CZECH LAND ROVER FORUM

čus. neválí se někomu doma kapota s držákem pro rezervní kolo?

nebo klidně jen držák, ale myslím, že to je právě spíš o té kapotě, která asi musí mít i nějaké výztuhy. na barvě nezáleží, stav by měl být nějaký slušný, použitelný

koupím, nebo i vyměním za svoji stávající kapotu v zelené barvě, která držák nemá mám defa TD5, takže kapota bez hrbu. díkec.

Nechci tě od toho odrazovat, ale už jsi zkusil, jak je přes to kolo na kapotě vidět? Já jsem to zavrhl, možná tak nějaká guma jako na Sérii, ale něco jako 255/85R16 je celkem rozdíl. To už spíš zvažuju malou bednu, na kterou by se dalo i šlápnout a která by omezovala jenom výhled na kapotu, nikoliv okolo auta.

vím, je to na prd. zkoušel jsem to. 255/85, které vozím jsou navíc velké. ale jsou samo ještě horší rozměry bohužel mně asi nic jiného nezbyde. protože pickup. na střeše je aktuálně stan, markýza a ta rezerva. ale potřebuju tam dát ještě bedny na věci a sprchu. vím, taky na houby – vysoké těžiště. ale nemožu jinak. takže pro rezervu zbývá už jem kapota. na vrata korby nemožné, viz fotky auta v mém vlákně. nádstavba je delší než korba :/

Vozil jsem ji pár let na kapotě. A nejlepší věc kterou jsem mohl udělat bylo jí sundat.. najednou úplně jiný auto.

je možné, že tak dopadnu taky. ale potřebuju si tím projít. sdílená zkušenost v tomto případě nefunguje

A už jsi tu rezervu někdy potřeboval? Já nikdy a zvažuju, jestli nepořídit nějakou dojezdovou žiletku.

tome, uvažujeme úplně stejně. to se mně líbí rezervu jsem párkrát použil, ale to bylo v době, kdy jsem ještě experimentoval s dušemi v bezduš. pneu a pak ještě když jsem dojížděl takové strašně staré gumy. od dob, co vozím nové kvalitní gumy (BFG, toyo), tak nikdy. ale víš jak to chodí – dokud rezervu vozíš, tak ji nepotřebuješ. ale v momentě kdy ji sundáš, tak je najednou potřeba mám doma ještě jedno kolo s pneu 7,5 16, vlastně asi původně na Sérii. tak taky zvažuju, že bych na té kapotě vozil tohle. ale trochu se bojím, viz pravidlo zmíněné výše...

7,5 R16 je furt plnohodnotná guma, já jsem myslel skutečnou dojezdovku. A jinak co se týče rezervy naprosto souhlasím. Proto ji vozím a k tomu kompresor a knoty, abych případně auto dostal někam do pneuservisu. Ani to nemusí být jednoduché, pomatuju si D3 v Bosně, kde na jednom kamínku v cestě cvakly dvě gumy - MTčka. Rezerva jenom jedna, takže schnánění, velké knotování, a dofukování co 1 km, aby to dostali někam do servisu, kde koupili 2 nějaké gumy na cestu domů. V 19" kolech tam toho prostě moc k dispozici nebylo. To že jsem u nás viděl auto přejet brány, co odpadly zemědělci, to je jiná, ta byly propíchané i disky. Já jsem to o pár desítek metrů ubrzdil.

Ahoj, krom toho co píše Tom, mám ještě jednu věc k rezervě na kapotě... rezerva je poměrně těžká a to má dle mého 2 nevýhody: kapota (a věci s ní spojené) dost "trpí" a její zvedání je pak zatraceně náročné a je potřeba zvednutou kapotu "bezpečně" zajistit proti samovolnému uvolnění Ano, já vozím rezervu na kapotě na Serii, ale jen pro parádu Na Defovi jsem místo ní "instaloval" kufr a vozil v něm lehčí náhradní díly a další off vybavení... třeba dokážeš vyseparovat nějaké věci z beden na střeše a dát je na kapotu "do kufru" a zbyde místo na rezervu... níže je "inspirace"...