyřadíš přídavnou převodovku do neutrálu, tak to táhnout můžeš - tou malou pákou do N.

Takze redukcku i klasiku do N a bude to v cajku?

Když dáš redukci do N, tak prostě odpojíš přídavnou převodovku od hlavní převodovky, takže nehrozí poškození automatu. Akorát bacha, bez nahozeného motoru to pořádně neřídí a hlavně nebrzdí (nejdou posilovače), a pokud budeš mít zapnuté zapalování, tak to celkem rychle vyžírá baterku a navíc si to může vzpomenout a pustit ABS.

MadTom píše: 01 pro 2025 19:50 Když dáš redukci do N, tak prostě odpojíš přídavnou převodovku od hlavní převodovky, takže nehrozí poškození automatu. Akorát bacha, bez nahozeného motoru to pořádně neřídí a hlavně nebrzdí (nejdou posilovače), a pokud budeš mít zapnuté zapalování, tak to celkem rychle vyžírá baterku a navíc si to může vzpomenout a pustit ABS.

To je problem protoze mi nejde immo a tudiz vubec nenastaruju ale uz dobry uz to nemusim tahat nasel jsem chlapika kterej by to mohl zvladnout na miste

A nemuze to byt krouzkem pod volantem?
Tam jsem taky koukal ze vedou nejaky draty a nejspis odesel protoze mi nejde tempo ani klakson tak jestli to tam neni nejak propojeny a nema to na to vliv

Pod volantem jsou 2 "kroužky" - jeden vede dráty do volantu - airbag, tlačítko klaksonu, tlačítka tempomatu a tlačítko DO rádia - ten nemá na imobilizér vliv. Druhý je budící cívka (kroužek) okolo spínačky, to už vliv má, ale dle konfigurace.
Zásadní je, aby fungovala dálka. Pokud nejde, tak EKA kód, pokud je znám.
Zjednodušeně - dálkou se odemkne a odimobilizuje auto, jednotka BCU díky tomu přestane blokovat startér a odimobilizuje řídicí jednotku motoru, která přestane blokovat ovládání vstřikovačů.
Bez diagnostiky a zjištění stavu, co se kde děje a případně co nefunguje to moc řešit nejde. Naposledy jsem řešil přijímač DO v D2 (je zhruba uprostřed střechy) který fungoval, ale klíček od něho musel být tak 10 cm, po výměně to fungovalo na víc než 10 m. Bez diagnostiky neřešitelné, protože se klíčky zvládly rozsinchronizovat, a i když přijímač signál pobral, tak to nic neudělalo, protože tam byla druhá závada, co to blokovala.