Uchycení navijáku

Zpráva

erik · #21 Příspěvek od **erik** » 20 říj 2008 18:43

karel píše:
erik píše:V US sttoji Warn M 6000- asi vhodna dozadu 750 dol tj cca 13 tis a Warn 8274 1500 dol tj cca 25 tis...Tuto kombinaci povazuju za tu nadstandartni. ..
To by bylo jistě elegantní řešení Eriku, ale jak to za rozumnou cenu dostat ze Států sem

Jsem ten navod tu uz psal...
Sehnat US firmu, ktera sem dovazi kontejnery nejakeho materialu a cesky dispecer, resp slovensky, je nasinec, ktery ma rad nejakou tu kacku na prilepsenou a taky skoro vsichni fandi offroadu a na LR ma kazdy slabost.
A je na svete ten znamy " stary cesky pristup"

tramtada daa, tramtada daaa,
mam to za sebou.

#22 Příspěvek od **low** » 20 říj 2008 19:40

covece ti co pouzivaji navijaky a ti co je montuji vyrazne a houfne upousteji od warnu a montujou jen comeupy, a neslysel jsem to jen od jednoho clovicka

Honza_offroad

nebude to tim, ze na come up, dostavaji vetsi rabat, nez na Warn?

ja osobne jsem zastancem Warnu, ale come up jsem parkrat videl v akci a az na trosku vetsi hlucnost jede pekne, ale to uz se odchylujeme od tematu.

2 Syncro: Namontuj ho na pevno a budes spokojenej....

dalsi nevyhodu toho "prenosnyho" reseni taky vydim ve zhorsenym prenosu proudu zasuvkou, hlavne pri extramnim zatizeni.

hod tam neco takovydleho: http://nakatanenga-tours.de/shop/articl ... L%2520G%26
jednoduchy, elegantni a bez uprav stavajiciho narazniku.

RudaK · #24 Příspěvek od **RudaK** » 20 říj 2008 21:16

Rozdíl mezi Warnem a Come Upem není v rabatu,ale v pořizovací ceně

. A proto ho mám

. Je stejnej,akorát Come Up prej má kovovou brzdu ( údajně výhoda ). A to myslím cenu z venku s dopravou a tuzemským prodejcem je nesrovnatelná. Já ho pořídil v Anglii,už to mám po záruce,ale nebyla potřeba ( 1x výměna selenoidů + jednou vyčištění a nová vaselina do převodů ).Je ale pravda že nemám auto na velký kravení a tím pádem ani naviják.

syncro · #25 Příspěvek od **syncro** » 21 říj 2008 21:08

Díky všem za názory, takže asi zvolím pevnou montáž. Teď ještě zbývá jedna otázka - když bych zvolil tu "anbauplatte" a našrouboval ji na normální nárazník, nemůžu jej při navijákování vytrhnout? Respektive, unese standardní defíkovský nárazník a jeho uchycení zatížení při navijákování? Ještě jednou díky...

#26 Příspěvek od **low** » 21 říj 2008 21:18

neunese

RudaK · #27 Příspěvek od **RudaK** » 22 říj 2008 07:17

Syncro, bych to udělal,jak to má Low,Kangaro,Ken ....at. Vlozený v orig nárazníku to je funkční a pěkný ( kdo si potrpí na vizage )

A v neposlední řadě to nepůsobí,jako něco navíc,ale jako by tam byl ten naviják odjakživa.

( o perfektním přístupu,vizuální kontrole lana při navíjení není řeč,prostě samé pozitiva ).

syncro · #28 Příspěvek od **syncro** » 23 říj 2008 11:12

Díky, mohl by to prosím někdo ze zmíněných - Low, Kangaroo, Ken vyfotit a pastnout sem? Děkuji moc.

#29 Příspěvek od **low** » 23 říj 2008 11:46

moch,a le tohle bude rychlesi, jukni na www.low.cz a na fotkach to bude videt

Ken · #30 Příspěvek od **Ken** » 23 říj 2008 12:58

Takhle to vypadá, když je to víc obnažený (dělal jsem údržbu navijáku)

syncro · #31 Příspěvek od **syncro** » 23 říj 2008 13:23

Díky moc, pánové. To ale není originál nárazník, že? Mohu se zeptat odkud je? Zatím jsem na síti našel podobný (Devon), ale jen pro non A-C Defa a já mám klimatizaci (delší čumák). Nechci si tam montovat ARB monstra

Ještě jedna otázka - musí se nějak měnit uchycení nárazníku nebo stačí jej dát na ty šrouby, které tam již jsou pro originál?

Děkuji za pomoc, vaše navijáková lama.

Ken · #32 Příspěvek od **Ken** » 23 říj 2008 13:53

Já osobně mám tento (je homologovaný), není to pevnostní záležitost, ale je funkční a montáž se provádí na standardní úchyty.

RudaK · #33 Příspěvek od **RudaK** » 23 říj 2008 21:50

Tož se omlouvám.Sem si nevšim.Zmátlo mě to,že to vypadá jako by ta škatule na naviják byla vložena do orig nárazníku a tím pádem na orig kotvení.

Dobrá zpráva je,že to je homologovaný.Někdo si to ekluje.

Jednoduchý a účelný.

#34 Příspěvek od **low** » 23 říj 2008 22:09

mam ten samej co ma ken, jen z anglie a asi i za jinou cenu, jinak k nerozeznani

RudaK · #35 Příspěvek od **RudaK** » 23 říj 2008 22:13

low píše:mam ten samej co ma ken, jen z anglie a asi i za jinou cenu, jinak k nerozeznani

A vo tom to je.

Tak to já myslel.

karel · #36 Příspěvek od **karel** » 24 říj 2008 07:34

Nabídka Paddocku je dost rozsáhlá, jen nevím na kolik by přišla doprava, přeci jen něco váží

http://www.paddockspares.com/sp/categor ... ender.html

Ken · #37 Příspěvek od **Ken** » 24 říj 2008 08:47

low píše:mam ten samej co ma ken, jen z anglie a asi i za jinou cenu, jinak k nerozeznani

Ty máš úplně jinej, tvarově lepší a z pevnějšího materiálu...ten můj je opravdu jen takovej "plíšek"

Jarys · #38 Příspěvek od **Jarys** » 28 říj 2008 21:23

Letenky na NY shopping začínají na šesti tisících

Honza_offroad

syncro píše:Díky všem za názory, takže asi zvolím pevnou montáž. Teď ještě zbývá jedna otázka - když bych zvolil tu "anbauplatte" a našrouboval ji na normální nárazník, nemůžu jej při navijákování vytrhnout? Respektive, unese standardní defíkovský nárazník a jeho uchycení zatížení při navijákování? Ještě jednou díky...

Jestli si to pamatuju dobre, tak to neni sroubovane na naraznik, ale nad nej primo na ram. tzn pouziva stejnych montatznich bodu, jako orig, ale i kazdy jiny aftermarket naraznik, takze otazka udrzi neudrzi, neni na myslim miste...

syncro · #40 Příspěvek od **syncro** » 30 říj 2008 15:59

Honza_offroad: Mě to připadá namontované na nárazníku, ale mohu se z fotek mýlit.