CZECH LAND ROVER FORUM

Dobrý den, prosím o radu co může být příčinou úniku oleje u 2.0 motoru. Za 10tis KM od servisu uniklo 6lt oleje. Diagnostika uvádí špatnou pozici vačkových hřídelí, při čemž by ale neměl být tak vysoký únik oleje. Pří startu se do kabiny přes klimu nasávají spaliny. Opakovaně bývá přicpaný filtr spalin, který sám neregeneruje. Děkuji.

2.0 trpi na ojeti materialu z valcu. Zmer tlaky. Pokud jde olej do vyfuku tak je jasny ze to dpf neda.

Kde unika mot. olej? Kvapka pod autom motorovy olej? Nejaky autoservis to uz hladal?

Jeden tip:
Ingenium 4valec = cast tesnenia pod hlavou presahuje blok motora. Ked sa menia retaze, kryt retazi ide dole a tym strati tesnost voci presahujucemu tesneniu pod hlavou...

Druhy tip:
Pricpany DPF? Demontovat a pozret sa kolko to "dymi" do DPF...? Nie je tam nespaleny mot. olej ? DPF vycistit...

Dobrý den, mám stejný problém, jen má-li to bere 3.5 l oleje na 10000 km, servis chce vyměnit turbo a když to nepomůže tsk prý už jen výměna motoru. Uz vám diagnostikovali příčinu? Děkuji